Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Orjan]

Ser jo egentlig ikke så verst ut..

Flere bilder her; All pictures of BMW Vision Neue Klasse X '03.2024 (wheelsage.org)

 

[Saltkjelen]

Jeg liker designet (men hadde helst sett at coronaringer i U/O/L/J-utførelse kom tilbake), og skulle jeg ønsket meg en liten endring ville det vært å få på plass en tydelig og markert skulderlinje. Ellers synes jeg proporsjoner og det øvrige er spot on. Tragisk med bortfall av iDrive-kontroller og Tesla Model 3-skjerm. "Head-up Displayet" minner om HUS fra 2-serie Active Tourer, og fremstår som litt billig. Alt i alt får jeg av en eller annen grunn veldig følelse av noe fransk - Renault Scenic eller tilsvarende når jeg ser dashbord, ratt og generell layout av dashbordet. Med iDrive-kontroller, innføring av listverk, klassiske komfort/M-seter og en skjermplanke/selvstendig instrument, ville bilen vært en skikkelig innertier.

[humpfy]

Flott design. Denne blir spennende å følge til produksjon. Håper og tror på en del endringer innvendig, men stort sett ser det flott ut.

Jeg liker heller ikke skjermløsningene.

[Ron Jeremy]

46 minutter siden, humpfy skrev:

Flott design. Denne blir spennende å følge til produksjon. Håper og tror på en del endringer innvendig, men stort sett ser det flott ut.

Jeg liker heller ikke skjermløsningene.

Dette er jo en grov vision av hvordan nye iX3 vil se ut, det vil bli mer knapper i dørene, noe i midtkonsollen og kanskje noen mindre outrerte stoler og stoff. Men i bunn og grunn er dette basisen i nedstrippet versjon + speilkamera.

Det som jeg tok «med meg», er at det tilsynelatende var en ny «aura og giv» over BMW sin organisasjon nå, med jobbingen med NK modellene.
Det må bety noe bra, så denne modellen fremstår som bedre enn fryktet.

Og sett (fra mine øyne) får den konkurrentene til å fremstå som utdaterte og lite sexy.

[Fredrik 90]

Jeg synes dere må gå til Specsavers hele gjengen…den er bedre en IX men absolutt ikke ett design som hverken hinter til BMW tradisjon eller eleganse. Men for all del, design er noe som er høyst subjektivt å mene noe om. Det noen synes er bra synes andre er dårlig 😅 

Jeg er helt sikkert gammeldags og trangsynt 😂

 

Endret Mars 21 av Fredrik 90

[BMWE39turbo]

Er forsåvidt enig, den er litt både og. Synes den ser grei ut fra siden, fronten kan tolereres men grillen kunne vore litt bredere, dog bedre enn I4. Men den bakenden ligner på ix og ix er en helt forj... stygg bil.

[Fredrik]

2 timer siden, Saltkjelen skrev:

Alt i alt får jeg av en eller annen grunn veldig følelse av noe fransk - Renault Scenic eller tilsvarende når jeg ser dashbord, ratt og generell layout av dashbordet.

Dette var min første tanke også iom at vi har en Citroën C4 Picasso II (kort variant) og den overordnede konseptmessige likheten er ganske stor. Et ganske lavt og dypt dashboard gir mye ekstra luft og gir en åpen følelse. Vinduene er store og litt ekstra senket på sidene for å gi en åpen fornemmelse. Dette har jeg alltid likt med vår Picasso. Man sitter i en slags semi command driving position der man har en temmelig god utsikt spesielt forover og til sidene. 

Mangelen av en midtkonsoll gir også en mer åpen følelse, men selvfølgelig også en klart mindre sportslig følelse. Jeg savner ikke en midtkonsoll som går opp til dashboardet og årsaken er trolig at Picasso i likhet med elektriske biler generelt har et mer eller mindre helt flatt gulv. Ergo kan midtkonsollen (kassen) tas ut av bilen for å gi plass til f.eks bag/vesker (dog kun med automatgear i Picasso).

