Min BMW garasje - I3S, F15 40e og E93 320i + Garasjebygging

[Carlsius]

Første modifikasjon på X5'n ble utført før jeg fikk koblet telefonen til bilen 😂

Når jeg kom hjem ble det løst ordentlig. 

Bilen har ingen andre merker så ønsker også å fjerne X5 for å få ett helt cleant look. Klarer man ikke se at det er en X5 så kan man ha det så godt 😛 

[Carlsius]

Tidligere eier har vært eksemplarisk god med denne bilen og behandlet den utrolig godt. 124.000km synes ikke overhodet på bilen. Dermed er det svært lite for meg å ta tak i på denne bilen og det er uvant for meg 😅

Eneste jeg ikke er fornøyd med er vinterhjulene som er uorg 19''. Den andre bilen jeg vurderte hadde 20'' individuell felger, så akkurat det gjorde litt vondt ved å velge denne bilen. Så jeg er på jakt etter 20'' vinterhjulsett til X5. 

Bilen ble kjøpt usett fra min side men fikk ett familiemedlem til å se på bilen og konklusjonen var bare: Denne er strøken, kjøp. Bilen ble kjøpt og jeg satt meg på toget opp til Hedemarken for å hente den noen dager etterpå. På vei opp stusset jeg over at listene rundt vinduet var sølv for utstyrslisten viste shadowline, det var merkleig og synd da jeg synes det ble litt for mange forskjellige grå/sølv nyanser på bilen med de slik. 

Til min store begeistring forteller selger meg at disse er foliert  Når jeg kom hjem startet dermed jobben med varmepistol og forsiktig pirking for å få det av. 

 

Første dør ferdig

Høyre side ferdig

Edited Wednesday at 09:38 AM by Carlsius

[E.C.]

Deilig når det er en sånn easy fix da

[sveigis]

Se der du ,akkurat etter boken 😊😊

[Carlsius]

På 18.9.2023 den 14.35, papertiger skrev:

Gratulerer med utrolig lekker F15! En kollega har samme konfigurasjon i sin 2018 modell, med fullskinnpakke i oyster/svart nappa, og det er intet annet enn et lekkert setup. Den var kun gått 40000km ved kjøp i vinter, og såg ut som flett ny innvendig. Ditt eksemplar framstod jo også som ekstremt godt vedlikeholdt. Hvordan oppleves denne sammenlignet med E70 diesel?

Denne er ekstremt godt vedlikeholdt så der er det kjempe forskjell fra E70'n som hadde litt skrammer osv. rundt hele bilen. Der var det ikke verdens undergang om døren traff sykkelen som stod i garasjen, mens på F15 så er største skrammen 3 steinsprut så nå har jeg satt i gang en stor ryddejobb i garasjen for å ha nok plass rundt bilen. Samt så virker det ut som at  F15 fyller noen cm større enn E70 i garasjen.

Men kjøreopplevelsesmessig er F15 mer comfort vil jeg påstå. Begge bilene har EDC men i standard innstilling var E70 mindre vuggete. har ikke fått testet F15 på svingete landevei enda men gleder meg til å få tatt den opp på hytta mot vinteren for å sammenligne mot den gamle E70. Slike veier ble den alltid satt i sport da man ønsker minst mulig bodyroll.
Hvis F15 klarer å være like sporty opp til fjellet så vinner den big time hos meg på understell da jeg foretrekker comfort når jeg kjører mye på E18. 

Styrefølelse: Savner active steering fra E70 og hydraulisk servo. Opplever mye rattutslag på F15 når man skal ta 90 graders svinger ut i lyskryss osv, samt elektrisk servo er jo ikke kjent for i gi den beste feelingen. Sitter mye med en finger å drar rattet rundt uten særlig motstand, noe jeg savner fra E70'n som var mer responsiv. 

Drivlinje vet jeg ikke om jeg skal kommentere da det er to helt forskjellige verdener med 6 syl diesel og 4 syl bensin med el motor. E70 har grom 6 syl diesel lyd mens her faller F15 helt igjennom med 4 syl bensin, men til gjengjeld er det fordelaktig å bruke strøm på de korte turene i Larvik som det blir litt av. De turene fikk man dårlig samvittighet for å bruke E70 som ikke ble varm. 
Forbruk messig lå E70 på jevnt 1.1 og 1.2 i 120kmh-130kmh, det samme som F15 gjør, men totalt forbruk ink by og landevei lå E70 på 0.88-0.94 mens Fq5 ser ut til å ligge rundt 0.7-0.75 foreløpig.
Ytelse så er F15 klart mye raskere, men med dårligere lyd. 

Konklusjon vinner F15 på interiørkvalitet, men dette skyldes nok mye av 7S8 utstyret med nappaskinn og at bilen har bitt godt vedlikeholdt. Den vinner også på understell(gitt at den ikke skuffer totalt opp til fjellet i vinter) mens E70 vinner på styrefølelse og mindre rattutslag. Drivlinje vinner E70 på lyd og følelse mens F15 vinner på akselerasjon og mulighet for EL bruk lokalt.

Det ble litt langt men håper det ga mening @papertiger

 

 

Edited Wednesday at 10:12 AM by Carlsius

[Carlsius]

Nye skilt og skiltramme fjernes

Noe jeg gjør med nesten alle biler jeg kjøper er å bestille nye skilt da området til venstre på skiltet falmer litt og norgeflagget blir til slutt rosa, blått og beige. Så ille hadde det ikke blitt her, men bestilte uansett opp to nye da det var litt steinsprut og litt falmet. 

Etter 3 dager er de bare å hente på trafikkstasjon og gamle skilter leveres. Alltid har dette vært deilig å bytte da skiltholderne har vært noe gammelt dritt fra en useriøs bruktbilforhandler som ingen har hørt om, men denne gangen var det litt ekstra vanskelig å fjerne da skiltholderne på bilen var fra Bilsalongen hvor bilen ble levert ny i 2016. Litt tøft at den fortsatt har de og for meg som bor i området så var det også tøft at bilsalongen fantes og ikke ble kjøpt opp av bilia som alle andre på den tiden(har i senere tid blitt bilia  ). MEN utseende trumfet dette, så skiltholdere ble fjernet og skiltene ble festet med borrelås. 

 

Var spent på hvordan skiltplanen var montert om den hadde gnisset hull i lakken eller ikke men det var i skjønneste orden med skumgummi bak skiltet som holdt det ute fra lakken. 

Samtidig hadde jeg gjort klart vaskebøtta, polarnasjon og voks for å vaske bak skiltet men det hadde jaggu tidligere eier gjort før meg. Var helt strøkent, som dere ser på bildet. 

Skumgummi flisene ble stående da de bygde ca like mye ut som borrelåsen og fungerer utmerket for å holde skiltet fra å gnisse

I mine øyne gir det ett mye finere look på bilen da skiltet blir mindre fremtredende. Helst skulle man ikke hatt det der, spesielt foran, men det skal jeg ikke begi meg utpå 😜 

 

Edited Wednesday at 10:25 AM by Carlsius