G32 630d - GT3 - reisetråd Sveits & Italia

[laffe]

Rått at det ble 6-GT. Har vært drømmebil til meg lenge. Må være en nydelig familiecruiser. Får forøvrig håpe du har bedre lykke med "tilbake til BMW som brukis" enn et annet forum medlem her😅

Og det løftet Porschen fikk med sølvfelger - innertier👍

[Snagg30]

1 time siden, laffe skrev:

Rått at det ble 6-GT. Har vært drømmebil til meg lenge. Må være en nydelig familiecruiser. Får forøvrig håpe du har bedre lykke med "tilbake til BMW som brukis" enn et annet forum medlem her😅

Og det løftet Porschen fikk med sølvfelger - innertier👍

Artig å høre det er flere som liker de!  Fruen hadde sin første tur i dag og "det føles ut som 7-seien". Krysser fingrene for et godt bilhold, har allerede fått en ulyd fra selve bremse pedalen, høres ut som man tråkker på en svamp bare at lyden er lav. Jeg har som regel uflaks så vi får se 

 

mange takk for det! Utgjør mye å få vekk sorte detaljer. 

[E.C.]

Synd Alpinaen ikke ble lengre, men flott å se at du fikk inn riktig bilmerke med riktig interiørfarge inn igjen  

[Snagg30]

2 timer siden, E.C. skrev:

Synd Alpinaen ikke ble lengre, men flott å se at du fikk inn riktig bilmerke med riktig interiørfarge inn igjen  

Må si meg enig der, styre følelsen i den bilen var virkelig på øverste hylle. Meget imponerende! Godt å være tilbake til noe kjent og må si jeg har savnet iDrive og hvordan BMW har satt opp ting. Å styre alt med iDrive hjulet gjør ting så mye enklere og skjermen er fett fri 

—————

Jeg synes bilen kjører som en 7-serie men har føltes litt mer følsom for ujevnheter, men jeg oppdaget i dag bilen har runflat dekk som jeg mistenker går litt utover komfort, har ikke hatt dette før men lest nok negativt om det. Disse blir byttet ut til sommeren og da tror jeg det skal være ganske identisk til 7-serie

 

Hadde en lang tlf samtale med første eier (han var gira på å ringe) en eldre herre fra Oslo som hentet den ut ny og hadde den frem til 2024 hvor salgssjefen på BMW Førde kjøpte den. Veldig ryddig historikk og et deilig servicehefte, forrige eier byttet og alle skiver og klosser før jeg overtok. 
 

har utforsket litt videre på baksete underholdning i dag med gode resultater, handlet denne inn denne i formiddag. Gir maks effekt på 150watt 

Xboxa krever kun 70watt og koblet seg på automatisk uten noe styr  kan og velge film på ene skjermen og gaming andre. 
 

Hdmi adapter til iPhone var enda enklere, plug’n play så hadde skjermene alle tenkelige apper 

 

Fått tatt en grundig vask og sjekket lakken i dag, ser ut til at alle kanalskjørt og nedre del av dørene er nylig lakkert for disse hadde mye hydrofobisk effekt og var dønn strøkne, føler for første gang jeg har litt flaks med en bil hvor tidligere eiere faktisk har gjort vedlikehold og utbedringer. 

Bakfanger var og i meget god stand 

 

Klar for en tur til grindvikas gnikkebu for påfyll av vaskemiddel 

Fikk omsider installert vaskeren tidligere i år og hadde jeg hatt grom garasje hjemme hadde jeg definitivt investert i en slik vasker, alt er oppe i høyden også kjøpte jeg en 20m slange trommel. Gir et meget høyt trykk og stor vann mengde så det tar ikke lange tiden lenger å spyle av skum / såpe. 

 

Endret November 1 av Snagg30

[Werther]

On 11/1/2025 at 3:41 PM, Snagg30 said:

Jeg synes bilen kjører som en 7-serie men har føltes litt mer følsom for ujevnheter, men jeg oppdaget i dag bilen har runflat dekk som jeg mistenker går litt utover komfort, har ikke hatt dette før men lest nok negativt om det. 

