All aktivitet

Det skal sies, om man spiller høyt, så kutter/lyd i høytalere som om noen slår av strømmen, og kommer tilbake nesten med det samme, og det gir en typisk tom for strøm, eller om man slår av stereoanlegg på høy styrke, lyd,før den begynner å restarte, og lyd er da lavere

Her er det ingen dab, eller overføring, men ren FM.. men skjer det samme på cd/cd-veksler, og telefonsamtaler Så ikke lett å bli klok på 😉

Dæggern. Synd en original Escort RS står å ruster bort! De er jo faktisk verdt en del penger, såvidt jeg har skjønt. Uansett synd.

Men risikerer du ikke litt merker på lakken når trekket skal av og på?

Først noe kult . E32 750 Touring er jo intet mindre enn rått : Grovt : I mine øyne knalltøft. Så til noe trist … I en nabobygd her nede står det altså en original es turbo og råtner bort : Rett og slett forferdelig og se dette : Dette er jo en skamkul bil fra Gti tiden da alle merker hadde en liten rask luring og by på i utvalget . Blir deprimert av sånt jeg 😩😩. For noen er det søppel men alle som har et forhold til bil ,vet jo at dette er kult .

Virker jo som radio delen forsvinner, siden RDS teksten forsvinner. Er det der lyd som kommer fra en DAB dings, som sender over til FM?

Her ser man det som skjer 🤔 20260213_144446.mp4

Jeg har fra disse som jeg kjøpte i 2010. De het da Coverdesign. Mener jeg betalte rundt 3k for det da. Perfekt passform, tåler mye, tykt og veldig mykt på innsiden. Har vasket det to ganger i maskin og ikke merket noe deformasjon eller noe annet negativt. Skal bilen stå inne velger du innendørstrekk da det både er mykt og puster. Utendørstrekk har jo et lag som er vanntett og som vil hindre pustingen.

Dette føler jeg er en G31 som bare ikke går ut på dato. 520xd, 54000km. Ekstremt lav km-stand, 1 eier. https://www.finn.no/mobility/item/447193583?ci=32

Da var E53 Eu godkjent, sist var i 2019. 😁 Testing, logging og utbedring kontinuerlig mot canformance nå. Har luka ut en del feil i den siste betaen som er .141 v15, Så E39/E46/E53 integrasjonen som kommer i den offisielle v1.0.141 vil nok være ganske så bra Nå så gjenstår det bare blips på min ønskeliste, samt og finne ut av coasting funksjon. Enkelte ganger når bilen triller i nedoverbakke så legger turtallet seg på tomgang, da blir cruise controll uresponsiv, gir man litt gass igjen så går bilen opp på turtall som normalt. Det skjer kun i Drive mode i comfort, i sport / manuell så skjer det ikkje. Mer en bug, det er ikkje noe stort problem akkurat. Blir vel luka ut etterhvert. ellers så har jeg fått sprekk i eksos manifold, så har lagt i bestilling en i støpejern for nå, BiTurbo oppsettet lar vente på seg da jeg pr nå ikke har ett sett med 35D injektorer til overs, har utnytta dei injektorene som står her maks nå. ECU etterspør 700NM, bilen går godt og røykfritt.

Som tittelen sier så lurer jeg på om det er noen som har gode forslag til hvor man kan få tak i biltrekk til en grei pris og god kvalitet til G30/F90? Jeg sjekka nettopp prisen på original biltrekk til F90, og den lå på rundt 6k, noe som så klart ikke er aktuelt. Bilen skal stå innendørs, men det er absolutt ikke noe i veien med forslag til biltrekk som også tåler regn/snø.

Da var bil ,kone og venninner tilbake fra Rauland og weekendtur.😊 Og her var det jo klassisk vinterføre og veier som hun sa og ikke et varsel ,bare fryd og det liker jeg . Var jo kaldt der oppe så man fikk jo testet hvordan batteri og kaldstart var og var null stress. Når bil har vært på langtur så må det rengjøres og det fikk jeg gjort . Ren e61: Best sånn: Nå ser jeg virkelig frem til og få på sommerhjul og polere den .😊

Deilig når ting sklir rett gjennom 😊 Artig det du nevner her angående og finne feil. E34en den er det alltid noe med bestandig føler jeg . Sier hvert år at jeg denne gangen skal få den gjennom uten en feil ,men skjer ikke . Bra du fikk det til 😊

