Min 1994 E34 BMW 520IA Shadowline | Alpina B10 4,6 | E61 545i. Tur til Nurburgring

[sveigis]

Det er morro å se dette Fredrik at de små er entusiastiske og vil være med 😊

Alt startet jo sånn her og med mine.

Hun endte jo opp som mekaniker /delelager og er fremdeles int i bil.

Men apropos jobben dere gjorde ,ble mye finere nå med nye blinkere på bilen .

Små ting som løfter utseendet opp .😊

[Fredrik 90]

Litt tid for update her igjen, har skjedd litt 😀

545i:

Har ikke skjedd det store med denne. Den merkelige giringa på girkassa har fortsatt ikke kommet tilbake, men det blir ett oljebytte uansett. 

Pluggene var jo fra 2007 så de røyk ut til fordel for nye Bosch High Power 👍

Så tok jeg en @Saltkjelen å bytta iDrive hjulet til en nyere variant med skinn. Var en som var på vei til å kjøre en 06 modell på dynga så jeg fikk nappe den av 😂

Ellers så drifter jeg to V8 Touringer med lys beige interiør 😂 Kjører ikke 545’en alt for mye pga at den ikke er registrert i Norge ennå 😅

Alpina:

Har gjort litt småtterier med denne. 

Den fikk olje og filter service. Etter anbefaling fra M539 Restorations så gikk jeg opp til 10W-60 olje. Siden jeg er Castrol fan så ble det Castrol Edge, kvalitetsolje og høy literpris. Men Jesus Kristiansen så mye smoothere motoren ble, den høres faktisk annerledes ut på tomgang…mindre "lyder" 😅 Var plaget med litt Vanos kakling, det er mer eller mindre helt borte nå.

Kupefilter fra Biltema gikk ut…😂

Ny viskose 👍

Å kjøpe viskose verktøyet på eBay angrer jeg ikke på. Gjorde jobben MYE lettere 👍

Så bytta jeg litt kjøleslanger for å være føre var.

Relativt enkelt å komme til disse på M62. Var kun denne luringen her jeg ikke fikk til, den fikk bak veivhjulet, bak reimstrammer til viftereim og ned til en firkanta sak som jeg tror har med girkasse kjøler å gjøre. Får bli en annen gang 😅

Også bytta jeg viftereim og reim til klimakompressor når jeg først hadde dem av. Men det tok jeg faktisk ikke bilde av, glemte det helt bort. Er så dårlig på å ta bilder av sånt. Noe annet jeg ikke har bilder av er at hovedforinger i baktravers ble byttet. De var i følge verkstedet som gjorde jobben kav gåene, så jeg fikk fatt i nye oljefylte fra Febi. Det gjorde virkelig underverker for måten bilen tar opp harde ugjevnheter. Deilig forskjell 👍

Så her i helga så hadde vi en liten forbruks test. Hvor billig kan man klare å kjøre på pen landeveiskjøring. Vi valgte Gamle Sørlandske hovedvei og jeg tok Alpinaen bare for gøy. Min venn @paukri tok sin E70 X5 30d og hans far stilte med F01 740d. Jeg tenkte jeg var fornøyd om jeg kom ned på 0,8 tallet. Vel…da vi parkerte i Sørlandsparken så viste bilen ett forbruk på 0,77 l per mil. Ikke dårlig for en 25 år gammel V8er 😎

Returen tok vi på motorveien og målte da forbruket på snill norsk motorvei med 105 km/t i snitt til 0,81 l per mil. Heller ikke galt for denne bilen. Men tur retur Oslo med mye høyere hastigheter, da 120-130 km/t så stiger ikke forbruket mer enn til 0,89 l per mil. Da er den onpar med min X5 45e 😬

Måtte innom Nottos i Grimstad å kjøpe pølse i brød. E70 tar seg jaggu godt ut i hvit med sorte detaljer, tidløs bil 👍

E34:

Den bare går, å går, å går, å går og går. Ikke noe annet å melde enn at EU kontrollen er utløpt, skal inn til Fredag så da blir det vel å kaste tusenlapper på ting som er helt forbanna uvesentlig for å få den godkjent 😡

 

[paukri]

Ja det var en artig liten søndags tur e70n klarte 0,64 på gammel e18 og 0.68 på nye e18
F01, klarte 0.62 på gamle e18 og 0.58 på nye e18

[Fredrik 90]

E34 var på EU kontroll i dag, det gikk bedre enn fryktet. Kun ei opphengskule høyre side foran som må byttes. Ellers så var bilen "meget godt vedlikeholdt teknisk og mekanisk" som kontrolløren sa. Det er gøy å høre 😎