 

Runflat er like dårlig som internet-fora sier at de er.  20+ år med internett-rykter lyver ikke. 

De er helt krise når det kommer til normal kjørekomfort på norsk landevei, altfor stive sidevegger.  Selv jeg som ikke er så nøye på det og lever fint med blankslitte sommerdekk langs våte veier nå i november,  bytt dem ut så fort du kan!  En ting er nå at de er ukomfortable å kjøre med, men i mine øyne ødelegger de kjøregleden også, og det er ikke noe man kan leve med i mine øyne.

[Snagg30]

8 timer siden, Werther skrev:

 

Runflat er like dårlig som internet-fora sier at de er.  20+ år med internett-rykter lyver ikke. 

De er helt krise når det kommer til normal kjørekomfort på norsk landevei, altfor stive sidevegger.  Selv jeg som ikke er så nøye på det og lever fint med blankslitte sommerdekk langs våte veier nå i november,  bytt dem ut så fort du kan!  En ting er nå at de er ukomfortable å kjøre med, men i mine øyne ødelegger de kjøregleden også, og det er ikke noe man kan leve med i mine øyne.

Det stemmer nok godt dette, har brukt siste dagene til å sjekke litt hvorfor den oppleves så dårlig kontra G11 over humper/veldig dårlige veier, ved vanlig ujevnheter sluker den dette helt og flyter av gårde slik man forventer. Men om veien er veldig dårlig eller ved fartshumper så slår det litt, og har funnet ut understellet er identisk til 7-serie. 

Jeg har og comfort pluss noe jeg ikke har hatt i G11 om jeg husker riktig, tror ikke jeg har hatt det i noen annen bil en denne. Men dette får du kun på G32 om du har executive drive 

Endret November 4 av Snagg30

[Skulebollen]

G11 har comfort plus jo, om jeg ikke husker totalt feil🙈 mener den ble litt seigere på gassrespons osv. 

Ellers er det som alle andre sier, enorm forskjell på dekk med eller uten runflat. 

[RNJ]

Min G11 har mulighet for "Comfort plus". Jeg vet ikke hva forskjellen er fra "Comfort standard" og merker ikke umiddelbart noen forandring.

[Snagg30]

Dere har selvsagt rett begge to! Rart det har gått meg hus forbi. 

[ahj]

27 minutter siden, Snagg30 skrev:

Dere har selvsagt rett begge to! Rart det har gått meg hus forbi. 

Selv jeg har comfort plus på min. Dog ikke kommet fra fabrikk med det men 😅

[Snagg30]

6 minutter siden, ahj skrev:

Selv jeg har comfort plus på min. Dog ikke kommet fra fabrikk med det men 😅

Ingenting skriker Lasse mer en dette 

[Snagg30]

Da har jeg omsider tatt meg tid til å laget et reisebrev fra sommeren som var, med bimmers sine nye regler for maks antall bilder hadde jeg ikke tenkt å lage dette så bildetakning var ikke i fokus, men fruen i passasjer setet var mer på hugget og hadde tatt masse bilder heldigvis. 

dette var vår første tur ilag uten barn på 6 år som varte mer en et par dager, og siden det var både 30 års gave og fødsels gave til henne var det to formål med turen og det var å bo fint samt spise mer mat en hva Erna Solberg og Maggie De Block gjør på et politisk møte.

 

Jeg startet turen på ca 77.000km og fremme i Oslo såg det slik ut 

Første pitstop var innom Porsche center son og montere ratt med varme noe som var kjempe nødvendig når vi skulle videre mot nærmere 40+.. Samtidig fikk jeg bytta ut klokka med ei gul klokke for å matche bil (nei PAW er ikke så strengt). 

 

Fremme her ganske nøyaktig 1 år etter jeg stod her med E46 M3’n på første Europa tur, første bildet fra M3’n. 

 

Innlosjert på rommet 

 

stille og rolig før avreise på egen balkong. 

startet turen med god mat 

 

Bor man på disse rommene får man kjøre først på og først av, tok ikke bilde men jeg sto helt fremme ved avkjøring samt eget oppholds området inne i båten. Perfekt for en som ikke liker kø eller mennesker 

Danmark består kun av å komme seg fortest mulig igjennom 

 

i Tyskland ble farten satt opp litt, var mye vind og bilen var helt grusom i høy fart. 

