Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]

[MGunders]

På fattern sin F30 så plukket forhandler vekk de låsbare hjulboltene da bilen var ny. Var visst noe de pleide å gjøre 🤔

[flobben]

Første jeg har gjort også, kaste vekk dritet. Ett helvete å få av til tider, spesielt etter vintere. Mye syr, og de som stjeler hjul har som oftest en løsning på å få de av uansett.

[ahj]

3 timer siden, E.H.D skrev:

Rimelig sikker på at alle norsksolgte BMWer har blitt levert med låsebolter på originalhjulene i mange år. 

Ble ikke levert på denne bilen som er norsksolgt. Vi fikk levert dette av forhandler etter overtaking av bilen. Så nei, ikke alle norsksolgte biler ble levert med låsebolter på orginalhjulene. 

[Gabz]

Satt som et skudd de hjula  Bare å glede seg til sommer nå.

[papertiger]

Oooh, høres kanskje litt rart ut, tror nesten ikke jeg hadde turt å hatt låsebolter på den der, med mindre du har full kontroll på momentet på alle hjulbolter selv (om de tar de av hos verksted ifm. service, delebytte etc.). På begge bilene vi har nå har det vært et sant mareritt å få av noen av låseboltene, begge biler måtte til slutt inn på verksted for å få de av, og da er det svært lett å få skrammer i en plettfri felglakk når grove skyts må til. Alle låseboltene, både på Rakettn og BMWen, ble behørig kastet i søpla og erstattet med vanlige bolter. Bavaria Stavanger hadde også begynt å levere med låseboltene på alle nye biler i en pose ved siden av pga. alle problemene de hadde med de.

[Walkabout]

Satt her om dagen og funderte litt på hva som var blitt gjort med bilen i 2018, så tenkte "hvorfor ikke lage en liten oppsummering"? Artig å se tilbake på senere også. Så her kommer en liten årskavalkade for 2018.

***

2018 startet ganske så greit med null feil på PKK. Ikke verst etter 157 000 kilometer, men en liten malurt i begeret var at senkefjørene fra AC Scnhitzer måtte inn på godkjenning hos Statens Vegvesen. Imidlertid greit å få det godkjent også.

Da var det bare å bestille time og trappe opp hos Statens Vegvesen i Stavanger og håpe på det beste, med både hjulstillingspapirer og TÜV i hende. Det skulle imidlertid ikke gå så lett, ettersom dekkene mine var noe så fryktelig som 285/30 og 255/35 kontra henholdsvis 275/30 og 245/35 som var oppgitt som dekkdimensjon på 20" i vognkortet.

Ny time ble bestilt, og denne gang gikk det greit med et sett originale style 351 med lik dimensjon rundt om, som ble lånt av en kollega. Så nå var alt på stell, med fjører godkjent i vognkort og PKK bestått inntil mai 2020.

Etter fire sesonger sa vinterdekkene bak takk for seg, så da måtte det handles inn to nye "loffer" fra Nokian Hakkapellitta i dimensjonen 285/30-20. Fremdekkene holder seg nok to sesonger til - godt fornøyd med disse dekkene!

I løpet av vinteren fikk jeg også bestilt ny knapperekke med LDW etter tips fra @Saltkjelenom at dette kunne kodes på plass. Fikk også tak i 6WA til overkommelig pris, og satte i påsken kursen mot @SweetBMWfor litt magi. LDW ble kodet på plass, samt litt annet snacks som kartoppdatering, blinklys i HUD, full styrke på AE også videre. 6WA måtte imidlertid nulles, så det har jeg ikke fått montert enda - men planen er å få til en Oslo-tur og montering av dette i løpet av de neste par månedene  

Like etter påske ble det gjennomført full detailing på bilen - knallfornøyd med resultatet! Verdt hver krone.

Fikk også bestilt en solbrilleholder fra eBay som jeg er blitt veldig fornøyd med tross prisen på bare 120 kroner! Glir fint inn sammen med resten av interiøret.

Stusset også litt over hvorfor "sidelistene" langs frontruten ikke var i samme farge som railsene. I forbindelse med at jeg dessverre fikk en steinsprut og måtte bytte frontrute, så ble disse foliert i blank sort. Det gjorde seg veldig! Ved rutebyttet ble det også oppgradert fra standard rute til klimakomfortrute, som gir det pene blåskjæret. 