Ikke imponert over holdbarheten på denne opphengskula, bytta den i 2018 og har ikke kjørt så mye siden det. Men men, kunne vært verre 😅

Så jeg tok meg en liten kjøretur innover i landet siden været er så fint. Ble tur opp til Åmli, over til Evje via Dølemo og ned til Kristiansand. Ble pinadø meg over 3 timer med kjøring 😀

Forbruket endte på 0,74 l per mil, selv med noen kickdown for å kjøre forbi saktekjørende elbiler. Synes det er helt uproblematisk å ta forbikjøringer med 520i, bare man gir den litt turtall så tar den seg raskt forbi både en og to Tesla som ligger å hypermiler etter hverandre for å komme hjem 😬

 

[Lars89]

Mye greie veier i indre Agder. Spesielt de uten midtstripe kan være helt magisk med riktig redskap. 

Imponerende forbruk egentlig. Min 2015 118i m/8-trinns bruker mer...

[sveigis]

Gratulerer med nesten feilfri eu kontroll .😊

Det der er jo ingenting og ikke minst lett å fikse .

Ja her har du kjørt i mine trakter og er fint å ta en sånn runde .

Greit å bevege seg på andre veier i blant .🙌

[Fredrik 90]

1 time siden, Lars89 skrev:

Mye greie veier i indre Agder. Spesielt de uten midtstripe kan være helt magisk med riktig redskap. 

Imponerende forbruk egentlig. Min 2015 118i m/8-trinns bruker mer...

Ja vi er veldig heldige sånn sett. Noe av de jeg liker ekstra godt er å stå tidlig opp en Søndag og ta seg en god kjøretur og samtidig være alene på veien 😀 Husker noen turer jeg hadde her med 130i’en, det var fantastisk. 

1 time siden, sveigis skrev:

Gratulerer med nesten feilfri eu kontroll .😊

Det der er jo ingenting og ikke minst lett å fikse .

Ja her har du kjørt i mine trakter og er fint å ta en sånn runde .

Greit å bevege seg på andre veier i blant .🙌

Takk for det, ja dette løste seg veldig bra. Deilig med sånne ting man kan fikse selv 👍

Ja dette er dine gamle trakter. Jeg tenker nok en en E28 528i har regjert disse veiene med 90s Dance dundrende fra høyttalerene og M30 snerr som bryter stillheten mellom grantrærne 😎

Men det er utrolig fint og stille her oppe, liksom så fredelig. Men det er fryktelig mye Tyskere og Nederlendere her om sommeren. Man møter nesten flere tyske og nederlandske biler på veien enn man møter norske biler. 

 

[mslello]

Har en følelse av at tesla har blitt dagens Toyota på vegen. Både i antall og kjørestil.. Utifra prestanda og rekkevidde på bilen burde det være fullt mulig å iallfall kjøre fartsgrensa.. Polestar 2 og forresten. Det var ikke før elbil kom at biler med 450 hk begynte å ligge fremst i køen 😅

[Fredrik 90]

18 timer siden, mslello skrev:

Har en følelse av at tesla har blitt dagens Toyota på vegen. Både i antall og kjørestil.. Utifra prestanda og rekkevidde på bilen burde det være fullt mulig å iallfall kjøre fartsgrensa.. Polestar 2 og forresten. Det var ikke før elbil kom at biler med 450 hk begynte å ligge fremst i køen 😅

Ja jeg har vel samme inntrykk, særlig Model Y er en bil som kjøres av mye passive og usikre sjåfører. Men så er det kundegruppen til disse bilene da, det er jo stort sett folk som ikke bryr seg om biler eller bilkjøring, de skal kun ha ett fremkomstmiddel som er like lett å betjene som telefonen sin. Med en gang du ser en i4, Taycan eller annen premium bil så merker du at føreren har litt mer interesse av bilkjøring og derfor er litt mer tilstede i trafikken. 

Men Toyota RAV4 og Mazda CX-5 er fortsatt de ubestridte kongene av trafikksinker. 

[Thage Johan]

For en sjønnhet. 

[Fredrik 90]

Vi skulle en dagstur til Larvik i dag, kona hadde ett ærend der borte. Så da passet det fint å ta Alpina på en liten langtur for å sjekke at alt fungerer etter at jeg har bytta kjøleslanger og styr. Ja også er det jo gøy å kjøre på tur med familien i E39 med V8er og føle seg litt tilbake til 1999 😂

Den blir liten i mellom to typiske Norske familiebiler 😅

Kjørte med relativt tung gassfot, kjørte forbi biler i alle forbikjøringsfelt og holdt høyt tempo på firefelts veien. Rett og slett for å teste at det holdt mål, og det gjorde det. Men så hardt kan jeg ikke ha kjørt for når jeg kom tilbake hadde jeg brukt 0,94 l per mil. Det er litt mer enn de 0,89 l per mil jeg pleier å få på E18 mellom Arendal og Østlandet 😅

Når vi kom hjem så ble det litt vask, var på tide nå.

Ren og pen 😎 Snart klar for Tysklandstur nå 👍

[Fredrik 90]

Liten update igjen

E34 er EU godkjent, til våren så tenker jeg å prøve å få den bevaringsverdig. Da er det EU kontroll hvert femte år, så god mekanisk stand som denne er nå kombinert med at den kun kjøres sommerstid så er det like greit. 

 

E61 har fått seg en god polering og Fussovoks. Så den er egentlig klar til å tas i full bruk som vinterbil når norske skilter kommer. Synes en ryddig og clean E61 er veldig pent, sikkert litt for ordinær for mange men for en original polizei som meg så er det perfekt. Flott Youngtimer 😀

Med markedets beste komfortstoler. Disse var awesome når de kom på starten av 2000 tallet og de er like awesome 20 år senere 😀

Tåkelyktene har sett bedre dager, som vanlig på disse bilene…

…så jeg kjøpte noen helt nye på Finn som var ubrukte. De skulle passe til alle pre face biler. Men han glemte å opplyse at på M-sport biler så sitter justerings skruen på motsatt side. Så da sto jeg der med nye men ubrukelige tåkelykter. 

Men jeg kunne jo gjøre ett forsøk på fikse opp de jeg har. Så da ble det våtsliping med først 1500, 2000 og 2500. Så ble det grov polering med maskin og ullpadd etterfulgt av fin polering på myk pute. Toppet med to strøk med kjeramisk coating for plast. Brukte mye tid per lykt…men resultatet ble helt topp 👍 

Forbereder meg på å bytte olje og filter på automat. Har kjøpt filter/bunnpanne som er en enhet og pakning, er det noe annet jeg bør tenke på?

Alpina har vært på Tysklandstur. For en bil kjøre på guttetur med 😎 Gikk som smurt hele veien, reisebrev kommer fortløpende 👍 268 km/t på GPS, nesten 280 km/t på nåla…ikke dårlig for en 25 år gammel stasjonsvogn.

 

Endret September 29 av Fredrik 90

[Carlsius]

Nydelig å lese om bilparken din! Angående oljeskift på Girkassen anbefaler jeg å kjøpe servicekit fra ZF samt pakninger over mekatronik enheten. Gikk veldig greit å bytte det når jeg gjorde det nå på min 645ci, det tar bare tid. Utrolig stor forskjell på girskiftene nå kontra før. Husk å fjern adapsjonsverdiene også, det hjalp for min del. Gjøres med DIS eller ista  

Jeg kjøpte servicekit + pakninger over mechatronic enheten hos KOED. Ligger mange fine videoer på YouTube som viser hva som skal gjøres, selv fra ZF. Lykke til 👍🏼

[///M-ini95]

+1 på pakninger til mechatronic når du først er der. Anbefaler å kjøpe noe mer olje enn det som følger i "kittet". De 7 literne ble akkurat for lite på min E61. Anbefaler minst 8L, men 9L er kjekt å ha. 

Hva gjelder nullstilling av adapsjonsverdier mener flere med kjennskap til girkasser at man skal være obs med dette. Skift av olje og pakninger faller ikke inn under arbeid som krever at adapsjonsverdiene skal slettes og læres inn igjen. Finnes flere tilfeller hvor man har gjort vondt verre på biler med høy km.stand.

https://www.xautomotive.com/blogs/news/tcu-adaptions

Jeg valgte å ikke røre verdiene på min E61, men jeg hadde heller ikke problemer med den mekaniske delen av girkassen på forhånd. Hvis du først velger å slette verdiene, så følg innkjøringsprosessen til ZF.

Jeg nullstilte adapsjonsverdiene på min F10 da jeg skiftet olje på 100 000 km. Den girte helt jævlig i starten frem til den klarte å få inn "base line" verdiene. Jeg tipper at på en girkasse som er halvsliten i utgangspunktet, så vil de jævlige girskiftene i starten av innlæringsfasen føre til ytterligere problemer. 

 

 

 

[Otis]

Jeg nullstilte min kasse og den er nå ganske tullete på kald olje på 1-3. Så det gikk ikke bra for meg. Dette var ifm oljeskift og pakninger.