Ingvaldsen

tror du hadde fått sjokk hadde du prøvd m5'n min med coilovers boge var produsent for de jeg har på touringen

natt og dag, kw v2 er faktisk veldig komfårtabelt å kjøre med og kan ikke sammenlignest med noe av de billigere alternativene !! synst egentlig ikke den ble noe særlig stivere enn det m5'n var på orginalt understell. men på touringen min heiv jeg billigsenken til skogs å kjøpte nye msportdempere, senkeskål å 40 fjærer som ble helt nydlig å kjøre på :D

hadde b14 på en delebil jeg hoggde, det var helt pinnestivt og ubrukelig sammenlignet med kw v2 som jeg har på m5'n

M-contour heter de, ble vell levert på e34 i 17x8,5 og 10"

må nå ikke finne på å sette på noen andre felger på bilen enn disse ! heil rått med acs type 2

veldig riktig og pen e46 !

bare spy ut bilder

det har du helt rett i, ble av nysgjerrighet med i ei gruppe som heter n54/n55 tuners... og den er hakke værre enn mannegruppa ottar x)

vi kjørte munchen - como via st bernadino passet og det var en fin dagstur inkludert entur innom alpina og bmw. dagen etterpå så var como - og godt forbi stelvio en fin dagstur.

nok en stakkar har blitt villedet av hundrevis av tastaturhestekrefter i komentarfeltet på facebook der stooore dyser, stooore hybridturboer og størst å mest mulig synlig intercooler er veien til suksess

har komplett sydde armlene/håndtak liggende

så jevne ut ivertfall, og det kommer vell ann på hvor lenge du kjørte for å fylle de såpass

har du tatt returlekasjetest av injektorer ?

endelig gode nyheter her ! hadde egentlig kjøper klar for å hente bilen på billigsalg men så ville @Erlend HF inspisere nærmere med stetoskop og sitt nyinnkjøpte returlekasjetest kit, noe som ga gode resultat ! på bildet så er nr6 allerede byttet med injektor jeg hadde liggende siden den var utett og ellers totalt defekt . Men som bildet viser så er resterende injektorer av den dårlige typen... jeg hadde jo liggende 6 stk injektorer som ble prøvd i alpinamotoren som ble erklært defekte siden bilen de ble lånt fra nektet også å starte med de montert tilbake... men av en merkelig grunn fungerte 5 av de i denne motoren og presterte mye bedre enn de som var der nr 5 er vell den eneste som ikke ble byttet. ble også kvitt alle injektorene uten o-ring da er det bare delemontering igjen på 530'n før eu i august så over til m5'en her sliter jeg med ulelyd fra bak i bilen mitt på nullpunktet mellom pådrag og trill, etter mye googling og videoer med nøyaktig lik ulyd så handler samtlige om lager i diffen.. så jeg gikk til innkjøp av nye lager og simringer. så da ble det stor service på m5'n, neste gang eksosen går ned så er det eisenmann som går opp igjen, kjennes på kroppen etter å tatt ned diff og eksos uten girkassejekk.... så var diffen ute og utpressing av lager sto for tur da var alt ute så var det å presse inn nye, slet veldig med å få på første lageret på pinjongen så den ble lagt i fryseren før siste lageret skulle på. så var alt ferdig montert og jeg har trua på at nå ble alt bra Men her ble det ingen gode nyheter.... så da er det vell innkjøp av getrag 420 kasse som er iorden neste på lista, men det finnes vell ikke.. har ivertfall fått utelukka diffen, er jo dyr nok den også vist den skulle få et skikkelig lagerhavari... kan jo kanskje vær mellomakslingsopplagring men finner ingen videoer av symptomene vist det skulle være det... vist noen har erfaring med uling midt mellom prådrag og trill så del gjerne kunnskap/erfaringer. neste oppdatering blir endel fra oppbyggingen av denne

vi tenker veldig likt du og jeg men må godprate med nett banken til neste år

nylig lakkert er vell største grunnen til å styre unna vist det ikke er garanti på jobben som er gjort

tja, ordinærpris er cirka 7800kr for all plastikken på bilde men heldigvis ikke prisen jeg ga

bilen var på grenseland til livsfarlig med nangkang som sto på hjula fra før, men må si michelin var et steg opp fra både hankook og falken som jeg kjører på ellers mtp stabilitet.. mye mindre sporing men har ikke kjørt nok til å si noe mer om dekkene enda

da har det endelig skjedd litt på bilfronten på godt og vondt har kommet fram til at skjermen som driver og kobler ut å inn på m5'en kommer av at navimodul er defekt så her kommer det en mk4 modul etterhvært har også fått tak i komplett sett til å få massasje ettermontert, men hvilken bil det blir gjort i er uvisst enda har endelig fått kasta dingdong dekka som satt på schnitzerhjula til skog, fikk tak i nye kvalitetsdekk med riktig dimensjon... og bilen ble plutselig kjørbar på 19" det blir også storservice på m5'n og nye lager i diff da den har ulyd og så var det over til 530d'n... har fått tak i en haug med deler og bestilt eu kontroll til etter ferier. dett skulle jo helst gå på skinner, fikk monter ny gm3 high istedenfor low som resulterte i vellykket ettermontering av servotronic har også fått tak i nye msport dempere, senkefjærer istedenfor coilovers å komplett ny plastikk under bilen . men før jeg begynte med å dette måtte jeg bytte fuelrail siden den hadde lekasje under høy last. hadde fått tak i ny rail, monterte den og bilen startet med en gang men nå med en høy mekansik bankelyd.... ingen ting har kommet ned i innsugskanaler, bilen har olje, den har ikke rådebank, lyden blir ikke værre når jeg åpner oljepåfylling, prøvde å koblet ut å inn alle injektorer uten at lyden ble borte, ingen eksos lekasje, så nå er jeg tilbake til start med en ny motor der jeg har problemer som er langt utenfor min kompetanse og motivasjon.... jævelskapen skal kunne oppleves i 2 videoer vist nedenfor. C07B8F5E-888C-44B1-97AB-2D712134EB2E.MOV 2CAC8E8D-D9A2-4AA9-B263-781CA8F771EF.MOV

Noen her inne som har god greie på import av bil og privat bilhandel i utlandet ? Har funnet en super individual e39 dieselpurke som jeg gjerne skulle fått på norske skilt slenger med et bildet av gullet mitt

synst jeg så bilen din på finn ganske nylig jeg :O

må være det eneste felgsettet som passer denne bilen omtrent, ser helt fantastisk ut !!! er drit lei av alle f-serie bilene med 5 eika vossen kopier, dette her er veien å gå

biffen og ølet på lindner er utmerket

kommer sikkert fra noen som kjøper ta tecnix og for venter at det er bra

vennligst utdyp har handlet fra de flere ganger uten problem