Ble litt orden i "sysakene" i midtkonsollen også etter hvert, da jeg fikk på plass dekselet over telefontilkoblingen. Greit med original Y-kabel for avspilling av iPod, original dobbel USB-uttak og original USB/ladekabel.

Så var det tur for å kvitte meg med tåkelysene. De ble erstattet med M550d-deksler (med lufting) og tilhørende lysbetjeningsknapp uten tåkelys ble handlet inn fra eBay. Mye bedre slik  

Vinteren 2017/18 ble også siste sesongen med gullfolie på felgene. Fikk spylt av all folien (som for øvrig var en forferdelig jobb) og lakkert i sølv metallic. På med de nye vinterdekkene bak og klar for flere nye sesonger - stilrent resultat!

Våren ble også brukt til å friske opp calipperne litt i forbindelse med omlegging til sommerdekk.

"Mye vil ha mer" heter det, og etter å ha blitt fornøyd med å ha foliert sidelisten langs vinduet så folierte jeg også fremre halvdel av taket (rundt panoramaglasset) i sort blank. Også dette ble jeg veldig godt fornøyd med  

I sommer røk en av de velkjente luftbelgene, så da ble det satt på to nye fra Arnott, som jeg attpåtil klarte å bytte ut selv. Så da burde dette problemet være eliminert i mange år fremover.

Etter mye fokus utvendig, var det så på tide med litt innvendig stell. Swissvax ordner alltid opp interiøret med sitt sett!

Etter sommerferien gikk turen til @///M-ini95 for å montere et ratt med varme som jeg hadde fått tak i på Finn i vår. Det gikk relativt smertefritt - angrer absolutt ikke på denne oppgraderingen her  

Så tok det ikke lange tiden før stormen "Knud" kom innover Vestlandet og plantet en handlevogn i siden på bilen da jeg var ute og kjørte. Resultatet var oppskrapet sideskjerm, førerdør, speil og sideskjørt. Dette ble utbedret etter hvert hos Quick Car Fix i Kristiansand til en hyggelig pris (i forhold til konkurrentene) og meget bra resultat. Anbefales  

Etter at "Knud" sine herjinger var over og kilometerstanden viste drøye 174 000 så var det på tide med en ny service. Herlig med null feil på vehicle check hos Bavaria, og greit å bytte olje samt alle filtre. I bakgrunnen skimtes mitt lille F11-prosjekt - en bil jeg kjøpte, ordnet opp i, og solgte videre med noen få tusenlapper i fortjeneste  

Så var det tid for å få på vinterhjulene, og det nye fargevalget ble jeg godt fornøyd med  

Etter en (ny) liten tur med ///M-ini95 i Oslo kunne jeg heller ikke la han få være den eneste alpinhvite F1X med original duftedings fra BMW, så det ble handlet inn  

I høstmørket tok også den ene xenonpæra kvelden, så da ble det bestilt inn nytt sett fra Osram i 6000 kelvin. Overraskende enkel jobb å bytte disse selv når hjulet var av, og fargen på pærene matcher nå 100% med AE.


Det siste som skjedde i 2018 var at jeg fikk tak i et sett med originale style 601 med M5 Competetion-dimensjon på dekka. Hentet i Egersund og behørig prøvd på bilen. Nå gledes det ekstra til sommerhjulsesongen  


Planene for 2019 er ikke så store, men det var det forsåvidt ikke for 2018, så vi får se hva som skjer.

Det blir kanskje nye spacere foran (tror 8mm vil passe greit til style 601), en service til høsten igjen, også få montert 6WA ved anledning. Og kanskje bytte inn låseboltene igjen @papertiger 

Utover det er jeg ganske happy med bilen slik den er, så håper bare den holder seg i fin fysisk stand i 2019 - året hvor den faretruende vil nærmere seg å passere 200 000 kilometer.

Endret Januar 7, 2019 av Walkabout

[sveigis]

Alt du er gjort ,er etter boken og stadig like fin 😀.

Håper en gang du er i Grimstad at vi kan møtes så jeg kan se denne live .

