Z3M Coupe - Første løp gjennomført med Hellrat V2

[scoot]

Dette ble lekkert

[fxslin]

Da var man tilbake fra etter litt ferie på hytta. Nå er det slik at jeg blir helt familiefri denne uken. Så min offisielle plan er diverse vedlikehold av huset...

Men dette er min egentlige "evil" plan for uken:

NB: ser at jeg har glemt å føre opp 4hjulskontroll...

Når jeg installerte KW'ene, så oppdaget jeg dette.

Tynn overflate rust under batteriet 😕 Og det ser ut til at det har blitt forsøkt tatt hånd om på et tidligere tidspunkt, men med en form for lakk som ikke har klart oppgaven. (Et dårlig batteri som har lekket på et tidspunkt?)

Uansett klarte ikke helt å la dette være og ikke ta tak i det med engang. Hadde jo alt interiøret ute allerede pga av understells byttet.

Så min plan of attack var å vaske vekk all dritt,  gyve på med litt stålbørste på drill og noen runder rustfjerner. Da endte jeg opp med følgende resultat.

Men for å være på den sikre siden så la jeg på to lag med Brunox epoxy. Slik at evt. rust som var igjen skulle blir kapslet inn.

Men dette trenger litt tørke/herde tid før litt lakk kan legges på.  Tok like gjerne å monterte tilbake de delene av interiøret som kunne monteres igjen etter bak demper byttet.  Forsatt ikke helt overbevist om Coupe løsningen om at alt må ute for å komme til tårnene bak...

Så det tok litt tid å komme hit:

Men det var forsatt ikke tørt nedi batterikassa, men siden verktøy "skrinet" var ute og ikke så ut. Kunne jeg like ta en vaske runde på den og verktøyet.

Kul detalj på den:

Klaska på litt plastfornyer på det og montert alt sammen igjen. Ingen som skal se nede der, men da har jeg ihvertfall gjort det jeg kan for å øke leve tiden på den.

Og etter litt middag og mer venting... 

Så fikk jeg endelig lagt på et tynt "feste" strøk med rød Hammerite og et "første" strøk.  Nå ser alt så mye bedre ut, blir vel å legge 2-3 lag til i morgen. Samt lete litt på delelagret mitt eller @b-havers sitt og se etter et komplett batteri holder "skruedings". Da dette manglet og jeg vil gjerne at batteriet sitter godt når jeg skal på bane med denne etterhvert.

Så ble kun 2 og 1/2 kryss på todolista i mi idag.  (fikk målt og bekreftet at jeg trenger 10mm spacere foran)

 

 

Endret Juli 22, 2019 av fxslin

[fxslin]

Dag 2 i furtebua. Ble tidlig opp pga litt sjåfør plikter til morgningen, men har ellers holdt på nesten i hele dag i garasjen.

Men når jeg ser på bildene så lurer jeg på hva jeg egentlig har gjort i dag....

Fikk ihvertfall lagt på 2 strøk til med hammerite i batteri lukka. Så nå er den oppgaven ferdig og alt klart til montering i morgen. (lar den herde litt ekstra over natten)

Inne imellom hammerite strøkene endte jeg opp med å demontere dekslet på bakluka, for å se hvilke klipps som manglet der. Siden den var litt løs på den ene siden og hadde sprukket litt. Viste seg at noen har vært nedi der før og forsøkt å lime litt. 

Endte opp med å finne fram min egen limepistol og lime på en forsterkning over sprekken, samt et par andre små steder som var løst.  Fant heldigvis matchende klipps på delelagret og fikk montert alt sammen igjen.  Ingen løs deksel lenger, når man skal lukke bakluken.

Så kom @Havers over for å kritisere arbeidet mitt og drikke opp kaffen min. Må snart kjøpe ny stol, siden han har slitt ut nåværende stol...

Mens han drakk kaffe endte jeg opp med å demontere førerdør dekslet, da den var litt løs nederst.  Grunnen var to knekte klipps og to klips fester som hadde løsnet fra limet.  Mer liming på meg, hurra....

Fikk heldigvis litt hjelp av kaffedrikkeren til å remontere dør dekslet, så det gikk radig.

Deretter klarte jeg å velte bøtta med såpe vann utover hele gulvet, så da ble den ufrivillig vask og spyling av garasje gulvet. Og da kunne jeg like gjerne ta jobben med reposisjonere løftebukken til en bedre lokasjon.

