Ingvaldsen's e39 530dat og 740D !

[Otis]

Jeg husker på min e39, da måtte jeg bruke papp som ekstra lag p den gummi remsa som presser kabel på plass.

I tillegg tok jeg skruer fra bærbar PC, 2mm og ekstra lang. Smeltet inn noen skru kroner fra nevnte PC, og fikk skrudd alt hardere fast. Da ble det i orden.

Det var litt mikk makk, men det ble bra.

[Flataas]

På 25.2.2021 den 21.20, Ingvaldsen skrev:

kjøpte alt fra vell renomerte http://www.pixelfix.net/eng/bmw.html 

kjøpte kabel og skjerm, kjøper du kun kabel har du dobbelt opp med moro

Sjekket linken og videoen som var der, trodde kabelen måtte "loddes" på plass

[Ingvaldsen]

2 minutter inn i filmen kan man se et glimt av en m67 finner også noen filmer av trikken hvor man tydelig kan høre m67 blir ruset opp på høyt turtall ved akselerasjon

[viggo E34]

Gratulerer med grom 7er 😊 håper det blir orden på oljetrykk med ny ventil 👌🏼 

[Ingvaldsen]

Idag kom det en viktig pakke fra koed med litt godsaker!

her har vi det nye oljefilterhuset

og her har vi det som ser ut til å være synderen på alle m67d40!

kom tilfeldigvis over et brukt ledningsnett til m67 på koed så det kan være kjekt å ha

ellers så kom det endel smådeler og pakninger for å gjennomføre jobben

Først uka fikk jeg noe småtteri til å få liv i webasto igjen, sammen med filter nr2 som jeg glemte å bestille tidligere

får ikke startet på 740’n før imårgen så imenst ble det en ny kattvask og fotosjut av 530’n som nylig har fått nye emblemer og en full tank med diesel!

[Shattered]

For en nydelig bil

[Otis]

Jeg gleder meg faktisk litt til å se fortsettelsen på e38!

[BjornarHS]

Artig å følge E38 fiksingen. Flotte biler

Du minner meg på hvor flott E39 Touring holder seg med de bildene du la nå sist. Svært flotte biler 👍

[Evenlode]

Spennende å se om trykkproblemet løsner opp på E38 med nytt filterhus 😎 

 

[Snagg30]

Den 5-serien din er virkelig deilig! Er på utkikk etter en eldre bil men å finne noe slikt er håpløst.

[Ingvaldsen]

2 timer siden, Snagg30 skrev:

Den 5-serien din er virkelig deilig! Er på utkikk etter en eldre bil men å finne noe slikt er håpløst.

Mangetakk! 
 

du kan egentlig bare se vekk fra norske biler, se til mobile.de og markplatz.nl for der er det mye bra youngtimere som blir solgt av forhandlere i meget god samletilstand til en fornuftig penge.

selvsagt litt dyrere en å kjøpe en opprusta norsk bil men da har du stlrre sjans å finne en bil i "mint condition"!

[Ingvaldsen]

Så var jeg igang med jobben ! Her kommer det endel selvbeskrivende bilder 😊

rigget opp med utstyr til denne nesten store jobben🤠

av med innsug

trangt om plassen for å demontere bakre egr-rør

tenkte å lage egne brikker for å blende egr bakkerst på blokka, kom gjerne med innspill vistdere har en bedre måte å løse dette på !😁

så var det å bytte ccv filter, ifølge katalogen må jeg bytte hele enheten... men det viser seg å være 2 filter som er identisk til det vi finner på m57

de ser ut til å vokse litt på 20 år...

bare å demontere oljefilterhus som står igjen, spenningen er til å ta å føle på!

slik ser det ut under

men se va jeg fant her!

bakre del av ventiln var det jeg fant, heldigvis lå fjøra løst inni huset da den var for stor for hullet!

 

nærmer seg å kunne snu skralla nå å dra frem momentarmene 😁

[Bimmerlorris]

Spent på fortsettelsen 😃🤞 Satse på suksess vel ? 👍

[Ingvaldsen]

her kommer fortsettelsen på saken ! 

nytt hus på plass, fulgte tilogmed nytt filter samt at alle oringer var smørt opp ! 

 

min hjemmelagde patent for egr blending er montert sammen med nye stålpakninger.

 

ble plutselig veldig romslig oppe i denne v'en !

 

jekket for så opp bilen for å tappe av oljen, samtidig gjorde jeg en liten innsats på webastoen.

ble ikke tatt bilder av det men jeg byttet også de morkne vakumslangene ned til motorfester, tenker det gjør susen !

eksosen har sett sine bedre dager men resten så visuelt greit ut 

ny eksos ble funnet fram og montert

tidligere fungerte ikke dieselpumpa men vifta og glødinga startet, den vist også at det var feil på vannpumpa.
så jeg prøve kjørte dieselpumpe med 12v og da løsnet den, sjekket for så signal mellom pumpe og brenner og der var alt iorden.... fikk tilslutt kjørt dieselpumpa via inpa og fikk smurt inn både brenner og eksos med diesel. vannpompa var kortslutta og defekt så den bytta jeg ut med ei som fungerte, monterte alt sammen igjen og det var fortsatt bare vifte og gløding som fungerte.... fikk også feil på vannpompe og gløding.  mistenker at her er det defekt kretskort så her blir nok hele enheten byttet ut på sikt. 

manglet noe småtteri for å ferdigstille men av ren nysgjerrighet ble den skrudd sammen med det jeg hadde for en liten testtur, skulle til å starte den etter å vært oppe med alt høytrykksrør og filterbytte... det skulle vise seg å være mer avansert på denne motoren !

her måtte nemlig matelinje luftes før man startet å kinne, man skulle altså ta av slangen inn på cp3 pumpa ogsamtidig strøype ene slangen inn på forvarmern. deretter kjøre pumpa til det kom boblefri diesel ut avslangen, det var geit nok tenkte jeg....

skulle til å ta av slangen på pumpa og da skjedde dette : 

den knakk i 2 og måtte med forsiktighet få av resten som satt på stussen på pompa, løsningen ble rørkutter og sette en vanlig slange med klemme imelllom. det er tross alt bare 1,2 bar fortrykk på disse.'

etter å ha fått luftet matelinje var det tid for kinning, og en hel del lufting.. det var mye luft på høytrykkssiden men den startet omsider !

da var det klart for en liten testtur!

det ble gledens tur, ingen oljelampe i sikte og motoren har myyye finere gange! det hjalp betraktelig med nye vakumslanger ned til motorfester, nå er bilen vibrasjonsfri!

 

dagen etter ble det å ferdigstille det som manglet.  tidligere har noen knekt en bolt i innsuget uten å gjort noe med det så her måtte det borrest  og gjengest ! 

når det var gjort reiste jeg på butikken å hentet en grom pakke fra @TRF ! 

blendelokket til høyre er til 530'n og blir byttet fordi denne har kon som originalt istedenfor papirpakning som jeg har idag. resten er til m67 og inneholder blant annet blending for både vakum og elkontakter.

originalt så har innsuget papirpakinger på m67 men det hadde jeg glemt så her ble det dreibond 1209 i god tru !

så var det å montere alt ! 

 

og her er alle delene vi ble kvitt : 

siden bilen gikk så fint som den gjorde nå måtte jeg bare prøve den store mynte testen ! 

og jaggu gikk det også kanskje jeg tar feil men det kan ikke være mange dieselmotorer som klarer dette ? 

skulle gjerne lagt til filmen men synes integrering av film fungerer for dårlig på bimmers til at jeg gidder.

[Ingvaldsen]

Også en hel del bilder fra dagens lille kjøretur, 7’ern skal ikke i salt og per idag er det jo krisetilstander etter e136 så da ble det en tur etter flomforbygginga!

 

530’n slipper dog ikke unna saltet dessverre, her avbildet i heidal som faktisk er saltfritt og likevel har bare veier idag💩

Endret Mars 9, 2021 av Ingvaldsen