Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[awt]

Slikt sliter jeg også med å forstå, all den tid bilen uansett er testet og oppfyller de krav den skal.

Jeg forstod heller aldri hvorfor f.eks. F21 LCI ikke var tilgjengelig i Norge, eller 3-dørs Golf de siste årene. Jeg har full forståelse for at de sikkert ikke selger 10 biler en gang, men koster det noe mer enn litt blekk å ha den i prislistene?

[Daniel.]

8 timer siden, Makky123 skrev:

Skjønner ikke hvorfor de skal begrense tilgangen på slike modeller til spesifikke regioner.
Hadde da ikke kostet mange kroner å bare ha den tilgjengelig i ordreboka, så kan de som vil ha en slik bil bestille.

Syns det er enda mer rart at det alltid er det landet som er kjent for sin kjærlighet for automatgir og relativ lav antall av folk som kan kjøre med manuell som får slik.

De har jo fått E60 M5, F10 M5 og F1x/06 M6 med manuell kasse også.

8 timer siden, awt skrev:

Jeg forstod heller aldri hvorfor f.eks. F21 LCI ikke var tilgjengelig i Norge, eller 3-dørs Golf de siste årene. Jeg har full forståelse for at de sikkert ikke selger 10 biler en gang, men koster det noe mer enn litt blekk å ha den i prislistene?

Ser vel ikke vitsen med det hvis de ikke tror det vil selge bra.

F3x 325d/425d var vel ikke tilgjengelig her?

Blant annet F3x 30d, 35i og 40i var vel heller ikke tilgjengelig uten xDrive i Norge selv om det ble produsert slikt.

[Fredrik 90]

9 timer siden, Makky123 skrev:

Skjønner ikke hvorfor de skal begrense tilgangen på slike modeller til spesifikke regioner.
Hadde da ikke kostet mange kroner å bare ha den tilgjengelig i ordreboka, så kan de som vil ha en slik bil bestille.

Årsaken til dette er så banalt at det har med utslipp å gjøre. Utslippsnormene i EU er så strenge og rigide, og måten utslippene måles på gjør at manuelle biler får veldig høye utslippstall. I EU så er jo test syklusen basert på simulert real time kjøreforhold, det vil si at på en manuell bil så kan man i prinsippet kjøre rundt i andre gir på 6000 rpm med ett mega utslipp. Dette må tas hensyn til på manuelle biler som naturlig da får ett mye høyere utslipp enn automatbiler. Og når hvert gram teller for en bilprodusent for å ikke få milliard bøter så må man sløyfe alt som er morsomt og strupe det lille som er igjen. 

Det er sånn det blir når politikere begynner å blande seg opp noe de burde holde seg langt unna, fremfor å la utviklingen gå sin gang. 

27 minutter siden, Daniel. skrev:

Syns det er enda mer rart at det alltid er det landet som er kjent for sin kjærlighet for automatgir og relativ lav antall av folk som kan kjøre med manuell som får slik.

De har jo fått E60 M5, F10 M5 og F1x/06 M6 med manuell kasse også.

Det er jo nettopp derfor USA får disse manuelle bilene, det er rett og slett eksotisk og noe folk er villige til å betale for. Jeg synes også dette er rart, særlig for oss europeere som på en måte er mer vant til manuell. For 30 år siden så var det liksom ingen som hevet ett øyenbryn over at en 5-serie hadde manuell kasse, man fikk jo G30 med manuell men det var ikke mange som ble levert med dette. 

Også er USA verdens største marked for premiumbiler, så selv om en bitte liten andel av amerikanere vil ha manuell så utgjør den lille andelen fortsatt ganske mange bilkjøpere.

For å sette det litt i perspektiv, BMW solgte 388 000 biler i USA i 2025, i Norge ble det solgt 172 000 biler totalt i 2025. Det ble solgt 72 000 M biler i USA i fjor…smak litt på det tallet…72 000 M biler i ett marked. Så hvis dette markedet ber om manuelle biler så får de dette 😅 Nå har Trump frafalt alle krav til utslipp også så det blir spennende å se hvordan bilprodusentene vil angripe dette.

[Saltkjelen]

Elektrisk M3.

[Fredrik 90]

1 time siden, Saltkjelen skrev:

Elektrisk M3.

Bilen ingen…INGEN har spurt om BMW kunne lage..