 

fremme i Tyskland etter en lang dag kjøring, for å utnytte turen best mulig fløy samboer ned slik vi fikk mest mulig tid uten å kaste bort barnevakt dager på reising. 

 

Når jeg skrudde på tv’n på rommet kom det en skikkelig 70 talls porno film på, forrige mann hadde nok kost seg nylig noe som ga grei avsmak til både tv kontroll og senga jeg lå i😂

 

avsluttet kvelden i kjent stil 

 

 

Tidlig morgen neste dag fikk jeg oppdatering av ei i luften som straks var fremme i Frankfurt 

 

Da var vi omsider på vei mot det landet jeg har lagt min elsk på, får ikke nok av dette nydelige landet! Mye kult å se på veiene her 

del 2 kommer 

[Snagg30]

oblat er greit å ha da de i Sveits er glad i dyre bøter, her gjelder det å holde fartsgrensen og for her er de ekstremt streng. 

 

Ikke mange timene fra Frankfurt så var vi fremme i Sveits 

 

Sveits er et lite land å det går fort å komme frem

 

Vi valgte å bo i Luzerne denne gangen på et hotell som heter The Boutique hotel Himmelrich, ved første øyekast ser det ikke ut som et veldig fint hotell men når man kommer inn så ser man fort hvilke standard det er, dette ligger oppe i fjell siden med den påfølgende utsikt. 

 

 

 

Resturanten var på fremsiden av hotellet slik man fikk utsikt over hele byen, samme gjaldt hotell rommet. 

 

 

Denne dagen gikk til reising og vi hadde ikke noe plan videre, denne tanke gangen bar preg av å alltid ha barn rundt oss. Så det slo oss hvorfor ikke en tur til Furka passet på kvelds tid? Livet uten barn er og herlig 😂. 

 

Rom for de finere folkene 

Trygt parkert 

 

neste dag var det tur til Zürich på agendaen, her har de klart å få til en zoo tilnærmet midt i sentrum. Imponerende at det går an 

 

snodig speil i Zürich 

 

før bilen ble levert til bilpleie firma, her stod det og en tøff bil 

 

Etter zoo besøk og vask av bil reiste vi videre mot mitt desidert favoritt fjell pass, Susten pass er magi fra start til slutt og ønsker man så kan man snu å kjøre passet andre veien tilbake noe jeg sterkt anbefaler. Veiene her med en sportsbil er en høydare alle bil entusiaster burde oppleve 

 

man får garantert sett mye pent og på vei opp 

 

på toppen møtte vi en engelsk mann i en 997 GT3, og for en komplett klein tosk i 50 årene. Vi var der oppe lenge og når vi reiste så slengte han seg med og kjørte som en idiot og for å gjør det komplett stoppet han helt nede av passet for å vente (igjen), bare nå så kjørte han inn på en ganske dårlig side vei med krapp kant og rev av nesten hele fangeren foran oss alle. Dette var så sykt tilfredsstillende å se 😂

Annen ting som er så spesielt med Sveits er at veldig mange av passene er veldig nærme hverandre, så når vi skulle videre til Italia måtte vi igjen kjøre over Furka passet (Ånei så kjipt…) her kan man så vidt se hotellet oppe i fjellsiden 

 

Og slik ser det ut på baksiden av Furka passet bak hotellet 

 

Videre herfra så kjørte vi mot fruen sin drømme destinasjon Italia, nærmere sagt Sirmione ved gardasjøen 

Er ikke kjent for å la bilene mine stå å samle støv og det går fort oppover 

Veien ut på den lille "øya" har en veldig unik og spesiell vei hvor du må kjøre igjennom det som ligner ei bru under inngang av et slott. Ble mye Peking på det norske skiltet på bilen, og ja dette er eneste vei og den går midt i mellom de trange gatene 

 

 

 

 

Fremme ved hotellet ble vi overrasket med både blomster og mat, tror de var godt fornøyd med å få leid ut rommet. I tillegg kom de å brettet klærne våre hver dag når vi var ute samt ryddet rommet hver dag, helt utrolig service.

