Off Topic-tråden, versjon 4(?)

[Skulebollen]

Fortsatt 10g lavere c02 og 100kg lettere 🤔 

Trodde alle facelift var mildhybrid, men mulig jeg tar feil

 

Grunnen til at jeg bruker rødboka er at denne får man opp innpå vegvesenet sine sider når man skal rekne ut avgifter, i tillegg til at jeg vet at importerbil.no ( som hjalp meg før han la ned ) brukte rødboka. 

 

Skal ringe vegvesenet i dag så får vi se om jeg får noen klare svar 

[Tony Soprano]

Håper det ordner seg for dette var en flott bil. Jeg forstår det sånn att med en eventuell alternativ beregning av avgifter som privatperson så betaler du de fulle avgifter først ved registrering så søker du i etterkant for å få dette refundert.

[Skulebollen]

23 minutter siden, Tony Soprano skrev:

Håper det ordner seg for dette var en flott bil. Jeg forstår det sånn att med en eventuell alternativ beregning av avgifter som privatperson så betaler du de fulle avgifter først ved registrering så søker du i etterkant for å få dette refundert.

Dette stemmer 😊

[Fredrik 90]

43 minutter siden, Skulebollen skrev:

Fortsatt 10g lavere c02 og 100kg lettere 🤔 

Trodde alle facelift var mildhybrid, men mulig jeg tar feil

Det kan være pga forskjeller i utstyrsnivå, f eks felger, panoramatak eller hengerfeste. Når jeg leitet etter slik bil så varierte alltid co2 utslippet fra bil til bil, noen hadde mer og andre hadde mindre. Jeg er usikker på når mild hybrid kom men det vet kanskje @Saltkjelen

[Emilsen]

På 1.3.2025 den 8.23, Werther skrev:

Artikkel angående høye delepriser...

 

 

https://www.document.no/2025/02/26/prisene-pa-bildeler-har-eksplodert-og-ingen-skjonner-hvorfor-klar/

Helt tragisk. Eneste som kan løse dette er vel at f. eks. EU kommer på banen med regler om at det må være mulig å kjøpe hver eneste del på en bil og totalpris kan ikke bli mer enn nyprisen på bilen eller lignende... I disse hysteriske miljøtider så er det jo veldig spesielt at tilnærmet nye biler kan bli vraket pga veldig små skader som burde være relativt rimelig å reparere. Og hvis man tenker "har ikke noe å si, forsikringa betaler" så er det jo vi forbrukere som da får økte forsikringspremier pga dyrere deler... 

[Saltkjelen]

8 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Det kan være pga forskjeller i utstyrsnivå, f eks felger, panoramatak eller hengerfeste. Når jeg leitet etter slik bil så varierte alltid co2 utslippet fra bil til bil, noen hadde mer og andre hadde mindre. Jeg er usikker på når mild hybrid kom men det vet kanskje @Saltkjelen

530d fikk 48v mild hybrid allerede ved LCI 07/2020. Forskjeller i vekt og utslipp er nok utelukkende på grunn av felg/dekkstørrelse og utstyrsvarianter.

[Fredrik 90]

5 minutter siden, Saltkjelen skrev:

530d fikk 48v mild hybrid allerede ved LCI 07/2020. Forskjeller i vekt og utslipp er nok utelukkende på grunn av felg/dekkstørrelse og utstyrsvarianter.

Dette er ikke lett å bli klok på for oss som ikke så så inne i hva som kom når. 

Hvis man slår opp den 21 modellen så står den ikke som hybrid og heller ikke med to motorer hos Vegvesen.no

Men 23 modellen står som hybrid og er oppgitt med med to motorer.

Med andre ord, ikke lett å bli klok på 😅

[Saltkjelen]

45 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Dette er ikke lett å bli klok på for oss som ikke så så inne i hva som kom når. 

Hvis man slår opp den 21 modellen så står den ikke som hybrid og heller ikke med to motorer hos Vegvesen.no

Men 23 modellen står som hybrid og er oppgitt med med to motorer.

Med andre ord, ikke lett å bli klok på 😅

Hmm. Nei, det kan fort bli et sammensurium. Alle fire- og sekssylindrede motorer oppgis som 48v mild hybrid i pressemeldingen, men at det kan være noen markedsforskjeller. Jeg tipper i alle fall at en Euro-bil garantert har det, og at det heller er markeder som USA og tilsvarende som (muligens) kan slippe unna.