All aktivitet

Jeg tviler. Det skal ikke være mulig å knytte bilen 100% opp mot MyBMW uten at du har fysisk tilgang til den. Jeg antar noe har kålet seg til når du har lagt til en demobil.

Det dukker plutselig opp et fint sett, det har jeg funnet ut, om man kjøper noe halvbra så er det ofte bortkastet, for plutselig dukker det opp noe strøkent, med litt is i magen finner man til slutt gode felger, og deler. 🙂

Det rare er at når jeg prøver og komunisere med bilen ellers ved å slå på lys etc. så får jeg beskjed om at dette ikke er mulig med "demobil". Ganske åpenbart selvsagt... men den viser jo en bil i kartet... Jeg skal følge med å se om denne flytter seg. Hvis den gjør det så styrker det vertfall sannsynligheten for at dette er mulig?

Det virker merkelig. Du må ha tilgang til bilen første gang når du virkelig setter den opp og du må manuelt huke av sporing i bilen for at du skal kunne se den i kartet. BMW legger heller ikke inn eposten din i en konto.

Ja er meget imponert over alt du har gjort og moddet oppigjennom her . Liksom ikke måte på ,men så utrolig bra 🙏😊 Fin tråd dette og kjekt å ha flere e39 spesialister her .

Høres ut som du har feil med noe annet en dynamo. Mulig canbus feil en plass? Hva sa feilkoder?

M47 bruker 12v glødeplugger. Autodoc mener jeg bare viser det, om du legger inn reg nr.

Et spørsmål... Jeg har fått VIN nummer og lastet ned samt istallert mybmw appen og lagt inn bilens VIN for å logge inn samt lagt til en demobil. Når jeg går inn på navigasjon, og klikker på ikonet som viser en bil (som da skal vise hvor min bil er) så står den på en gedigen parkeringsplass i Munchen. Er dette faktisk min bil? Kan jeg spore den via appen på vei til Norge? For hvis selger har bestillt denne bilen og BMW har registrert denne på min epostadresse og jeg da logger inn på appen med den epostadressen og slår inn VIN nummer etc. så er det vel en potensiell mulighet for at dette faktisk er min bil?

Desverre. Nå er det bare noen måneder siden jeg faktisk monterte inn og kobla opp dette, så jeg bladde tilbake og sjekka. Men tok ikke noe bilde av det. Skal ta ett når jeg ser til bilen i jula.

Har du bilde med lyset i de hjulene på?

Men trenger ny motor å være negativt? Jeg skjønner det betyr at den originale ikke holdt mål, men er det en gjenganger eller betyr det bare "engangstilfelle"? Jeg vet ikke, derfor jeg spør. Vanligvis ville jeg jo sett på ny motor som positivt? Eller?

Se der du, betyr bare at BMW endelig har fått til å levere en motor med livstidsolje 😆

Kan og legge ut denne linken. https://alexsautohaus.com/bmw-b58-common-problems/#:~:text=The most common cause of,to actuate the VANOS solenoid..

Jeg endte faktisk med å fylle på 1 liter, men det er ingen tegn til lekkasje noe sted som jeg kan se. 1 liter er kanskje ikke så ille om det ikke har vært fullt på siden bilen var ny, men kommer til å følge litt med på det fremover.

ZF sier nei.

Kan om ikke annet legge til at naboen opplevde å få varsel på lite kjølevæske på sin G30 540i.

Det begynner å bli noen biler med B58 blant medlemmene her inne nå, og det kunne vert greit med en tråd med litt erfaringer og læring fra disse motorene. Så jeg starter med min. 2018 X3 M40i. For litt siden fikk jeg varsel på lavt kjølevæske nivå, og riktig nok, en sjekk viste at det trengte påfyll. Har videre lest meg opp på at det ikke er helt ukjent på disse motorene at det forsvinner kjølevæske. Flere som har erfart det samme? En annen ting, jeg syns den går litt rakklete på tomgang, som der er noe som tikker når kaldstarten er ferdig, og jeg måtte søke litt på det, tankene går jo til register og lignende som har vært svakheter på andre BMW motorer siste årene, dog ikke B58. Kom over en film på YouTube med eksakt samme lyd, og det er tydeligvis helt normalt, i følge vedkommende som har lagt den ut i hvert fall, i følge han kommer lyden fra høytrykksdysene på. Legger med link til filmen jeg fant. Hører gjerne om andres erfaringer fra denne motoren. 🙂

ZF anbefaler oljeskift på kassa etter 80-120k km. Men også evt. etter 150k km, som det nederste bildet sier. Men iallefall et eller annet sted rundt der 😉 Skal skifte på min til våren, passerer vel 100k km da så det passer jo fint. 211 hk "laveffekt" N57 og stort sett aldri dratt henger (hengerfeste nettopp montert). Heller aldri kjørt sportslig eller i noe særlig over 90 km/t 😄 Blir riktignok 12 år istedenfor anbefalte 8 år men det er neppe avgjørende.