[///M-ini95]

Perfekt oppsumering 😁 Du får si ifra neste gang du er i Oslo, så kanskje får vi til en shoot 🙄

Edit:

Kanke klandre deg for å ha ligget på latsida i 2018 iallefall. Mon tro hva 2019 byr på?🤔

Endret Januar 7, 2019 av ///M-ini95

[Walkabout]

4 timer siden, sveigis skrev:

Alt du er gjort ,er etter boken og stadig like fin 😀.

Håper en gang du er i Grimstad at vi kan møtes så jeg kan se denne live .

Takk skal du ha, hyggelig å høre  Ja, jeg skal gi lyd fra meg når jeg er sørover og været frister til beskuelse av biler, hadde vært hyggelig å treffe deg og se din bil også!

3 timer siden, ///M-ini95 skrev:

Perfekt oppsumering 😁 Du får si ifra neste gang du er i Oslo, så kanskje får vi til en shoot 🙄

Edit:

Kanke klandre deg for å ha ligget på latsida i 2018 iallefall. Mon tro hva 2019 byr på?🤔

Takk! Ja det må vi få til, skal uansett innover og få på plass 6WA en eller annen gang, da får vi ta en shoot  

[Walkabout]

Noen som har erfaring/tips med skikkelig kvalitetsspacere? Tenker 8 eller 10mm. Har hatt H&R en stund, men synes disse virker å ha blitt litt "ranglete" med årene og lurer derfor på å kjøpe et nytt sett som sitter 100% tight  

[Slavearbeider'n]

Jeg hadde noen 10 mm spacere fra Supersport som jeg brukte med lagringshjul. Kjørte max ett par mil med dem. Da jeg skulle legge om til sommerhjul en vår så hadde hele spaceren sprekt ved centerringen. Har vel vært diskutert her inne en gang tidligere at spacere under 12 mm egentlig har for lite annlegsgods så spaceren opplever mer stress over tid enn spacere tykkere enn 12 mm. 

Nå er nok kanskje ikke Supersport det råest hva anngår kvalitet, så tilsvarende fra H&R burde gå helt fint, men risikoen vil nok være der med spacere tynnere enn 12 mm 

[Walkabout]

1 minutt siden, Slavearbeider'n skrev:

Jeg hadde noen 10 mm spacere fra Supersport som jeg brukte med lagringshjul. Kjørte max ett par mil med dem. Da jeg skulle legge om til sommerhjul en vår så hadde hele spaceren sprekt ved centerringen. Har vel vært diskutert her inne en gang tidligere at spacere under 12 mm egentlig har for lite annlegsgods så spaceren opplever mer stress over tid enn spacere tykkere enn 12 mm. 

Nå er nok kanskje ikke Supersport det råest hva anngår kvalitet, så tilsvarende fra H&R burde gå helt fint, men risikoen vil nok være der med spacere tynnere enn 12 mm 

Takk for tips  Tenker egentlig på 8mm (foran) siden jeg da vil få 601-hjulene mine akkurat like langt ut som Avantgarde vinterhjulene er med 10mm spacere nå, men skal sjekke til våren om det går med 10mm også uten at det subber når jeg svinger. Om det da ikke kommer utenfor hjulbuen så er det å foretrekke, men det er nok på håret. 

Har kjørt med 10mm spacere i åtte år nå på diverse biler, og aldri hatt noe trøbbel med de, så tenker at 10mm iallfall skal gå fint. Virker som Eibach er bra saker, også hørt bra om Macht Scnhell eller hva de heter?

[Daniel.]

Jeg brukte Burger Motorsport sine spacers med X5 hjulene. Men det var 18mm og 20mm, så vet ikke hvordan 10mm er mtp den problemstillingen @Slavearbeider'n nevnte. De har heller ikke noe under 10mm.

[Saltkjelen]

Morsomt å se hvor mye som har skjedd i løpet av året som gikk. Jeg kan ikke vente med å se hvordan 601-hjulene blir. Tidenes BMW-felg, synd den ikke finnes i 21".  

[Walkabout]

7 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Morsomt å se hvor mye som har skjedd i løpet av året som gikk. Jeg kan ikke vente med å se hvordan 601-hjulene blir. Tidenes BMW-felg, synd den ikke finnes i 21".  

Nå fikk jeg solgt Avantgarde M510-hjulene til en kar i Oslo, så nå blir det iallfall tur innover før påske og levere de samtidig som 6WA skal monteres. Får prøve å legge om til 601-hjulene før avreise da, så de kan beskues på bilen