[Snagg30]

18 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Bilen ingen…INGEN har spurt om BMW kunne lage..

Jo vi har en, @Marius2002

[Lars89]

Må jo ha konkurrent til denne...

Jeg sliter litt med å skjønne hvem som faktisk skal kjøpe den, men det handler vel endel om merkevarebygging også.  

[Fredrik 90]

2 minutter siden, Lars89 skrev:

Må jo ha konkurrent til denne...

Jeg sliter litt med å skjønne hvem som faktisk skal kjøpe den, men det handler vel endel om merkevarebygging også.  

Huff, den der burde jo stå som skrekk og advarsel til alle bilprodusenter om at de bør holde seg unna elektriske sportsbiler. Iallfall fra ett forretningsmessig perspektiv 😅

For BMW sin del så har vel dette M3 prosjektet kommet så langt at de ikke kan trekke i nødbremsen slik Porsche nå har gjort med sine elektriske tulleprosjekter.

[Marius2002]

7 timer siden, Snagg30 skrev:

Jo vi har en, @Marius2002

Men altså. Jeg ser ikke problemet  Hvis BMW kan, hvorfor ikke? Så lenge det er "i tillegg til" og ikke "isteden for". Om det er marked for dette finner BMW kjapt ut. Jeg tenker nok de som legger penger i ny M-bil idag vil ha full old school pakke med lyd og eksos, men BMW treffer en større kundegruppe med å også kunne tilby utslippsfri M. Jeg tror ikke MDG og Greenpeace står fremst i køen altså, men da har man et alternativ. Og etter en halv evighet med utvikling og testing så er jeg bombesikker at bilen blir kanonbra på alle punkt som har med kjøring å gjøre. Designet er individuelt. Skulle det hele bli en fiasko så har de iallefall tatt med seg erfaringer videre, det kan sikkert brukes i hybride løsninger og fremtidige elektriske biler fra BMW.  
 

Så, til det du hintet til, hadde jeg kjøpt? Nei, jeg vil ha rekkesekser på en slik bil  

[Snagg30]

1 time siden, Marius2002 skrev:

Men altså. Jeg ser ikke problemet  Hvis BMW kan, hvorfor ikke? Så lenge det er "i tillegg til" og ikke "isteden for". Om det er marked for dette finner BMW kjapt ut. Jeg tenker nok de som legger penger i ny M-bil idag vil ha full old school pakke med lyd og eksos, men BMW treffer en større kundegruppe med å også kunne tilby utslippsfri M. Jeg tror ikke MDG og Greenpeace står fremst i køen altså, men da har man et alternativ. Og etter en halv evighet med utvikling og testing så er jeg bombesikker at bilen blir kanonbra på alle punkt som har med kjøring å gjøre. Designet er individuelt. Skulle det hele bli en fiasko så har de iallefall tatt med seg erfaringer videre, det kan sikkert brukes i hybride løsninger og fremtidige elektriske biler fra BMW.  
 

Så, til det du hintet til, hadde jeg kjøpt? Nei, jeg vil ha rekkesekser på en slik bil  

Jeg er helt enig her, bare syntes det er lenge siden vi har fyrt hverandre og savnet det.

 

[Ron Jeremy]

6 timer siden, Marius2002 skrev:

Men altså. Jeg ser ikke problemet  Hvis BMW kan, hvorfor ikke? Så lenge det er "i tillegg til" og ikke "isteden for". Om det er marked for dette finner BMW kjapt ut. Jeg tenker nok de som legger penger i ny M-bil idag vil ha full old school pakke med lyd og eksos, men BMW treffer en større kundegruppe med å også kunne tilby utslippsfri M. Jeg tror ikke MDG og Greenpeace står fremst i køen altså, men da har man et alternativ. Og etter en halv evighet med utvikling og testing så er jeg bombesikker at bilen blir kanonbra på alle punkt som har med kjøring å gjøre. Designet er individuelt. Skulle det hele bli en fiasko så har de iallefall tatt med seg erfaringer videre, det kan sikkert brukes i hybride løsninger og fremtidige elektriske biler fra BMW.  
 

Så, til det du hintet til, hadde jeg kjøpt? Nei, jeg vil ha rekkesekser på en slik bil  

Tiltredes!

La salgstallene og folk velge selv, enkelt og greit.

