Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Fredrik 90]

Det plager ikke meg, synes begge to har veldig pent design sett fra siden 😀

[Saltkjelen]

Jeg liker siluetten til kommende 2-serie Coupe. Definitivt mye finere med en skikkelig "coupe-form" fremfor fastback-trenden som herjer om dagen.

[Ron Jeremy]

2 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Jeg liker siluetten til kommende 2-serie Coupe. Definitivt mye finere med en skikkelig "coupe-form" fremfor fastback-trenden som herjer om dagen.

Kunne ikke vært mer enig!

iX3 blir lansert imorgen, spent på prisen, den bør bli svært, svært lav.

[Fredrik 90]

Godt at de holder seg til den 2 dørs Coupe formen, det er jo nettopp derfor dagens 2-serie har hatt suksess. Den er en moderene E30 😉

Jeg tror IX3 flopper uansett jeg, det er for mange konkurrenter som er bedre. Som sagt, den bør bli veldig billig for å ha en sjanse.

[Evopower]

Litt offisielle tall på Ix3 i dag. 

BMW kaller den nå den første elektriske crossoveren. Ikke en suv altså. Det er jo en suv, så det er litt merkelig hvordan de bare finner på ting. X1 og x2 det er crossovere, til nøds også 225xe. Ix3 er en suv i likhet med x3 mener nå jeg. 

Den får ok rekkevidde, samme-ish som machen til ford, Tesla 3 og i pace. 

Samme drivlinje blir å finne i i4. Og bmw er blitt som volvo; produsert i Kina og selg det som om det kom fra hjemlandet. 

Jeg tviler dog ikke på at det blir en god bil om man kan avse awd noe jeg tror mange kan etter antall model 3, kona og elgolf å dømme, så tror jeg en elbil i suv form med bedre sitteposisjon tiltaler mange. Det store spørsmålet har hele tiden vært prisingen. Denne bør ikke starte på mer enn 450k.

 

https://www.autoevolution.com/news/2021-bmw-ix3-goes-official-with-2wd-and-a-range-of-459-km-285-miles-146029.html

Endret Juli 14, 2020 av Evopower

[Ron Jeremy]

Modell:	Pris:	Rekkevidde, WLTP:	Forbruk:
BMW iX3 Charged	Fra kr 559.000	Opptil 459 km	18,6 kWh/100 km
BMW iX3 Charged Plus	Fra kr 615.000	Opptil 453 km	18,9 kWh/100 km
BMW iX3 Fully Charged	Fra kr 631.800	Opptil 450 km	19,0 kWh/100 km

 

Men slike priser er det jo bare å glemme iX3.

Dealbreaker som bakhjulsdrift er vanskelig å svelge, når prisen blir såvidt høyt, er det bare trist.

Mer info her: https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=53707

 

[Evopower]

Ja den artikkelen var mye bedre enn den jeg linket til. Her kaller bmw importøren bilen for en suv. Så det er litt sprikende lanseringsbegrep ute å går..

Og med priser også 150k for mye på bunnlinjen ja. Det var synd for bmw

Endret Juli 14, 2020 av Evopower

[Fredrik 90]

Den koster altså mer enn Mustang Mach-e som er fullstappa med utstyr, AWD og 600 km rekkevidde. Eller bittelitt mindre enn Jaguar I pace, Polestar og e-tron som alle har samme rekkevidde og firehjulstrekk 😂 

BMW er best på fossile biler ser jeg...elbil har de ikke noe troa på ser der ut som. Iallfall ikke når det er dette de klarer å komme opp med etter så mange års utvikling. Jaguar har klart det, Audi har klart det, Mercedes har klart det....mens BMW kommer med en halvhjertet elbil bassert på en fossil plattform. 

[Skulebollen]

Edit: kjapp lesing ga svarene😅

Endret Juli 14, 2020 av Skulebollen

[Saltkjelen]

Ja, dette er jo rett og slett litt pinlig. Bilen er i mine øyne 100.000-150.000 kr for dyr. Det er skuffende å se at RWD ble en realitet og at bilen ikke har noen 400-hesters utgave slik e-tron og resten er/har. Ellers liker jeg innpakningen som er en vanlig X3.

[Skulebollen]

Meeen, satt folk på samme måten i feks. 2005? Når Audi hadde awd og Bmw stortsett rwd? Er enig i at det blir litt ekstra spesielt siden dette er en suv. Men likevel smått utrolig hvor avhengig alle er blitt av 4*4.. Selvom vinterne virker til og bli mer og mer snøfattige

[Walkabout]

43 minutter siden, Skulebollen skrev:

Meeen, satt folk på samme måten i feks. 2005? Når Audi hadde awd og Bmw stortsett rwd? Er enig i at det blir litt ekstra spesielt siden dette er en suv. Men likevel smått utrolig hvor avhengig alle er blitt av 4*4.. Selvom vinterne virker til og bli mer og mer snøfattige

Er vel ikke så mange som trenger 4x4, men det er blitt litt status å ha det fordi man kan komme seg opp en bakke de to ganger man trenger det hver vinter, og det er kult å skryte av på arbeidsplassen. Og at det tilsynelatende påvirker annenhåndsverdien. Selv vil jeg helst ikke ha 4x4 - mer problemer/kostnader enn fordeler for meg som bor på Vestlandet. 

[Walkabout]

3 timer siden, Ron Jeremy skrev:

Mer info her: https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=53707

 

Nitrist design på standardfangerne på iX3, håper (for de stakkarene som kjøper den til den prisen) at den er mulig å få med M-sport og andre felger. 

[Ingvaldsen]

har det noen gang blitt laget noe tøffere av 3-serie touring ? 

[Evopower]

1 time siden, Skulebollen skrev:

Meeen, satt folk på samme måten i feks. 2005? Når Audi hadde awd og Bmw stortsett rwd? Er enig i at det blir litt ekstra spesielt siden dette er en suv. Men likevel smått utrolig hvor avhengig alle er blitt av 4*4.. Selvom vinterne virker til og bli mer og mer snøfattige

Man snakker vel på vegne av Norges kjøpere og hva som skal til for at bmw sine biler skal selge kontra konkurrentenes. Nordmenn må jo ha 4x4 i dag pga status og den ene bakken de skal opp. Personlig vil jeg ha rwd bmw. Og mange bmw purister tenker nok likt. Men bmw som vi vet har jo lagt puristenes ønsker bort, og satser heller på mainstream kundene.