2018 G30 M550i med motorbytte før 20.000km 😅 https://www.finn.no/mobility/item/347999195

Jeg kan kanskje tilføye litt. Deteksjon av tuning er ikke noe nytt, helt tilbake til edc16 (e46 330d 204hk sepsifikt) har man hatt forskjellige automatiserte varsler på dette i bmw sine egne systemer. De aller færreste "tunere" gjør noe med dette, da de aldri har koblet en bil til original diagnose (om noe i det hele tatt). Vi har alltid gjort noe med det så fort vi finner utav hvordan. Det har skjedd gjennom alle disse årene at vi har glemt det på en enkelt bil her og der hvis det går litt fort, men det kan nok telles på en hånd hvor mange det er snakk om. Det treffer heller "aldri" kunden da alle våre forhandlere har ISTA (offline) som de kontrollerer med etter tuning og prøvekjøring og da vil se et slikt tilfelle, hvorpå vi går inn og fikser problemet. Men igjen, rundt en håndfull ganger over 10+ år. for den aktuelle ecuen så har vi hatt kontroll på dette i..tja, snart 10år? Det er heller ikke en forglemmelse fra disse typiske chiptuning leverandørene, bilene kommer alltid sånn med ca samme metode for modifisering når de kommer hit.

Jeg har ikke oversikten over all tuning software som selges i verden. Jeg kan bare dele min er faring fra biler jeg har hatt i garasjen å feilsøkt på. Det blir også liggende feilkoder i minnet. Det jeg VET er at biler som har tuning fra TRF. De gir ikke denne feilkoden. Det vet jeg siden jeg selv har hatt et par biler med TRF tuning og har noen kammerater som også har det. At bilen din går bedre enn den gjør originalt er jeg overhode ikke i tvil om. Det gjorde den F11n også. Eier av bilen var kjempefornøyd han...... Til han så feilmeldingen. Og orker ikke gå inn på hvordan det gikk når vi skulle legge inn Xhp på den.. Jiiiizzzz sier jeg bare. 😅

Hei Peak, når du setter inn ny eller brukt DPF eller du tok ut DPF for rensing, Når du setter DPF tilbake etter rensing, må du bruke en scanner for å kode den. Jeg har kjøpt en ny Launch X431 CRP919X BT 2024 modell som kan gjøre det. Funksjonen heter "Teaching a new Diesel particulate filter".

Et viktig element her er at nettopp Touareg er VW sin toppmodell, det er ikke BMW X5 45E. Det gjør noe i seg selv, samtidig finnes det få og det gjør etterspørselen høyere, da stiger også pris parallelt. Et annet essensielt punkt, som en kanskje glemmer litt bort, er at det trolig finnes personer der ute som er like entusiaster av VAG, som vi er av BMW. Da spiller det fint liten rolle om en får en X5 hybrid til 100k mindre. For hva jeg vet, kan denne modellen fra VW ha samme «bruktbil symptomene» de fleste F31 330d / F11 530d har på Finn.no. Dette er straks 15 år gamle biler med km på godt over 200k til over 300 000,-.

Dette må du la ett verksted se på i stede for at du skal stille diagnose ut ifra hva folk på ett forum sier. Jeg vet det er sure penger men nå har du rigget deg til med en kostbar og kompleks luksusbil og da kan ting som dette skje. Ting skal ikke ryke og lukte svidd i ett motorrom, da er noe stein galt og du må ikke kjøre med bilen. Har du oljelekkasje så kan dette lett ta fyr, og når forsikringa di går igjennom vraket så finner de kilden til brannen og skylder på dårlig vedlikehold. Ting som dette må ikke ignoreres "fordi det passer litt dårlig akkurat nå".

Jaha? Og hvilken tuning avdekkes ikke av ISTA da? Kan jo være greit å vite for de som leser tråden her. Dette var aldri noe problem for meg, kjørte mange år med den tuningen og bilen fikk virkelig bank på alle mine Tysklands turer. Hadde dog en software update på bilen og da ble tuningen slettet, også solgte jeg bilen rett etterpå så det var ikke noe tap sånn sett. (Kjøper av bilen ble opplyst om at bilen hadde vært tunet og det ble skrevet inn i kjøpekontrakt)