Bmw E63 645ci - [SOLGT]

[Carlsius]

Sommerhjul

Avantgarde M510
- Foran 8.5x21 et30 + 10mm spacer /// 245/35-21

- Bak : 10x21 et34 + 20mm spacer /// 285/30-21

 

Vinterhjul

Bmw style 218 
- Foran 8.5x19 et14 + 0mm spacer /// 245/40-19
- Bak : 9x19 et14 + 20mm spacer /// 245/40-19

@Saltkjelen - Når du sier det har jeg aldri sett et sett med disse for salg. Så ble veldig glad disse fulgte med bilen, ferdig med gode vinterdekk.

@Gabz - Viktig å være ærlig og fint med forskjellige meninger  Liker veldig godt utseende på vinterfelgene da jeg synes det er de peneste originale felgene til E63/4, men de kan bli litt kjedelig og normale. Så glad jeg har de på vinteren, så kjører jeg litt voldsommere felgvalg på sommeren  

[Carlsius]

Need more low ? 🤔

Har hele tiden ment bilen har hatt en fin høyde helt til jeg satt på 21'' felgene, da så den litt styltete ut 😕. Men med 19'' la jeg ikke noe serlig merke til det. 
Her er det ikke snakk om å legge bilen ned på bakken, men kanskje montere noe senkefjærer eventuelt. Da min oppfattelse senk osv. er at bilen skal ha like mye avstand til hjulbuen hele veien rundt ca

Coilovers er ikke aktuelt da jeg er veldig fornøyd med oppsettet på bilen, vil bare ha den litt lavere. Jeg håpet å finne senkefjærer som senket maks 20mm men det har jeg ikke klart. Så ser ut til at det blir 30mm. 

Ut fra bildet under synes jeg 30mm kan se ut til å bli for mye, men igjen når jeg ser andre biler med 30mm ser det riktig ut 😕 

Min bil stock:

Bilen er lavere bak enn foran, så misstenker noe feil bak som må sjekkes ut. Hatt den på verksted men de har ikke funnet noe

Senket med Eibach 30mm (Eibach sier den senker 25-30mm bak)

Senket 30/30mm med H&R

Her er valgmulighetene jeg har og vil gjerne høre om noen der ute har erfaringer eller tips til hva jeg bør gå for/ikke gå for

AP / ST og TA technix kjenner jeg ikke så er veldig skeptisk til de.

Står mellom H&R / Eibach / AC schnitzer i grunn. 
Etter det jeg har hørt skal Eibach være mer komfortable enn H&R og H&R mer sportslig og hard enn eibach. 

Endret November 4, 2018 av Carlsius

[Evopower]

Husk på at 30mm senkefjører ikke senker 30mm på en bil fra 2004. Mer 15mm kanskje?

Det siger over tid. Så forstår du mener 30mm er mye på den du har nå. 

Det at den er lavere bak er kanskje pga sig? Et komplett senkesett får alle fjørene i lik alder og høyden blir slik h&r har tenkt det

min mening er forøvrig at høyden bak er perfekt mens foran er den litt høy. Og vinterfelgene sitter som et skudd! 

[Otis]

De fleste biler kan være bittelitt lavere bak, men jeg har bestandig trodd det var pga. svingradius.

Eller er de bare sigen bak?

[Carlsius]

På 4.11.2018 den 14.24, Evopower skrev:

Husk på at 30mm senkefjører ikke senker 30mm på en bil fra 2004. Mer 15mm kanskje?

Det siger over tid. Så forstår du mener 30mm er mye på den du har nå. 

Det at den er lavere bak er kanskje pga sig? Et komplett senkesett får alle fjørene i lik alder og høyden blir slik h&r har tenkt det

min mening er forøvrig at høyden bak er perfekt mens foran er den litt høy. Og vinterfelgene sitter som et skudd! 

Helt enig med deg at høyden bak er helt perfekt. Den høyden jeg håper å oppnå over hele. Men mener derfor noe er feil bak siden det er større hjulbueavstand foran 😕 bilen bør sige likt rundt hele når vekt fordelingen er 50/50 og bilen ikke er brukt til å laste mye tungt/kjøre med henger, er min teori 😅

På 4.11.2018 den 14.59, Otis skrev:

De fleste biler kan være bittelitt lavere bak, men jeg har bestandig trodd det var pga. svingradius.

Eller er de bare sigen bak?

Har hørt om biler som siger bak, men da med forskjellig understellsoppsett foran/bak ved evt bladfjærer bak. 

Jeg er ikke veldig kjent med svingradiusteorien 

[laffe]

Du må huske på at det er 645i du kjører. Påkjenningen til bakfjærene hver gang bilens akselerasjon brukes er heftig og overstiger nok påkjenningen til framfjærene fra bremsing. Tenk over det neste gang du gir på hardt og slakker jevnt av etterpå! Du heller bør avslutte med hard bremsing for å få belastet framfjærene i samme grad som bakfjærene. 😉

Synes forresten bilen oste klasse med vinterfelgene. Liker at det er litt tett mellom eikene, spesielt når man har bremser som ikke fyller felgen innvending. Har forøvrig fått mer og mer sansen for E63 etter at jeg begynte å følge med på denne tråden.

[mr.Wreckless]

ST er vel "billig" varianten av KW? I så måte ikke ukjent, men ikke like bra som genuin KW.

