All aktivitet

det var bærekulen. Teste med brekkjern avslørte ingenting. Banket på alle stagene med gummihammer og da hørte jeg lyden var annerledes på den ene bærearmen, og jeg gjettet med engang at da måtte det være bærekulen siden foringen på bærearmen var intakt.

Vel, du går iallefall din eigen veg. Eg kan respektera da 😄

Skrudd alt for mye bil i vinter, men nå er fruen bortreist så jeg må sitte inne og kope. Kom da over denne videoen. Herregud for en strøken bilpark, man kan jo bli deprimert av mindre når man tenker på antall timer man selv bruker og det er bare en vits i forhold ( før/etter av e28 er intet annet enn imponerende )

Gull, snakkast i morgon 👍

Eier bekrefter garanti og batterigaranti. Byttet styringsenhet. I følge denne nettsiden https://www.exchangeandmart.co.uk/reviews/bmw/ix3/2020/214679 så har det vært problemer med infotainment. Mulig det har blitt løst med oppdateringer. Eneste ulempen med bilen i annonsen er at sommerdekkene er modne for utskifting.

Takk for tips 😊 Huff 😅,ja er ikke alltid man får informasjon selv av de nærmeste til og med 😅 Uansett sånn må jeg ha da den så kjekk ut .

https://www.gsbildeler.no/verkstedmateriell/bilpleie/glass/kingart_fine_line_painting_pen_lakkpaforingsverktoy__7140454?oq=Lakk penn Jeg kjøpte den med GS og betalte tydeligvis dobbel pris iforhold til @GtiGtr, som tydeligvis ikke føler for og dele noe form for nyttig informasjon til meg igjennom vår daglige kontakt 🤔 Kunne nok absolutt våre en fordel med litt tykkere hull for og slippe at lakken tetter seg.

På M57 kan det være utrolig mye slakke på selve vannpumpen, før det lekker noe særlig med kjølevann. Jeg vet ikke hvordan det er på sin motor. Men. Om du skrur selv, så er det faktisk verdt å kjøpe et sånt kit fra aliexpress/temu for å sette trykk på kjølesystem, selv.

Skjer lite for tiden, tenker jeg ikke skal kjede folk med ting som å fylle luft i dekka liksom. Skal som sagt bytte travers bak på E87'en, har i lengre tid hatt bremselys også, pga sensor som tuller vil jeg tro, skulle nå sjekke det ut og der var en knekt fjær bak også, ikke lett og merke slikt på disse Gokartene, hehe 😂 Anyway, er ferdig med dattera mi sin Peugeot, fikk opp varsellampe på den i ettertid og Peugeot er noe merkelig på feilmeldinger, fikk all slags rare resultater med ett Carsoft diagnose nettbrett, så det anbefaler jeg ikke, bestilte meg derimot en Launch X431 og denne er jeg virkelig fornøyd med, problemet var gasspjeldet som trengte å rekalibreres, dette ga også ørten andre feilmeldinger så motor har vært i nødmodus, men Launch en fikset det gitt, nå sitter jeg og oppdaterer den 🙂

Dagens økt, Begynte med å vaske lakken med sillikonfjerner. Bare eksperimenterer litt med folie 😆 Ble da vel ikke helt håpløst 🤔 Taket har noen merker og er stygg i lakken så ble litt delt opp cammo på det, samme som jeg hadde på en L200 jeg hadde. Orginalpoliti kan bare se en annen vei 😅, verdens enkleste fjerne heldigvis, Tak skal lakkes etterhvert når jeg føler for det.mulig jeg fjerner takluken i prosessen også. Takstativet skal nok på igjen, men mulig men noe annet enn ølkasse i år, fattern hadde noe greier på loftet 🤔🤔 Avslutningen på dører og front må jeg feste imorra når vannet er borte. Elendig kvalitet på folien her altså 😅,

50- 70kr på Temu for slik fylle penn. 0,5mm er litt tynn, hadde valgt 0,7-0,8 for flikking. Iallefall med Volvo-lakk som eg flikker med 🙋‍♂️

Ingen bilder ,men null signaler @Rune-K når man tar av veivsensor kontakt ,altså ikke strøm . Så da må man lete hvorfor den ikke får strøm tenker jeg . Dette er en tre polet kontakt på denne ,så på en måte var jeg litt glad når jeg fant ut dette så er det vel kanskje en måte og ohme selve sensor og ?

