Otis

Ser ut som de rette foran og vinklet bak. http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/Europe/525d-M57N2/L-N/oct2007/browse/distance_systems_cruise_control/park_distance_control_pdc/

Det finnes kun 2 størrelser. Du skal ha de som passer minste dimensjon 320x20mm, såfremt du ikke har en spesiell variant som gjør at du har 345x24mm.

Jeg brukte tid og mye wd40 på mine speil. Har virket fint i ca 3 mnd.

Det sies at det er annen hjerne til BMW, men jeg har ikke personlig testet dette. Har bare brukt hjerne fra andre BMW. Eksos utslippet på aktuell webasto passer ikke direkte mot din eksos da røret stikker for langt ned. Mulig det går med 22mm eksos vend på 90 grader og ei klemme.

Jeg vet hvordan man koder inn en annen webasto. Men det går sannsynligvis ikke da det er forskjellig programvare på webasto til forskjellige bilmerker. Men du kan jo forsøke med en ny hjerne fra en Audi.

Det var mulig det var @ogee1 du skulle ha i din kommentar @Walkabout?

Ja, det er veldig enkelt å sjekke om kjøler er defekt. Kjenn på slangen som går inn på radiator, ca på midten på venstre side når du står foran bilen. Den er mye tynnere enn de andre slangene. Denne slangen skal ikke være varm før 93 grader.

Nei, det sikkert ihvertfall ikke opp på min diagnose. Dette kan man dog måle med volt meter.

Jeg sliter også med lekkasje på min m57tu2. Har delvis begynt å anta at det er en o-ring på en av slangene fra termostathuset som er defekt. Min lekker kun når termostaten er åpen. Så kanskje 2-3 dl på noen uker.

Da jeg møtte på samme problemet kappet jeg av bolten som sitter i kula.

På min gamle e39 var dette symptomet på defekt grunnmodul. De er ikke ukjent for akkurat dette.

Det kan jo sikkert det. Men da må det i såfall lekke nok til at det treffer reimhjulet og blir slengt rundt i motorrommet. Er det tilfelle?

Lignet ja.

Så de skiftet ikke oljekjøler altså. Hvorfor konkluderte de med at det ikke var feil med automat kjøler?

Det var slakke i skruene som holder tannstang fast i bilen.

Vet ikke. Kanskje. Sannsynligvis ikke.

Var det xhp?

Joda, din brenner ser ikke så verst ut. Jeg ville ha bestilt det jeg beskrev i mitt forrige innlegg. Du kan ha flaks å finne en tilsvarende brukt webasto, men jeg har ventet på en i 3 mnd på eBay og i Norge samt høgger i Sverige, uten hell. Den 4 km torx som knakk er ikke det verste, du klarer deg nok med 3. Men på eBay finnes det noen brennkammer med mellomstykket/varmeveksler. (Den som har knekte skruer i seg nå) dette koster noen ganger bare 400,-! Jeg brukte 19mm skjøtestykker fra biltema for å bruke bilen uten webasto.

"Alle" feilkoder gneldrer om venstre fremhjul. Så om det ikke er feil med venstre fremhjul direkte, har du problemer en annen plass. Kan du lese av live data å se om venstre fremhjul gir noen verdier i det hele tatt?

Legg på 10% er min erfaring så blir det bra når det er kaldt også.

Du har pre lci så med endel småkjøring og litt hard gass så er 1,2 L/mil innenfor rekkevidde.

Men for høyt oljenivå er vel ikke bra på dpf, ekstra olje skyves ut i eksos som setter seg i dpf?

Antok at can low feilen min var løs pinne 3 på webasto. Men feilen var der med ny hjerne så da er problemet mitt i ledningen sannsynligvis.

Når du demontere webasto så vil sannsynligvis de 3 skruene som holder Webasto fast i bilen, de som står i braketten, knekke. Da har du et lite problem. Jeg måtte til et motorverksted for å få det fikset. Ca 1300,- for den jobben. Så trenger du nye pakninger, og da kan det være greit å skifte glødeplugg eller brennkammer også kanskje vifta til friskluft. Ca 3-4k i deler. Jeg var heldig og fikk tak i ny hjerne fra en krasjet bil for 800kr og var svært heldig.

Jeg tror du har feil med hjerne til webasto eller pumpen. For så høy temperatur skal du ikke ha (140 grader)