Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Saltkjelen]

5 timer siden, papertiger skrev:

Endring i planene om utfasing av i3?

https://www.bmwblog.com/2019/11/25/bmw-says-the-range-extender-has-no-future-but-not-necessarily-canceled-in-the-i3/

Det ble for en måneds tid siden (?) bekreftet at produksjonen på i3 ikke legges ned ettersom salget øker fra måned til måned og år til år. BMW har kommet til et punkt hvor i3 nå gir avkastning, så det å legge ned produksjonen nå ville vært ren idioti. Mener at de siste tilbakemeldingene var at i3 i hvert fall ville leve frem til 2022-2023, så dette blir utvilsomt en av de lengstlevende BMWene.

[Fredrik]

 

Endret Desember 1, 2019 av Fredrik

[Ron Jeremy]

På 27.11.2019 den 17.34, Saltkjelen skrev:

Det ble for en måneds tid siden (?) bekreftet at produksjonen på i3 ikke legges ned ettersom salget øker fra måned til måned og år til år. BMW har kommet til et punkt hvor i3 nå gir avkastning, så det å legge ned produksjonen nå ville vært ren idioti. Mener at de siste tilbakemeldingene var at i3 i hvert fall ville leve frem til 2022-2023, så dette blir utvilsomt en av de lengstlevende BMWene.

Vel, i3 ser fremdeles meget fresh ut kontra mye av resten av porteføljen, nettopp kommende id3 er jo en ripoff av interiøret til i3. Hører også litt mumling om ytterligere en oppjustering av batteripakken før i3 takker for seg. Så den lever nok 2-3 år til.

i3 var såvidt banebrytende, gjennomført og moderne, at markedet nesten ikke var moden for den, omtrent som Audi A1.
Synd BMW slapp opp gassen etter å ha laget i3’n. Men 5 generasjon EV drivlinje til i4 og IX3 har jeg mer tro på enn tidligere, tror disse blir bedre enn tidligere fryktet.

[Fredrik 90]

@Ron Jeremy 

Tenker du på Audi A2? Den var virkelig forut for sin tid, den fikk en del oppmerksomhet den gang men tror ikke folk helt skjønte hva dette egentlig var. Den 1,4 TDIen går jo latterlig billig 😀

 

[papertiger]

21 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

@Ron Jeremy 

Tenker du på Audi A2? Den var virkelig forut for sin tid, den fikk en del oppmerksomhet den gang men tror ikke folk helt skjønte hva dette egentlig var. Den 1,4 TDIen går jo latterlig billig 😀

 

Jeg skjønte like lite av A2 som av MegaCity-konseptet til BMW som ble hetende i3 til slutt. Nå når jeg ser hvor banebrytende og stadig moderne og ulikt alt annet i3 er, ser jeg også hvordan A2 har vært det samme, bare på et tidligere tidspunkt. Vorsprung durch technik er vel mer sant både i Audi og BMW sitt tilfelle her enn noen gang siden. 

[Kolstad Jr.]

Spent på hva WCC skal gjøre med denne 😅 Dønn strøken, original E30 M3..

[Fredrik 90]

Tipper det bare er for å erte litt, en hver modifisering ut over originalt på en E30 M3 er som å hive penger på bålet. Beste måten å tjene penger på disse er å beholde de akkurat som de er. Regner med  WCC er i marked for å tjene penger som alle andre 😀

[Kolstad Jr.]

17 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Tipper det bare er for å erte litt, en hver modifisering ut over originalt på en E30 M3 er som å hive penger på bålet. Beste måten å tjene penger på disse er å beholde de akkurat som de er. Regner med  WCC er i marked for å tjene penger som alle andre 😀

Troller sikkert bare, ja 😆

[Fredrik 90]

Det var jaggu på tide BMW tok til fornuft her...

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/8mLM3A/bmw-ville-ta-betalt-for-carplay-na-snur-de

[ahj]

Litt kjipt for dere med helt ny M bil. 

Recall M5, M8, X5M, X6M 

Endret Desember 17, 2019 av ahj

[papertiger]

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=52766 

Sitat

Når BMW iX3 lanseres i 2020, blir den ifølge BMW et rullende eksempel på at det er mulig å oppnå lang rekkevidde uten et stort batteri.

Bilen får en rekkevidde på over 440 km etter WTLP-syklusen fra et batteri med 74 kWt nettokapasitet. Dermed kan BMW tilby en modell med betydelig elektrisk rekkevidde uten et stort batteri og den vekten det innebærer.

Så kommer det som nok er en skuffelse for norske SUV-fans:

Kreftene overføres til bakhjulene, noe som ytterligere forsterker drivlinjenes effektivitet og bygger videre på BMWs tradisjonelle oppsett for ren kjøreglede.

Bilen har altså ikke firehjulsdrift.

...og der var den floppen et faktum...  

[ahj]

13 minutter siden, papertiger skrev:

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=52766 

...og der var den floppen et faktum...  

BMW driter seg så ut ved å ikke tilby xDrive på denne. Alle andre har SUV med 4x4, men ikke BMW. TM3 har samme størrelse på batteriet og skal klare 480-500km og da med 4x4. 

[ogee1]

Da er det nok slutt på å kjøpe BMW for vår del. iX3 var vel den eneste interessante modellen for oss, men å kjøpe den uten firehjulstrekk er ikke aktuelt.

[*MrB*]

Sikkert et grep for å maksimere rekkevidde og minimere vekt ytterligere. Men jeg tror ikke en SUV er rette modellen å skippe xDrive på. 

Blir ikke overrasket om den kommer med xDrive (og større batteri) etterhvert da.

[ahj]

40 minutter siden, *MrB* skrev:

Sikkert et grep for å maksimere rekkevidde og minimere vekt ytterligere. Men jeg tror ikke en SUV er rette modellen å skippe xDrive på. 

Blir ikke overrasket om den kommer med xDrive (og større batteri) etterhvert da.

Ikke sant. Hvordan kan da TM3 få til dette selv med 4x4? BMW burde gjøre som Tesla gjør å bare bruke en av motorene 90% av tiden for nettopp dette å ha et lavt forbruk. Nettopp dette Audi driver med på eTron for tiden for å senke forbruket. Hvis Audi kan så kan vell BMW?