Jump to content

Off Topic-tråden, versjon 4(?)


awt
 Share

Recommended Posts

Ja snøkaos ..... ble vinterdekk på X5’n i går da sommerdekka ble noe glatte i all denne snøen.🥶 trodde ikke man måtte bytte dekk når man har 4 hjulstrekk da folk E3DB3AC6-8FC0-4D6F-B528-17DFF2748E1F.thumb.jpeg.1962f3a90814a4d7873e903a0bf08a07.jpeg

 

like artig med disse snøkaos overskriftene 😂 hadde skjønt det med 40-50cm over natta men knappe 10-20cm er da ikke mye å rope for, men sol nevnt så er folk evneveike og dårlig skodd til tider men vinteren kommer hvert år så snart må folk lære men er ven for vandt og kjøre på tørre / våte ihjelsaltet veier så for dem panikk når det er lit glatt / snø.
 

skulle ønske folk lærte seg og kjøre på snøføre som før... snødekte veier er mye bedre en slaps / is som det blir mye av ila vinteren med alt dette saltet 

Link to comment
Share on other sites

1 time siden, liffi skrev:

Ja snøkaos ..... ble vinterdekk på X5’n i går da sommerdekka ble noe glatte i all denne snøen.🥶 trodde ikke man måtte bytte dekk når man har 4 hjulstrekk da folk 

 

like artig med disse snøkaos overskriftene 😂 hadde skjønt det med 40-50cm over natta men knappe 10-20cm er da ikke mye å rope for, men sol nevnt så er folk evneveike og dårlig skodd til tider men vinteren kommer hvert år så snart må folk lære men er ven for vandt og kjøre på tørre / våte ihjelsaltet veier så for dem panikk når det er lit glatt / snø.
 

skulle ønske folk lærte seg og kjøre på snøføre som før... snødekte veier er mye bedre en slaps / is som det blir mye av ila vinteren med alt dette saltet 

Jeg har ikke vinterdekk på X5. Men det er kun pga den har stått 3 uker på verksted nå :lol: Kjører Agila med piggdekk til og fra jobb. 

Link to comment
Share on other sites

52 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Hvis de bare kutta ut den massive saltinga så hadde folk lært seg å kjøre på glatta og ha respekt for vinterføre. Men når man bare kan dundre i vei med firehjulstrekk og feste som på en regnvåt sommerdag så mister jo folk fort feelinga med vinterveier. 

Det er eksakt min mening også! De som kjører idiot i sommerhalvåret er de samme som kjører idiot i vinterhalvåret når det er salta. Dem tror det er sommerdekkføre…

Link to comment
Share on other sites

14 timer siden, Slavearbeider'n skrev:

Det er eksakt min mening også! De som kjører idiot i sommerhalvåret er de samme som kjører idiot i vinterhalvåret når det er salta. Dem tror det er sommerdekkføre…

Det finnes flere av oss altså🤔 

Føler jeg er alene om å ha en aktiv kjørestil på landeveien.. Da mesteparten av mine medtrafikanter kjører som det skulle vere snødekte veier både sommer og vinter🙄 

En ting man lærer når man kjører en del i Norge er at man aldri kan få nok effekt😬

Link to comment
Share on other sites

Har mye med bilen å gjøre også. Hadde en Peugeot partner som lånebil. Når det begynte å skli med den, så var det en helt forferdelig følelse.. Samme med en Caddy Cross. Så kan godt forstå at folk som ikke er så interessert i bilkjøring helst vil unngå å skli overhodet.

Jeg har kjørt hjem fra hyttetur på god norsk vintervei med 80 fartsgrense og flott vær med beskjed fra baksetet om å roe ned farten(jeg kjørte nok i 90-100). Da har man i baksetet vurdert det som for fort uten å kjenne på feedback fra bilen, bare vurdert ut ifra at 90-100 km/t på flott norsk vintervei er for mye... Jeg hadde en liten runde med meg selv i eget hode før jeg bestemte meg for hva jeg skulle respondere med.. Valgte en mellomting. Man trenger ikke kjøre i 50-60 bare fordi det er litt snø!

Jeg tror den største misforståelsen som går, er at svart asfalt er mye tryggere enn vintervei.
Må også si at en kollega som har vært Ford-entusiast i alle år kjøpte en 530xd F11 og er helfrelst særlig på hvordan den oppfører seg på veien, og dette merkes stort på vinterføre ikke nødvendigvis på grunn av X-drive..

BMW E61 må nok være den mest balanserte stasjonsvogna jeg har kjørt noen gang. Med litt krefter lavt i registeret er det en ypperlig sladdebil i motsetning til 520iA E39 som jeg hadde tidligere.
Problemet i byene er at det er så mange biler som skal frem. Begynner én bil å slite med framdriften, så forplanter dette seg kilomtervis bakover på no time. Nullføre er det verste som er.. Nå har det vært stabilt dritkaldt i Oslo-området siste uka. Ingen problem med snøfall og snø.

Link to comment
Share on other sites

Jeg var inne på nettsiden til et eller annet firma for en stund tilbake, mener på det var et firma som driver med lakkering / oppretting av felg osv. De kunne og tilby ordentlig lakkering av bremsecalipere med original ///M logo men jeg klarer ikke å huske hvem de var. Noen her inne som kjenner igjen den "gode" beskrivelsen eller eventuelt vet om noen som driver med det her?

Link to comment
Share on other sites

De aller fleste ser på bil som et framkomstmiddel mellom A og B, det er klart man skal ha forståelse for at disse ikke ønsker å teste ut grensene til sine biler og kjøreferdigheter på vinteren. Jeg liker egentlig ikke så mye å kjøre på vinteren selv, ene og alene fordi du aldri eksakt vet hvor mye grep du har. Plutselig er det mye glattere enn man trodde og da sitter man der i grøfta.

Jeg pratet med en fra et karosseriverksted om noe arbeid i "lavsesong" og da sa han at vinteren var egentlig høysesongen, siden det bulkes så mye og folk kjører ut fordi de overvurderer hvor mye grep de har. 

Link to comment
Share on other sites

Akuratt det prøvde jeg å forklare dama da hun handlet seg en Auda for en del år tilbake at selvom du kommer fortere opp i fart på snø så stopper det ikke noe raskere.. høææø sa hun da 😂

å som folk heller ikke helt skjønner er de som går fra Golf til feks Tesla X ( eller bmw X5 osv ) så veier de bilene litt mer og sklir noe lenger når det først begynner å skubbe. 

Link to comment
Share on other sites

Ja, jeg kan skryte xDrive og Quattro opp i skyene, men det forutsetter såklart at man vet hva man kjører :) Var å gravde en Ioniq 5 ut fra ei grøft i går, utenfor huset, noen som mistet kontrollen og firehjulsdrift var ikke så gøy likevel. Med det sagt er jeg lite imponert over firehjulsdriften der, den hang på brøyteskavelen med framhjulene i lufta og bakhjulene var akkurat i veikanten og hadde grep. Når han rygget var det kun framhjulene som spant, bakhjulene snurrer litt innimellom, men det var tamt. En Outlander som dro han ut til slutt etter vi hadde gravd fri passasje. :) 

Link to comment
Share on other sites

Mener å ha lest litt statistikk fra svenske forsikringsselskap om temaet. Først ble 4WD ansett som tryggere og resulterte i færre uhell, men med tiden så snudde det til motsatt, nettopp fordi folk ikke merker hvor glatt det er under akselerasjon og dermed ikke beregner nok grep for å bremse/svinge.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...