Går veldig greit å flytte den når hjulene er montert på, til tross for sine nesten 500kg.

Og siden jeg fikk kjøpt meg spacere med lengre bolter i dag morges, så måtte jeg rigge til vask og lakkering av alle hjulboltene på bilen. Siden de som fulgte med spacerne var i sølv og de som sitter på bilen er sorte men slitte i lakken.

Fant fram veslas tannbørste, satte meg ned å skrubbet en og en...

Mekket meg et litt "lakkbord" og fikk satt inn de brukte boltene med litt brunox, da noen av dem hadde litt rust på seg. Så i morgen blir det et par 3 strøkk med matt sort + 3-4 strøk med klar lakk på disse.

Runda av dagen med gjennomgang av todo lista, som foreløpig vokser fortere enn den minker. Så blir travel uke på meg....

Satser på litt olje bytte, lakkering, montere ferdig batteriet og verktøy skrinet i morgen.

Endret Juli 24, 2019 av fxslin

[stalfa]

7 timer siden, fxslin skrev:

Runda av dagen med gjennomgang av todo lista, som foreløpig vokser fortere enn den minker. Så blir travel uke på meg....

Voksende backlog er vel noe som alle utviklere er vant til.

[ogee1]

Morsomt å følge med på dette!

[sveigis]

Som vanlig veldig bra .😀

Sånne ting som batterikassa ,er greit å ta hånd om med en gang og ser mye bedre ut.

Den liften din ,må være gull verdt i en ganrasje.

Det var noe av det første jeg ville skaffet meg om jeg hadde garasje med normal høyde.😀

[fxslin]

13 timer siden, sveigis skrev:

Den liften din ,må være gull verdt i en ganrasje.

Den er virkelig en gudegitt oppfinnelse   Jeg er litt der at jeg nå måler tid i "før lift" og "etter lift" tid i min verden 

Får oppsummere dag 3 i ZedBua her.

Startet med kaste på litt sort lakk og klarlakk fra BT på hjulboltene som var preparer i går.  Fikk på mange lag med sort og mange lag med klarlakk. Fulgte anvisningene på boksene og hadde dobbelt sjekket at lakkene skulle gå om hverandre. 

Men støtte allikevel på problemer når jeg la på klarlakken. Klarlakken ble hvit og nuppete, noe som tyder på at farge laget ikke var tørt nok og at det var mye støv i garasjen min? (google svar).  Enden på visa var at jeg fikk matt sort og bleke hjulbolter, så ikke helt fornøyd med resultatet. Men det får gå for nå, så må jeg angripe dette på en liten annen måte.

Inne imellom lakk lagene, så monterte jeg ferdig batteriet og fikk inn verktøy skrinet. Forsatt ikke fått tak batteri festet til bilen. Må google litt på dette, men jeg tror dette er kan brukes fra flere BMW modeller.

Ser forsatt merkene i teppet etter brannslukkings apparatet i teppet, må se litt på om det er noe jeg kan gjøre med det. Tar gjerne imot tips på dette.

Har også fått justert litt mer på KW'ene og bekreftet at 10mm spacere er perfekt med KW'ene og Style 24 felgene. Synes selv at disse kler Z3 godt (men alt kler den smukke ikke sant  ).

Så var det tid for olje bytte på diff og girkasse.  Dette hadde jeg avtalt å gjøre sammen med naboen og at vi skulle ta hans bil også.

Startet med diffen hans bil, en Z3 2.8 Roadster.

Ut av den så kom dette ut..... Og vi fikk kun ut 1l og det skal være 1.7L ifølge spekk.  Så ikke så rart at det var litt ulyder i hans diff.

Mens diffen hans tømte seg, så tok vi like gjerne "spare wheel delete mod" på hans bil også. Noen kilo slankere og litt mer ryddig nå.

Det så rundet vi av hans bil med å ta girkassen også. Hadde kjøpt inn en enkel håndpumpe for anledningen som gjorde jobben veldig mye enklere (umulig uten), men var godt å være to stk. Tror det hadde blitt mye søl ellers.

Så var det tid for min Coupe, samme jobbe der i samme rekkefølge. Tok en liten kjøretur for å få litt varme ting før tapping. Olja på min diff var vesentlig bedre, men manglet også litt. Var godt å få byttet den etter fargen å dømme.

Fylte på med denne på diffen, spent på hvordan den blir seende ut ved neste bytte.