Dette blir bra 😊 Bilen blir kjempefin nå kan jeg tenke meg . Den pennen der kunne tenkt meg og kan jeg spørre hvor du fikk fatt på en sånn ? Er noe eget når man går all in rundt forbi med polering og shine . Tidkrevende og kjedelig enkelte plasser ?Oh yes men det betaler seg når man ser resultatene😊. Du er flink til å holde bilparken din fin .🙌

Er nok mange som gjør det 😅 Jeg har alltid vært bestemt på at bilen ikke trenger hverken frontleppe eller m5 grill. Og har alltid likt chrome nyrer ( på eldre Bmw ) Men jeg kom over en tråd her på forumet, og ble forelsket😅 Synes fronten på g3x er litt "tam". Men dette gjorde det lille ekstra. Blir og lakke frontleppen på samme viset. Nå kom der ny leppe i posten igår som var omtrent like dårlig.. Han som sender klarer ikke pakke den inn så den blir avstiva. Men gjør ett forsøk imorgen på og varme opp med varmepistol og se om jeg får retta den opp. Krever også litt sliping for og få passform 100%. Kunne ikke vere dårligere enn @papertiger så ble en rask polering og ett lag Fusso i dørkarmer, sammen med Fenice sin quick detailer på skinnet. Er nå snart 1 år og 15.000 km siden det ble renset med colorlock skinnrens og sealer. Og det holder seg fortsatt bra fargemessig. ( bilde tatt mens Fussoen ligger og venter på buffing 😅 ) Kjøpte en slik sammen med original flikklakk og gikk over x antall steinsprut. Fantastisk sak selvom den tettet seg litt vel raskt med tjukk original Bmwpensel lakk, men null gris vs og stå med penselen hvor like mye av lakken treffer utsiden av steinspruten Ferdig polert og vokset Nye skilt ligger klare 😊 Trenger også nye emblemer, er her noen som har tips til uoriginale som er testa og ser og passer godt? Originale er unødig dyre, og kvaliteten dessverre ikke mye og skryte av..

Jeg vil tro den aktuelle bilen har full nybilgaranti fram til den blir 5 år i høst, men at BMW sin batterigaranti i tillegg vil gjelde fram til bilen er 8år/160 000 (sikkert greit å få dette bekreftet, men ser det står her også https://elbil.no/elbiler/bmw-ix3/). Så tror kanskje ikke batteriet trenger være en stor bekymring her.

Det sier jeg takk til med en gang 😊😊

Egt ganske skremmende at Bavaria kan sende av gårde ett slikt resultat. Her har nok både Stevie Wonder og Ray Charles stått for lakkering og montering😅

Ah, oppgraderinger helt etter min smak dette Fredrik. Blir virkelig bra! Er det breiere dekk på disse enn på de du har fra før? Angående skade og lakk så kjenner jeg godt til den frustrasjonen din, har vært gjennom det samme over en periode på vel halvannet år 😂 har vært flere separate lakksaker der jeg har reklamert på resultatet hos Hedin og deres underleverandør på lakk mange ganger, må vel være verste kunden de har på karosseri. Men avdelingsleder der har fikset opp uten å mukke, så all ære til han. Både på forsikringssaker og selvbetalte saker. Alle kan gjøre en dårlig jobb, men det er hvordan det ordnes opp i en reklamasjon som skiller klinten fra hveten.

Etter 9 år med elbil, er dette noe jeg ignorerer elegant. Enhver lader og kjører som de selv ønsker. Har bra kontroll selv, har man ønsker om å detektere status til et batteri på en brukt elbil, kan man gjøre det. Man kan også grave litt i hvordan de ulike merkene gjør det generelt etter x antal km.

En vesentlig forskjell på pre-lci og lci er mulighet for å forvarme batteri før hurtiglading. Dette er vesentlig hvis man har mye langkjøring, spesielt på vinter.

Du kan jo stille i bilen hvor mye den maks skal lade til, det er jo en rar funksjon hvis de ikke tenker det kan være lurt å ikke lade maks. Hvis jeg ikke husker veldig feil står det til og med i den menyen (altså i bilen) at de anbefaler 80% til vanlig/daglig. Her står det også fra BMW at de anbefaler at batteriet holdes mellom 10-80% for å maksimere levetid: https://www.bmw.no/no/s/article/My-BMW-App-Lading-og-klimatisering-Ladeinnstillinger-Mål-for-lading-OS8-OS85-OS9-ntEgM?language=no

Vel. Det er jo fristende å si at det er defekt spjeld. Hva skjer om du setter feks 5v på spjeldet? 12v burde gi maks reaksjon. Om det ikke skjer noe med 5v så kan du forsøke 12v.

Hei. Har installert Mr 12 volt men har ikke cd veksler kodet i bilen. Tar noen oppdraget i nærheten av Drammen?

Det har jeg aldri hørt av en eneste BMW selger. Har alltid uten unntak fått beskjed om å lade fullt opp, mantra har vært, lad og ikke tenk. Jeg har for øvrig heller ikke lest noe offisielt fra BMW som antyder noe annet.