Ingvaldsen's e39 530dat og 740D !

[Ingvaldsen]

Nav på 530’n er kontrollert og funnet iorden, mindre en 5 tideler+-  kast. Neste blir vell å bytte til gaaamle dempere for å se om det blir bedre.

intercooleren hadde en lekasje som ikke har blitt lagt merke til før nå som bilen har fått en mindre snill trimfil fra trf! Det må ordnes opp i.

ene kjølekanalen har begynt å lekke i ene endel, heldigvis fikk en kompis loddet den tett!

klart til montering

bolton, men noen justeringer må til. Modiferte luftstyringen fra fanger å inn til kjøler så hele kjøler får luft og det blir tett rundt

vindsperre teip gjør susen!

egt sensor er montert for å unngå nedsmelting av motor og tlbehør, har ikke koblet den opp enda.

bilen går nå godt, men girkasse henger ikke alltid like godt med. 

 

[tennbrikket]

Hardt liv for oss med gammel BMW diesel og GM kasse 🤪. Hvor mye effekt sparker denne nå?

[Ingvaldsen]

På 9.6.2021 den 12.43, tennbrikket skrev:

Hardt liv for oss med gammel BMW diesel og GM kasse 🤪. Hvor mye effekt sparker denne nå?

Teoretisk effekt var vell estimert over 250hk en plass, dysespisser er den store synderen for at det ikke blir mer🤠

[Ingvaldsen]

Da var min karriere som e39 eier forbi etter å hatt 6stk over 6 år

det skjedde tidligere en jeg trodde, men fikk et bud jeg ikke kun si nei til💩

dessverre ble den solgt med hartge som var det vanskeligste, men økonomisk veldig lønnsomt.

noen bilder fra siste shine

ny eier er likesinnet som resulterer i at bilen kanskje står seg en stund til.

 

om det blir e39 igjen tviler jeg på, men er fortsatt svak for en bra m5.. noe som er vanskelig å oppdrive idag

 

Nå vil det muligens bli prioritert litt e38, den har stått urørt siden 17. Mai.

få løst opp i bagatellene som stå igjen, godkjenne senk å få tak i noen riktig 19 eller 20" hjul med mye gummi

etter dette er den nok til salgs om ikke interessen tar seg opp igjen

[Shattered]

Har selv hatt 3 stykk E39 og hadde umiddelbart kjøpt igjen om jeg måtte ha bil med en gang. Rart når en bil man har kjent ei stund forsvinner, men alltid godt å bli kvitt noe også! 😉 

Har du kun E38 igjen, eller var det en bil til også? 

[E.C.]

@Shattered han har vel X5-en også.

[Ingvaldsen]

11 timer siden, Shattered skrev:

 

Har du kun E38 igjen, eller var det en bil til også? 

Står igjen med disse to, den til høyre får snart noen saftige oppgraderinger!

[Ingvaldsen]

Har jo lagt ut 740’n for salg, og tenkte da å utrette siste feil fortløpende!

den har jo noe som minner om tenningsbank og svart røyk fra venstre eksos under last på kald motor.

trodde først dette var injektor/injektortetning

satte jobben vekk til en god kamerat mens jeg var på jobb:

det hele startet jo så lovende når det ble funnet utbrent spor i både topp og kobberskive:

dette ble jo frest vekk og satt inn med ny ring

og problemet vedvarer, vedkommende forsker litt med å flytte rundt på injektorer. Kommer fram til at det muligens er 1 injektor som tuller.

ny injektor ble satt inn og problemet vedvarer fortsatt.

etter mye drøfting med diverse folk så kommer vi fram til at det må være mekanisk i motor på sylinder 4 på venstre banke, muligens ventilløftere ? 
 

for å være sikker så tar jeg en kompresjontest:

Sylinder 4 ble sammenlignet med 3 og trykket var identisk, hva toleransen er vet jeg ikke da det ikke står noe om det i tis. Noe må vell være iorden da, og forsterker dette teorien om punktert ventilløfter ?

hadde flere potensielle kjøpere, men siden ærlighet varer lengst så ble nok de fleste skremt når motor er i ustand... og det skjønner jeg jo godt på en slik motor!

en annen utfordring blir jo å få tak i låseutstyr for register til en motor ingen har😂

symptomene her som følgende : 

Ved mindre varm/varm motor så klakker den å ryker veldig svart fra venstre eksos samtidig som den nøler litt før den tar i veien som den skal.

kjører jeg den veldig hardt/varm så blir det borte, kjører jeg jevnt å rolig en stund for så å kicke den kommer klakkingen, nølingen og røyken tilbake.

Kom gjerne med innspill om det er noe jeg har oversett!