Kassa gikk også unna nå som vi hadde samarbeidsformen inne og brukte dog litt tid for å finne riktig mengde. Men endte opp 1.3L på denne.

Kassa fikk denne oljen, satser på at den holder koken til min type kjøring.

Så i det store hele en ganske så brukbar dag i bua og iforhold til i går, så føler jeg at jeg fikk tatt unna litt på todo lista. Ble ingen store tilføyelser til den i dag, hvis jeg husker riktig.

I morgen blir det enda mer....

[stalfa]

Du står på, ja.Dette blir bra.

Fyller dere ikke bare til det renner ut påfyllingshullet både på diff og gearkasse?

[fxslin]

1 time siden, stalfa skrev:

Fyller dere ikke bare til det renner ut påfyllingshullet både på diff og gearkasse?

Jo, men greit å vite hvor mye det skal være. Litt lettere å vite at det var for lite på diffen f.eks.

[andreaskarm]

Godt jobba. Ble skikkelig bra  

[fxslin]

Puuh varmen kom så hardt.

Så ble dessverre ikke oppdatering av dag 4 før nå av ymse årsaker. Men dag 4 var en litt spesiell dag.

Har seg slik at jeg har en veldig bil interessert nevø, som har hatt lyst til å komme å skru litt på "ordentlige" biler  Så jeg hadde invitert ham over for å hjelpe meg litt.

Planen for dagen var egentlig bare å få sett litt på hjuloppsettet med spacere og montere de nylakkert boltene (som ble helt mislykket).  Vi startet dog med å ta en liten service på vindusheisen på førerdøra, da jeg hadde oppdaget i går at den hang litt noen steder. Så ble en skikkelig runde med smøring på den, med stor suksess.

Neste oppgave på lista, var å få montert de nylakkerte (mislykka) boltene og de nye 10mm spacerne.  Min nevø tok oppgaven alvorlig og gikk løs på å få av hjulene og de 20mm spacerne.

Imens kom @Havers over for å henge litt garasjen, samt at jeg hadde invitert litt lokale zeddere over til en åpen garasje og bil prat. Nevøen tok også en skikkelig vaske runde på style 24 felgene når de først var av.

Når de nye spacerne og hjula var montert igjen, så rant svetten og varmen var kjip. Prøvde å foreslå at vi skulle sette oss på verandaen og ta et par kalde. Men @havers satt som vanlig i stolen og med arbeidslista og påpekte at oljeskiften ikke var gjort ennå. Og den ivrige nevøen min nikket anerkjennende at @Havers hadde rett,  oljeskift måtte taes ASAP.

Så da ble bil varmet opp og olje tappet. Vet den var byttet for ikke så lenge siden,  men jeg vil ha 10w-60 mtp på bane kjøring og at det er fint å få tatt en titt på ting. Så både filter, pakning og olje ble kjapt byttet.  Så da gjenstår egentlig bare bremsevæske og kjølevæske så er alt flytende byttet på HellCoupe'n.

Etter oljeskiften var jeg bokstavelig talt gjennomvåt og så jeg la ned veto mer arbeid i garasjen og tid for avkjølende drikke i skyggen på verandaen.  Jeg tar HMS ansvaret alvorlig...

 

Etterhvert begynte det å dukke opp litt Zeddere og andre petrolheads. Så grillen ble fyrt opp og litt dødt kjøtt slengt på.  Jeg må nesten skrive litt om anledningen til at vi møttes nå midt i ferien. Har seg slikt at jeg får ca 1 år siden ble bedt om en Z kompis om å tipse ham hvis jeg oppdaget en preface-lift widebody 2.8 med "black on black" farger dukket opp på markedet. For ca. 4 uker så dukket det opp en slik bil i Sverige med akkurat de ønskede spesifikasjoner, så jeg tipset ham om denne. Dagen etter at jeg sendte tipset til ham, fikk jeg en tlf fram ham. Han hadde kjøpt bilen usett kun basert på selgers tlf samtale (prisen var veldig god).  Dagen i går var den store dagen for ham og han dro over til Stockholm for å hente bilen. Og skulle etter planen ankomme til meg rundt kl. 18 for å sove over før veien videre hjem. Samt at noen av oss lokale skulle ta en kjapp gjennomgang bilen og lage en liten "tilstandsrapport" for ham (selvsagt på amatør nivå). Men av ulike grunner så hadde han blitt veldig forsinket.

Men uansett gårdplassen var full med ulike Zedder nå, så etter litt mat og drikke. Så endte vi kjapt ute på gårdplassen for litt bil sammenligninger og beundring.

@N.E.W. viste stor interesse for @b-havers sin Z4 Coupe.

Etter en liten stund så ble det litt omrokkering på gårdsplassen, slik at vi etterhvert kunne får tatt @N.E.W sin Coupe på bukken og ta en liten status på forstillingen hans.

Da han hadde en rar klikke lyd, vi eller @havers sitt gode øre, klarte å lokalisere til motorfestene på begge sider. Aldri hørt en slik lyd selv. Har dessverre ingen bilder av dette, men så nok ganske morsomt ut med et par 3 karer som ropte "her er feilen" raskt etterfulgt av "neeeiii... vakke her".

Edit: fikk noen bilder av @N.E.W.

Ikke bare BMW som var representert hos meg, har også noen MB venner som dukker opp av og til:-)

Så etterhvert kom den "nye Zedden" alle ventet på. Et par 4 lokale ekspert kastet seg over bilen og begynte å gå igjennom bilen.

Tok ikke lang ting før bilen var oppe på bukken og noen små feil ble rapportert fortløpende. Undertegnede under bilen og sjekker litt foringer, ser etter lekkasjer og generell tilstand.  

@b-havers fant en manglende hjulbolt!!

Status på bilen var at den hadde gått fra Stockholm til Ski uten et feilslag. Vi fant etter en gjennomgang ikke en eneste rustflekk, alt av understell så og kjentes bra ut,. Bilen trenges kun en grundig vask og generell TLC. Det var kun 2 stk gåene pærer og en hjulbolt som manglet, samt litt dårlig lakk på speilhus festene. Alt dette hadde jeg liggende i min "magiske deleboks", så dette ble fikset fortløpende.

Den nye eieren kommer til å koste på full utskiftning av alt flytende på den.

Alt i alt en morsom dag med mye bil interesse og jeg fikk gjort enda et par punkter på todolista mi. (glemt å stryke av oljeskift på bildet her)

 

Endret Juli 27, 2019 av fxslin

[fxslin]

Noen dager på hytta med for mye tid til å tenke på detaljer er ikke bra

Fikk lyst til å "test" kjøre stilen jeg ser for meg på HellCoupe'n, så stakk innom biltema i dag og røsket med meg litt sånn gummi lakk for å teste "dekrome" looken.

Så deretter ble grill tatt av og bak delen maskert opp.

Testa to varianter å lakke med gummi lakk på Z3 Emblet. 1 hvor Z ble maskert opp skikkelig og 2 hvor "3" tallet ikke ble maskert opp skikkelig. Kan si med  engang at variant 2 er mye bedre å jobbe med.

Deretter var det bare å klinke til med spray...

Fant også ut at Z i emblet henger litt på skakka, ser ikke ut til at dette er tatt av tidligere. Så kommer nok slik fra fabrikk, men er nok til at OCD'en min trigget...

Endte vel opp med 5-6 lag og fikk en fin matt sort farge, samt lignende tekstur som på dørhåndtakene.

Så var det bare å la ting tørke litt. Så kom @Havers over, så etter at maskeringen var tatt av. Fikk jeg litt hjelp med å sette på garasjeport listen på fangeren. Ser ut til at formen er litt annerledes enn den jeg satte på 2.8'ern til @havers,  selv om det er samme "merke" (er china da). Uansett ser om den "setter" seg litt over tid. Endte også opp med å justere litt på @Havers leppe når vi først var i siget.

 

Må vel slenge med noen bilder av sluttresultatet også. Voila, en "dekromet" Z3 ( eksosen har jeg noen planer for )

Før bildet, slik bilen var når jeg hentet den:

Slik den ser ut i dag:

Forsatt en del småting som må plass før bilen er klar til bruk, men nærmer seg nå.

Kjører slik ut sesongen, liker jeg det forsatt. Så blir alt levert inn til skikkelig og permanent lakkering for neste sesong.

 

Endret August 1, 2019 av fxslin

[Slavearbeider'n]

Den hell coupeen er så j.... bøs nå. Gjør seg med riktig hjul etterhvert også....

[sveigis]

Det ble jo riktig så fint på denne bilen.

Rød og sort passer jo bra .😀

[Gabz]

Ser meget bra ut!