Etter så mye sutring og vas om at ting blir tredd ned over hodet og elbiler blir påtvunget folk, der det nærmest høres ut som bilkjøpere blir gruppevoldtatt…?

Så har man med neste generasjon 3 serie  M, fremdeles et valg mellom fossil M og el M, hva er det å ikke like?

Syns egentlig BMW og Alpina skal ha en smule kudos for å lytte - og kanskje det kan antydes at de har tatt seg litt sammen også det siste kvarteret?

Alpina var jo spådd å være sjanseløse med BMW som eier ved spakene.

Vel, ved første tegn fra den kanten, tyder kanskje på det diametralt motsatte.

Bilen har fått trampeklapp, ja, det er et konsept, men fy pokker for et veiviser og statement!

 

Endret i går, 10:34 av Ron Jeremy

[mslello]

Mercedes kommer jo også med elektrisk AMG, så de må jo ha forventning om at noen faktisk kjøper det.



https://www.topgear.com/car-news/supercars/fake-v8-roar-all-power-welcome-fully-electric-mercedes-amg-gt-4-door-coupe

[Fredrik]

21 hours ago, Fredrik 90 said:

For å sette det litt i perspektiv, BMW solgte 388 000 biler i USA i 2025, i Norge ble det solgt 172 000 biler totalt i 2025. Det ble solgt 72 000 M biler i USA i fjor…smak litt på det tallet…72 000 M biler i ett marked. Så hvis dette markedet ber om manuelle biler så får de dette 😅 Nå har Trump frafalt alle krav til utslipp også så det blir spennende å se hvordan bilprodusentene vil angripe dette.

Det er vanskelig å forstå hvor stort det amerikanske bilmarkedet faktisk er. Det utrolige er at det var mye større før på f.eks 60-tallet da enkelte bilmodeller solgte godt over 1 million pr. år. Det er dette som er årsaken til at man stadig finner disse bilene mer eller mindre overalt i USA og at man stadig kan kjøpe nye deler til bilene i dag. 

Apropos frafall av utslippskrav fra Trump. Et eksempel på dette er at RAM 1500 som 2026 modell igjen er å få med HEMI V8 motor. Denne motoren gikk ut i forbindelse med 2024 modellen og ble erstattet med en V6 motor som både er sterkere og mer økonomisk enn V8 motoren, men mangler selvfølgelig lydbildet. Begge motorene er forøvrig tilgjengelig i 2026 modellen.   

Endret 19 timer siden av Fredrik

[Fredrik 90]

På 20.5.2026 den 6.21, Marius2002 skrev:

Men altså. Jeg ser ikke problemet  Hvis BMW kan, hvorfor ikke? Så lenge det er "i tillegg til" og ikke "isteden for". Om det er marked for dette finner BMW kjapt ut. Jeg tenker nok de som legger penger i ny M-bil idag vil ha full old school pakke med lyd og eksos, men BMW treffer en større kundegruppe med å også kunne tilby utslippsfri M. Jeg tror ikke MDG og Greenpeace står fremst i køen altså, men da har man et alternativ. Og etter en halv evighet med utvikling og testing så er jeg bombesikker at bilen blir kanonbra på alle punkt som har med kjøring å gjøre. Designet er individuelt. Skulle det hele bli en fiasko så har de iallefall tatt med seg erfaringer videre, det kan sikkert brukes i hybride løsninger og fremtidige elektriske biler fra BMW.  
 

Så, til det du hintet til, hadde jeg kjøpt? Nei, jeg vil ha rekkesekser på en slik bil  

Jeg er forsåvidt ikke uenig i det du sier her, men problemet er at når BMW skal lage en egen EV variant og dedikert ICE utgave så blir ofte resultatet at begge modeller lider at tydelige kostnadskutt og snarveier. Dagens M3/M4 er ett produkt i verdensklasse, det er vel egentlig ingen som enda har klart å matche denne. Nå kom det ny RS4 men den veier faen meg 2,3 tonn og er en ladbar hybrid, mens G80/81/82 er helt uten elektrifisering. Jeg frykter at neste ICE M3 kommer til å blir litt "halvveis" fordi BMW M har måttet fokusere på å ta frem en elektrisk M3 i tillegg. 

Skulle det bli en fiasko så kommer det til å koste BMW milliarder av penger, så jeg synes ikke vi skal ta så lett på det heller. Feilslåtte satsninger må tas inn igjen andre steder, ofte på produktutvikling og kvalitet.   