 

 

 

Til venstre på dette bildet her kan man se brua og dette stedet var et turist høl uten sidestykke, aldri igjen. Plassen har nydelig men det var ikke slik vi ville oppleve Italia så det hotellet jeg trodde ble bortkasta penger ble et sted vi oppholdt oss veldig mye på, og igjen koste vi oss med god mat

 

Del 3 kommer

 

Endret 22 timer siden av Snagg30

[Snagg30]

Jeg overrasket fruen med å leie båt som tar oss rundt lake como, anbefales sterkt! 

 

Og avsluttet denne kvelden og i kjent stil! 

 

 

Litt sightseeing på øya dagen etter, her var jeg ikke like flink med bilder. Men denne kvelden og avsluttet vi med god mat 

Etter dette vendte vi snuten mot dolomittene og fikk endelig oppleve Italia lokalt 

 

Det var mye pent å se på de lokale veiene, utrolig mange slott i øst og vest nesten uten begrensninger på hvor de har bygget det. 

Det var flere som koste seg på tur 

 

 

 

Enda en bil jeg ikke vet hva er 

Her er vi helt i fot enden av passo stelvio 

Her begynner man å se toppen

 

Her er vi på toppen 2758m over havet og helt nede i bildet her så ser man slutten av første delet av passet, og denne nederste delen er helt sinnsyk å kjøre. Ikke nødvendigvis for det er så gode veier for det er det ikke men svingene er så krapp så du kan få det og det ligger strødd motorsykler i alle kanter som har veltet, nei det er ikke overdrevet dette var ille. Og noen uker etter vi var der var det en kjempe stygg ulykke med dødsfall 

del 4 kommer 

[Snagg30]

Veien ned på andre siden av passet er derimot det mest unike og beste stedet jeg har kjørt bil på, her kjørte vi lenge videre mot Sveits igjen og endte opp på flere ukjente pass med de beste veiene jeg har kjørt på.

 

 

 

Her har jeg knapt noen bilder å vise til foruten denne fyren her som hadde flat gass så lenge han kunne, artig type med ung dame i passasjer setet. 

 

 

Brått var vi i Tyskland igjen og fikk spottet denne herligheten, snakk om flaks. Vi skulle egentlig være lenger i Dolomittene men både jeg og fruen fikk hjemlengsel ironisk nok, og i stedet for å sove over og vente på flyet ville hun sitte på helt hjem. Noe jeg takket ja til og vi pinet oss igjennom Tyskland og halve Sverige på en dag, 20 timer non stopp var en prøvelse. 

 

 

 

 

Plutselig var vi i kjente trakter 

 

Omsider hjemme med en bil som har gått i nesten 40+ i hardt kjør uten problem, litt olje ble brukt men en brøkdel av hva som var på banekjøring. Havnet på litt over 6000km totalt 

 

Denne måten og reise på er noe helt eget å ny tur er allerede kjøpt, denne gangen hele familien i 1 uke før jeg og et familie medlem tar GT3’n og skal innom både franske rivieraen - Sveits - Italia - Østerrike, det gledes. Skal være litt flinkere med bilder på denne turen   

 

for de som finner det interessant har jeg laget en liten liste etter utallige timer på Google - Instagram - YouTube, fikk faktisk huket tak i en franskmann på Instagram som hadde muligens det råeste inventar i ei garasje 

Frankrike: 

Col de turini, 

Gorges de dalius 

Col de la bonette 

Cormet de roseland

Col del l’liseran (prioritert) 

Red rock ( prioritet)

route des grandes alpes (700km)

 

Italia:

Passo pordi 

Passo rolle

Passo sella

Passo gardena 

Passo giau 

Passo di pennes 

Great st bernard pass (overgang til Sveits). 

 

Østerrike: hahntennjoch

 

Sveits: 

nuffenpass 

Julierpass

Albulapass 

Palpognapass

Berninapass

Splügenpass (litt Italia) 

Maloja pass