Du har jo en veldig god plan på dette med vedlikehold og holder en høy linje på slikt! Jeg har stor tro på prosjektet ditt til sommeren

Lurer på om noen har erfaring med senk av e60/61 med X-drive? 🤔 Tenker litt på drivaksler, men ser egentlig ikke for meg at det skal bli noe større problem på e60 kobtra F10 X-drive, som jeg vet mange har senket uten problem.. Vurderer H&R 35mm til min, synes den er alt for høy 😅🙈 Gjerne kom med erfaring og bilde hvis du har! 😊

Jeg har ikke sjekket oppløsningen på viseren i instrumentet. Kan jo hende den gir mye utslag på små endringer. Vi kan vel konkludere med at temp synker når det er veldig kaldt i alle fall. Jeg skal bytte termostat og termostathuset når vinteren er ferdig. AC radiatoren er helt oppspist så den må byttes. Siden jeg da har ute radiator osv så bytter jeg like godt vannbumpen og termostaten. Og hva jeg kan se så finnes det ikken noe termostat til oljekjøler på denne motoren. Oljekjøleren er vel vannkjølt.

Det er utrolig hva litt skjermbreddere gjør med en bils uttrykk. Synd disse Hamann-bredderne koster 20-30k pluss.

Se her du Rune ,godt og se litt herifra 😊 Ny caliper er greit og få på plass . Disse tåkelysene og rustne kontakter var kjent ,så dette kjenner jeg igjen . Allerede i 1996 da min første e28 var 10 år gammel så hadde jeg problemer med dette . Angående skvettlapper bak så hadde jeg revurdert dette egentlig pga synes ofte biler ser så signe ut bak spesielt eldre biler . En annen ting er jo at denne bilen blir jo kun brukt på en årstid der salt og møkk er fraværende ,men igjen din bil og dine valg Rune 😊 Ellers ser jeg nå frem til at vi igjen kan treffes og ta en prat for savner mange av dere nå ,så blir stas

Jeg synes det høres litt mye ut, men jeg har ikke 335d i utgangspunktet. For moroskyld, så kan jeg jo røpe at når det -9 grader ute, så oppnår jeg aldri over 80 grader på oljen på min M57 i E70, når jeg kjører "vanlig" uten tilhenger. Dvs i 50 sone og litt 70/80 soner. Og om jeg kjører veldig pent, så dropper olje temperaturen min til rundt 75-72 grader, mens jeg kjører. Selvom kjølevannet er 80+ grader.

10 min tomgang har jeg aldri hatt som jeg kan huske, men de gangene den står noen minutter i kaldt vær kan jeg ikke huske å ha sett at måleren faller ned fra «50%». Men har aldri hatt noe annet enn sedan heller.

Er stasjonsvogn ja.. Og som du sier så merker man at det er mer varmetap i en stasjonsvogn enn i en sedan. Merker det godt når det er veldig kald ute. Helt sikkert normalt at temp faller når det er så kald, men jeg har jo kjørt E87 og E90 de siste 10 årene og de har jo ingen visning av noen temperaturer så da tenkte jeg aldri på det. Nå som jeg endelig har fått en viser å kikke på så kan man ikke la være å lure på om dette er normalt. Og hvis dette er vanlig så kan jeg fint leve med det.

https://www.finn.no/451300151 Meget pen og ryddig historikk, selv med ny downpipe😁

Hehe ja flott skal det vær 😂 neida jeg er fan av ting skal være så orginalt som mulig jeg, men om det er en bruksbil man ikke bryr seg så mye om tenker jeg det ikke er så nøye nei.

Støtter varmeapparatteorien. Det er vel snakk om stasjonsvogn hos deg også? En del mer ting å varme opp og ikke minst mer overflate for varmen å lekke ut gjennom. Jeg merker at det suges ut en del varme av motoren på min E61 med M57. På tomgang genererer man nesten akkurat nok varme for å holde varme i kupeen. Har også testet at med varmeapparatet stilt inn på minimum så blir motor mye raskere varm. Jeg prøvde å sammenligne litt med E60-en det lille jeg har kjørt den på vinteren og der virket det å være mindre varmetap ved stans på tomgang.

Varmen står på auto uten AC aktivert. 22 gr..