[Evopower]

4 timer siden, Carlsius skrev:

Helt enig med deg at høyden bak er helt perfekt. Den høyden jeg håper å oppnå over hele. Men mener derfor noe er feil bak siden det er større hjulbueavstand foran 😕 bilen bør sige likt rundt hele når vekt fordelingen er 50/50 og bilen ikke er brukt til å laste mye tungt/kjøre med henger, er min teori 

 

Bakfjørene er tynnere å siger derfor mer over tid er min teori. Bmw har ofte hatt designet slik at dersom kanalen er like høy fra bakken foran og bak, da har du større avstand i hjulbuen foran. De skal litt ned foran for at hjulbueklaringene skal se like ut. E28 og e36 har tydelig dette, sikkert flere andre modeller også

stemmer for h&r maks 30mm senk så trenger du ikke bytte demperne heller

[Carlsius]

@laffe - Hyggelig å høre du liker E63 bedre etter å ha lest her og ikke motsatt  
Enig at det oser mer klasse over vinterfelgene enn sommerfelgene. Hovedgrunnen for at jeg ikke ville ha 21'' men maks 20'' er på grunn av at bremsene ikke fyller felgen 😕 Selvom 645i har oppgraderte bremser blir de ikke seende så store ut i 21'' og det er synd....
Til sammenligning - Bremseskive diameter: 
630i - 324mm
645i - 348mm
M6 - 374 mm

@mr.Wreckless - La merke til at ST lå ca 1.000kr billigere enn de andre. Derfor jeg stiller meg ekstra kritisk til de VS H&R/Eibach osv. 
Står mellom Eibach og H&R nå 

@Evopower - Jeg målte høyden fra bakken opp til topp hjulbue på alle 4 sider og kom frem til at det skilte bare et par milimeter fra høyre til venstre bare. Målte: H.F - 70.5 / V.F - 70.6 / H.B - 70.5 / V.B - 70.4.
Avvikene i målingene regner jeg med går under slingringsmon hos oppmåler 😅 Mulig kanalen ikke er plassert i samme forhold opp til hjulbue foran og bak, det målte jeg ikke. 

Står mellom H&R og Eibach. H&R senker 30mm over hele mens Eibach sier 30mm foran og 25-30mm bak, det er ikke en forskjell som vil være mulig å se selv med forstørrelsesglass. 

Etter det jeg har lest på nettet er H&R stivere og hardere enn originalt og Eibach er nærmest sånn det var før den ble senket. Siden jeg vurderer å kjøre 21'' felger om sommeren blir det ikke mye komfort å hente på gummien 

 

[ahj]

Jeg gikk fra H&R til Eibach på E91. Jeg synes bilen ble stivere og høyere. Skulle egentlig være 5mm forskjell foran men ente på 10-14mm høyere foran med Eibach og mye bedre bil å kjøre med  

[papertiger]

Hadde vel garantert sett på AC schnitzer til den prisen der - 2500 kr?! Komforten i disse er det nok kun Eibach som kommer i nærheten av. Gjorde en del research på forskjellige fjører før jeg endte opp med ACS på F36'en, og gjengangeren var at H&R var noe stivere enn Eibach og ACS. Nå har jeg tilnærmet samme komfort som med standardfjører, men mer fast i oppsettet.

PS: De style 218 felgene er utrolig lekre, og utrolig sjeldne å se til salgs! Så de på en E90 non-M sport på et bilde en gang, og det var jo som hånd i hanske. Ta vare på de!

Endret November 6, 2018 av papertiger

[Carlsius]

Liten roadtrip i Norges land

Skal mot slutten av uken dra bilen ut på en liten tur i Norges land. Utgangspunktet for turen er å besøke bekjente i Bergen, resten av turen er åpen. 

Har aldri vært i Bergen eller kjørt ditt før så setter pris på tips til veier/steder som turen bør inneholde/ikke bør inneholde.
Forstår godt at det ikke er denne tiden på året som er den beste, men det var nå jeg hadde tid 😅

Foreløpig er den planlagt som dette:

 

 

[Walkabout]

Spennende tur, ikke så mye innspill der.

Men hva gjelder fjører, ville jeg absolutt gått for ACS. Er blant de som senker minst og gir best komfort. Synes de fungerer helt overlegent på min bil  

[mcbanan]

Ang. turen din så ville eg droppa å køyre opp til Voss og heller tatt turen ned langs hardangerfjorden frå Granvin til Norheimsund E16 frå voss til Bergen er utruleg kjedlig, mykje finare å køyre langs fjorden.

[Carlsius]

@ahj - Du gikk fra H&R til Eibach og synes den ble stivere ja, det er motsatt av det jeg har med det som gjelder E63 men kan godt være det er forskjell en type bil til en annen. Hadde og Eibach på min E38 740i og var kjempefornøyd   

@papertiger - Ja det er veldig billig for AC-schnitzer fjærer må jeg si. Sikker noe GS har liggende som de vil ha ut  Det du beskriver er akkurat det jeg vil ha, samme komfort men fastere oppsett og lavere bil. Mitt problem er at jeg sliter med å finne ut hva ACS fjærene faktisk senker. Fant delenr: 313063910 men klarte ikke å finne ut hva de faktisk skulle senke bilen til 😕

Takk for det, utrolig fornøyd med de style 218 felgene. De er utrolig pene og rene, og nærmest ikke kantkjørt. Det er sjeldent med så gamle felger i det saltlake landet her. De skal jeg ikke selge med det første  E90 med style 218 hørtes faktisk ganske lekkert ut! 

@Walkabout - Hører mye bra om ACS så mulig jeg går for de, men sliter med å finne hva de faktisk senker bilen med. Hvor fant du det på de fjærene du kjøpte?

@mcbanan - Tusen takk for tipset, det høres ut som jeg dropper å kjøre opp til Voss og heller følger fjorden inn på vei hjem fra Bergen. Da blir den seende sånn ut: Kristiansand - Odda - Bergen - Gol