21 timer siden, Ron Jeremy skrev:

Tiltredes!

La salgstallene og folk velge selv, enkelt og greit.

Etter så mye sutring og vas om at ting blir tredd ned over hodet og elbiler blir påtvunget folk, der det nærmest høres ut som bilkjøpere blir gruppevoldtatt…?

Så har man med neste generasjon 3 serie  M, fremdeles et valg mellom fossil M og el M, hva er det å ikke like?

Syns egentlig BMW og Alpina skal ha en smule kudos for å lytte - og kanskje det kan antydes at de har tatt seg litt sammen også det siste kvarteret?

Alpina var jo spådd å være sjanseløse med BMW som eier ved spakene.

Vel, ved første tegn fra den kanten, tyder kanskje på det diametralt motsatte.

Bilen har fått trampeklapp, ja, det er et konsept, men fy pokker for et veiviser og statement!

 

Så du mener at elbiler ikke er noe som blir tredd ned over ørene på folk? Hvis du vil benytte deg av den frie markedskraften og kjøpe noe annet enn elbil, hvor mye mer må du da betale for dette produktet kontra tilvarende elektrisk bil?

Hvor lett er det å få tak i en ny ICE bil i Norge i dag, de fleste importørene har fjernet dem helt fra sine prislister.

Hvis du er håndverker og har ett bruksområdet som et lite forenlig med de elektriske varebilene som finnes, men du vil samtidig kunne være med på større anbud til stat og kommune som krever elektrisk bilpark. Hva gjør du da?

Er det noe som er helt sikkert så er det at elbiler er noe som tvinger seg frem fra alle vinkler og kroker. Og det gjør iallfall meg forbanna, fordi i de aller aller fleste tilfeller så er det en dårligere løsning med større svakheter og kompromisser enn en fossil drivlinje. 

Når det gjelder nye M3 så er det iallfall positivt at de også lanserer denne bilen som ren ICE med rekkesekser, det beviser jo egentlig hvor stor tro BMW har på at en elektrisk M3 er tingen 🤣  

Alle var skeptiske til Alpina sin fremtid når BMW overtok, med god grunn vil jeg mene. Heldigvis så har BMW så langt motbevist våre bange anelser, og det er jeg veldig glad for. Dette vi ser her er meget positivt og jeg er optimistisk til at når vi har lidd oss igjennom Neue klasse så vil BMW igjen løfte seg.  

18 timer siden, mslello skrev:

Mercedes kommer jo også med elektrisk AMG, så de må jo ha forventning om at noen faktisk kjøper det.



https://www.topgear.com/car-news/supercars/fake-v8-roar-all-power-welcome-fully-electric-mercedes-amg-gt-4-door-coupe

Forferdelig bil det der, jeg har skrytt mye av Mercedes de siste årene mer herrejesus som de går på trynet noen ganger de også...

16 timer siden, Fredrik skrev:

Apropos frafall av utslippskrav fra Trump. Et eksempel på dette er at RAM 1500 som 2026 modell igjen er å få med HEMI V8 motor. Denne motoren gikk ut i forbindelse med 2024 modellen og ble erstattet med en V6 motor som både er sterkere og mer økonomisk enn V8 motoren, men mangler selvfølgelig lydbildet. Begge motorene er forøvrig tilgjengelig i 2026 modellen.   

Ja jeg har også fått med meg at V8 motor nå gjør comeback i en hel del amerikanske bilmodeller. GM har nettopp utviklet en helt ny small block, Ford har fredet sin V8 i både Pickups og Mustang. Så lenge folk vil kjøpe V8 skal skal de også produsere den.  

[papertiger]

22 hours ago, mslello said:

Mercedes kommer jo også med elektrisk AMG, så de må jo ha forventning om at noen faktisk kjøper det.



https://www.topgear.com/car-news/supercars/fake-v8-roar-all-power-welcome-fully-electric-mercedes-amg-gt-4-door-coupe

Den ser jo helt fantastisk tragisk ut. Og de lydene som er lagt inn, simulering av V8 lyd.. Dette er totalt skivebom, og jeg ser allerede for meg når en skal ut å flashe med denne i sentrum, fyrer ned vinduene og ruser "V8-motoren". Ser ikke bedre ut bakfra, om mulig enda verre. 

Minner mest om denne forfra: