Off Topic-tråden, versjon 4(?)

[Otis]

21 timer siden, Eselfjes skrev:

Jeg og noen venner skal til Trondheim for å besøke noen andre venner som har begynt å studere på NTNU. Jeg vurderer å kjøre E28-en oppover, men jeg vil ikke parkere den hvor som helst. Er det noen fine steder å parkere i Trondheim, uten at det koster skjorta? Gatelangs og lurvete parkeringsplasser er uaktuelt

Egentlig all gateparkering er stort sett ok. Men skal du ha trygghet er jo parkeringshus best. De koster vel bortimot det samme overalt mener jeg. Du kan jo gjerne velge de kommunale. Vi har ikke mange private parkeringshus her.

Men hvilken bydel skal du til?

[awt]

5 timer siden, Thundercoil skrev:

Forleden så jeg også en helt standard og kjip, messingfarget Volvo S80 med XXX. Var alt annet enn porno. Eneste mod var krom skiltramme.

Jeg kunne tenkt meg XXXX, men det er tatt. :/

[Thundercoil]

Haha. Tror ganske mange ikke hadde skjønt den. 

[wSax]

3 timer siden, Otis skrev:

Egentlig all gateparkering er stort sett ok. Men skal du ha trygghet er jo parkeringshus best. De koster vel bortimot det samme overalt mener jeg. Du kan jo gjerne velge de kommunale. Vi har ikke mange private parkeringshus her.

Men hvilken bydel skal du til?

Skal være der noen dager, så vil gjerne ha bilen i et parkeringshus  Nå er ikke jeg veldig kjent i Trondheim, men Berg heter det vel. 

[Otis]

@Eselfjes

Berg er jo et ganske så rolig område med endel eneboliger og blokk. Det vil jeg anta at de enten har privat parkering eller så er det gate parkering. Jeg oppfatter berg som helt uproblematisk mht parkering. Det finnes ingen offentlige parkeringshus i området der. Anbefaler egentlig buss for å dra til byen/sentrum. Det er maks 3 timer parkering utendørs i sentrum.

Ellers er bil helt kurant. 

[wSax]

Takk skal du ha, Otis!

[awt]

En kan si mye om BMWs modellbetegnelser og det rotet som har vært der den siste tiden. Mercedes har også klart å rote det noe til, men der er det mer en vanesak.

Audi har derimot virkelig slått på stortromma!

Deres nye modellbetegnelser er en ikke-logisk tolkning av hvor mye KW de forskjellige modellene har(!?)

Dinside.no prøver å forklare dette her: https://www.dinside.no/motor/her-ble-vi-forvirret-audi/68624634

Den (foreløpig) laveste benevnelsen er "30", og jeg tviler på det er helt tilfeldig. Mange vil nok psykisk sammenligne dette med x30 hos BMW, selv om det ikke er i nærheten engang.

 

 

[Fredrik]

Jeg leste litt om Audi's nye påfunn igår og tenkte at dette er bare for dumt til å være sant. De sliter åpenbart litt både i Wolfsburg og Ingolstadt...

[Fredrik 90]

Dette er da utrolig rart og ulogisk, kan ikke se hva dette skal være godt for annet enn å skape forvirring. 

[BimmerFan!]

Audi Q2 30 TFSI hørtes morsomt ut... 

[Fredrik 90]

Ikke galt å være i skjærgården i dag 😀

 

[Werther]

Interessant sammenligning mellom gammel og ny bil når det kommer til hvordan de er konstruert med tanke på sikkerhet/kollisjon. For en del år siden kjørte jeg på en rev i 140 km/t med en 1985 Corolla - dunket litt i bilen, men ble ingen merker eller riper i støtfanger etter sammenstøtet. Nylig kjørte jeg på en rev i samme størrelse i 180 km/t med en 2017 modell - merket ikke særlig til dyret, men det sprutet plast - frontspoiler, deler av innerskjerm og et rør til spylevæsketanken gikk med.

Samme skjedde når jeg snittet en Volvo 940 og speilene våres møttes - speilhuset på Volvoen fikk noen riper og speilet fikk sprekker, Mitt speil gikk i tusen knas og det lå plastdeler overalt utover i grøfta....Rimelig irriterende med moderne biler at man ikke kan ha mindre uhell uten at det går med masse smådeler i uhellet og at man risikerer å blåse 50 000kr i deler på litt bulking. Moderne konstruksjoner koster oss og forsikringsselskapene unødvendig mye penger i mange tilfeller. Greit nok at bilene er bedre til å absorbere g-krefter i ulykker enn før, men noen ganger savner jeg ordentlige støtfangere som ikke hyler som en skolejente bare de ser et tilhengerfeste...

 

[Fredrik 90]

Jeg vet ikke helt jeg. Jeg fikk jo en Volvo 940 i hekken på F10en for noen år siden. Fikk noen småhakk i plastfangeren bak, bjelka bak fangeren tok i mot støten og dempet den slik den er designet for. Volvoen derimot (som alle skryter av at er så solid) fikk knust hele frontpartiet, lykter, grill, støtfanger og panser gikk. Ikke var det noen kraftig smell heller, var under kraftig opp bremsing...så han landa på en måte i hekken min og fikk dempet farten av min bil som bremset. 

[Daniel.]

21 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Jeg vet ikke helt jeg. Jeg fikk jo en Volvo 940 i hekken på F10en for noen år siden. Fikk noen småhakk i plastfangeren bak, bjelka bak fangeren tok i mot støten og dempet den slik den er designet for. Volvoen derimot (som alle skryter av at er så solid) fikk knust hele frontpartiet, lykter, grill, støtfanger og panser gikk. Ikke var det noen kraftig smell heller, var under kraftig opp bremsing...så han landa på en måte i hekken min og fikk dempet farten av min bil som bremset. 

Er vel relativt "normalt" at den som kjører i ræven på den foran får størst skade. Kommer selvfølgelig an på fart da.

Spoiler

 

Endret August 31, 2017 av DanielStance

[flobben]

Det er jo klart hvis man står på bremsen så dukker jo bilen ned i front, dermed så vil støtfanger være mindre effektiv og lykter panser osv vil ta større del av smellen.