Ellers liker jeg i likhet med dere andre designet på den nye elektriske X3. Jeg liker også spesielt bakpartiet på bilen. Fronten krever nok litt ekstra tilvenning, men jeg synes også at den er spennende. Også på dette området er likheten med en fransk bil slående. Citroën SM anno 1970 hadde en tidlig variant av glassløsningen over hele bilens bredde. Litt interessant er det at de innerste lysene på SM også kunne dreie med rattutslaget (en tidlig utgave av matrix LED). Selvfølgelig hadde SM også hydraulisk fjæring som var en tidlig utgave av dagens adaptiv/luft fjæring.    

Endret Mars 21 av Fredrik

[papertiger]

3 hours ago, Fredrik 90 said:

Jeg synes dere må gå til Specsavers hele gjengen…den er bedre en IX men absolutt ikke ett design som hverken hinter til BMW tradisjon eller eleganse. Men for all del, design er noe som er høyst objektivt å mene noe om. Det noen synes er bra synes andre er dårlig 😅 

Jeg er helt sikkert gammeldags og trangsynt 😂

 

Tror du mener subjektivt 😬 

Jeg likte dette, fremstår langt bedre enn konseptet til iX gjorde i sin tid. Har troen på dette, bare de følger opp med det kjøredynamiske.

[Fredrik 90]

1 time siden, papertiger skrev:

Tror du mener subjektivt 😬 

Hehe, godt du følger med…skulle være subjektivt ja 😅

[mslello]

9 timer siden, papertiger skrev:

Tror du mener subjektivt 😬 

Jeg likte dette, fremstår langt bedre enn konseptet til iX gjorde i sin tid. Har troen på dette, bare de følger opp med det kjøredynamiske.

Akkurat det har jeg vært litt spent på å. Vært veldig mye snakk om at bilen skal føles som en stue, det henger lite sammen med gode kjøreegenskaper i mitt hode. Men heldigvis var sheer driving pleasure en av overskriftene i går. I tillegg bekrefter dette intervjuet med Frank Webber det: We will build the best handling electric cars in the world

https://www.bmwblog.com/2024/03/21/qa-with-bmw-rd-boss-we-will-build-the-best-handling-electric-cars-in-the-world/

[Saltkjelen]

Det er liten tvil om at Neue Klasse-designet kan by på noe riktig. Legg så på corona-ringer (og iDrive-kontroller), så har vi noe skikkelig potent på gang!




Voila!

 

[laffe]

@Saltkjelen Selv om det ser lovende ut fikk jeg også litt 4-dørs Supra vibber over den ene skissen uten at det automatisk er noe negativt...

 

 

[KireS]

Lci iX kommer i 2025

https://www.bmwblog.com/2024/03/22/bmw-ix-2025-facelift/?fbclid=IwAR04_ga3qmoyVjFmRUm-wzNBa1pHB1_Wr796LRHAg2hxOFNqYV6SBStFXRk_aem_ARVMlLLZ6Y5w0dzFf8spQjIBzaq-LwS2oJ2FCD8cKO7H8AiG62GRQruPD09h05CbAlo

[Saltkjelen]

Ser ut til at vi nå har en lekkasje av hvordan lyktene til G45 X3 blir. BMW blir i alle fall ikke enig med seg selv om hva slags lysidentitet de skal ha på bilene sine.  

[Fredrik 90]

Om ikke mindre så er vel kanskje dette en liten dreining tilbake til sånn det var for noen år siden. Spent på neste X3, skal bli spennende å se om BMW fortsetter den nedadgående trenden eller om de henter seg inn. Dette er jo BMW sin mest solgte modell og også deres viktigste modell i Europa, kanskje dette bidrar til at de ikke tar snarveier slik de har gjort med G60. Også er det jo ett tankekors at BMW sin mest solgte modell, som lanseres nå i 2025 ikke kommer i en elektrisk variant. Det morer meg en smule selv om dette betyr at nye X3 ikke kommer til Norge.