 

 

Endret August 23, 2021 av Ingvaldsen

[Ingvaldsen]

operasjon ventilløftere er i planleggings fasen, ser i TIS at det er en meget stor jobb...

første dilemmaet blir å finne låseverktøy for å låse kam på m67, har tatt kontakt med koed siden jeg ikke klarer å finne noe annet ellers...

eller vet noen om hvor jeg finne slikt ? prøvd å søke i etk osv med delenr fra tis uten hell.

ellers så er bilen nesten i daglig bruk, den fungerer meget bra om den ikke blir presset for hardt på kald motor. grubler også på om jeg skal sette den tilbake til originalt understell og selge kw, det fungerer jo bra men e38 kler nesten ikke den sportsligheten.  mulig det blir bedre om de ikke blir stilt på det høyeste, klarte ikke å justere de høyere en den står idag for hånd for fjærbein ble montert på bil.

alpinahjulene jeg hadde avtalt å kjøpe i vår for 28k ligger nå plutselig ute for 39k ser jeg, glad jeg aldri betalte for de siden de aldri kom til norge. men samtidig hadde det vært arti å fått de på bilen som jeg fortsatt kan forhandle frem prisen jeg fikk da

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=211238155

 

bilen blir også muligens bare beholdt, hadde mange potensielle kjøpere helt til jeg fant ut for alvorlig feil det var på motor.  å selge den som den står vil jeg helst unngå både av prinsipp å fordi jeg antagelig vis kommer til å tape litt penger.

det blir jo ikke stort tøffere en en sølv e38 i msport høyde med alpina softline ?  det ble jeg påmint om når jeg var på våler på ccn treff.

 

 

 

 

 

Endret September 13, 2021 av Ingvaldsen

[sveigis]

Huff dritt når man må til med sånn omfattende jobb som dette når man helst vil bli kvitt bil .

Men her scorer du høyt hos meg Jostein,du skriver ærlighet varer lengst og kunne ikke være mer enig.🙏😊.

Her kunne du vært rasshøl nr 1 solgt bil for prisantydning til en som forguder disse ,latet som ingenting og la neste eier stå med dette .

Er nok ikke alle som hadde skjønt alvorlighetsgraden i dette av kjøperene.

Du kunne jo sikkert bare sagt at det var en filleting og latt det stå til .

Denne som kjøper denne får hvertfall en knall e38 som er bra og skjelden.

Og ja sølv e38 er pent helt klart .😎

[thbrekke]

Absolutt pent med Alpina felger på E38. Det er en drøm jeg har til min og. Synd det fort koster en fot og en arm...😅 Ellers artig at det er 2 relativt like sølv E38 740d👍

Sliter med løst taktrekk i min, samt på alle deksler. Må på sikt prøve å få tak i sort. Regner med det har løsnet etter lekkasje i takluke (kjent problem på e38). Oppdaget det på min ved at hanskerommet var et eneste stort basseng😂

[Ingvaldsen]

4 timer siden, sveigis skrev:

Huff dritt når man må til med sånn omfattende jobb som dette når man helst vil bli kvitt bil .

Men her scorer du høyt hos meg Jostein,du skriver ærlighet varer lengst og kunne ikke være mer enig.🙏😊.

Her kunne du vært rasshøl nr 1 solgt bil for prisantydning til en som forguder disse ,latet som ingenting og la neste eier stå med dette .

Er nok ikke alle som hadde skjønt alvorlighetsgraden i dette av kjøperene.

Du kunne jo sikkert bare sagt at det var en filleting og latt det stå til .

Denne som kjøper denne får hvertfall en knall e38 som er bra og skjelden.

Og ja sølv e38 er pent helt klart .😎

ja her kunne jeg faktisk solgt den for prisantydning nærmest å sagt det var bare å bytte en injektor.. men målet her var jo å redde en bil fra døden, ikke sende den videre til døden

 

3 timer siden, thbrekke skrev:

Absolutt pent med Alpina felger på E38. Det er en drøm jeg har til min og. Synd det fort koster en fot og en arm...😅 Ellers artig at det er 2 relativt like sølv E38 740d👍

Sliter med løst taktrekk i min, samt på alle deksler. Må på sikt prøve å få tak i sort. Regner med det har løsnet etter lekkasje i takluke (kjent problem på e38). Oppdaget det på min ved at hanskerommet var et eneste stort basseng😂

dyre felger må man bare se på som pengeplassering, de blir ikke billigere... ja det er vell 3 sølv 740d i norge nå, det var 4 hvor den ene hadde acc.

taktrekket mitt har sluppet på c-stolpedeksler, relativt enkel sak å ordne. vist hele har sluppet er det bare å hive seg rundt å trekke om til alcantara ! 

[viggo E34]

Fant du ut no mer om denne?

[Ingvaldsen]

På 24.10.2021 den 23.47, viggo E34 skrev:

Fant du ut no mer om denne?

river den i stykker nå til uka tenker jeg, alle deler for å bytte ventilløftere på en sylinder har kommet frem.  den dyreste delen ble kamlås til m67 som koed faktisk klarte å få tak i til meg

blir samtidig byttet hardykobling og mellom akslingsoppheng da hardy er snart gått i oppløsning.

 

tenkte å få bytte vifte del på webastoen også siden det snart blir veldig kaldt her, alt annet virker så da er det håp

 

[Ingvaldsen]

Da har startskuddet gått, første gang jeg skal tukle med innsiden av en motor