Fredrik 90 sin G30 540d xDrive M-Sport. Solgt!

[ahj]

8 timer siden, Evopower skrev:

 

I xdelete appen så kan man også justere oppsettet selv. Alt fra 50/50 til 10/90 i drift foran/bak.

Fordelene med xdelete er tilstede på de xdrive modellene som har en litt uraffinert styring av senterdiffen.

Jeg bruker "thor obd2 wifi adapter"

Husk at dette med justering selv er bare på E serie biler. F serie er det kun av og på med xDrive. G serie er ikke støttet enda. 

[Evopower]

7 minutter siden, ahj skrev:

Husk at dette med justering selv er bare på E serie biler. F serie er det kun av og på med xDrive. G serie er ikke støttet enda. 

Det kommer

 

[ahj]

16 minutter siden, Evopower skrev:

Det kommer

 

I know! Derav "ikke støttet enda"   

Videre vil jeg tilføy i tråden at jeg må si at G serie er mye bedre på xDrive enn F serie. Og det er ikke noe problem å leke seg med xDrive på G serie med traction på.  

[Fredrik 90]

23 timer siden, Mr. Erling skrev:

Saken er bensin eller diesel Modellen er G30  - 540!
Begge er rekkeseksere, som jeg personlig mener et ''must' 'på en 5-serie, og begge har over 300 hk.
- Hva foretrekker du❓

Tja, nå spør du jo en som gikk for diesel da 😅

Men jeg var igjennom mange runder med meg selv, prøvekjørte to forskjellig 540i og to 530d (540d fant jeg ingen å prøvekjøre). Jeg solgte min F10 530d nettopp fordi jeg ikke ønsket å ha diesel lenger, var skeptisk til andrehåndsverdi osv. Jeg sirklet meg inn på 540i, dette er så riktig som det kan få blitt. Nydelig lyd og de går veldig bra, men likevel så klarte ikke jeg å slippe helt tanken på diesel. Jeg tenkte igjennom hvor fornøyd jeg var med 530d, hvor ekstremt digg det er å banke nedover Autobahn med masse Power og likevel under literen i forbruk. Det har jo ikke blitt dyrere å kjøre dieselbil heller, dessuten så er det jo nå dieselmotoren er på topp...de har aldri vært bedre enn hva dem er nå. Så jeg tenkte at jeg må bare ha en til, en BMW med sekserdiesel til før jeg gir meg. Så har jeg i det minste hatt disse motorene når de var på topp, jeg sammenlikner det litt BMW sine bensin seksere før de fikk turbomating... "Last of the best" på en måte.

Fraværet av god lyd er der jo, selv om jeg liker lyden i sekserdieselen. Det er en maskulin lyd som hele tiden minner deg på at du har mye krutt under pedalen. Jeg finner det trygt med dieselsekser murring under panseret, da er du på en måte rusta godt for alle forhold du som bilist kan komme oppi. Så må jeg jo legge meg flat å si at det var litt ytelsene som solgte til meg, 0-100 på 4,7 sek virka litt fristende. Det er det samme som E60 M5, E92 M3 og raskere enn G30 540i...

På 24.5.2020 den 13.35, Mr. Erling skrev:

Blir ikke vant til utseende på G30.
Personlig mener jeg  F10 er mye mer unik, selv i dag, 10 år etter den kom på markedet, ser den moderne ut. 
Derfor, akkurat nå,, kan endre mening , vil jeg etterhvert til høst / vinter peile meg inn på siste årsmodell av f10 med en 535 motor. Det er vel 2016?

Har du sett på FINN hvor alle 2016  årsmodeller  f10 535  har kjørt minst  ca. 100k ++ mens 2017 årsmodeller G30 540, alle kjørt 35k++
Det skiller kun 1 år!
- Merkelig?

 

Nei dette er ikke lett å gjøre noe med, dette er en smak sak. Noen få kritiserer G30 for designet sitt, men den brede enighet er jo at dette er ett ganske vellykket design. G30 er designmessig heller en evolusjon enn en revolusjon fra F10, derfor er det rart at man ikke liker G30 når man liker F10...de er jo tross alt ikke så veldig ulike. Men historien har en tendens til å gjenta seg, hver gang det kommer en ny 5-serie på markedet så får den kritikk. E34 fikk kjeft for å ikke se ut som en BMW, mange mente de rette og cleane linjene kontra E28 fikk den til å likne på en japansk bil....i dag blir E34 sett på som en perfekt oldschool BMW. E39 var klumpete og hadde fæle lykter bak ett plastdeksel, i dag bedre kjent som den peneste 5-serien igjennom tidene. E60 så grusom ut, han slemme amerikanske Bangle fyren har ødelagt hele bilen..E60 er i dag kanskje en av de mest tidløse bilene fra 2000 tallet og en modell de aller fleste lærte å bli glade i. F10 så oppsvulmet ut og hadde alt for store griller, i tillegg var den diger og tung som en 7-serie. Noen her i dag som ikke liker F10..rekk opp hånda i såfall………..nei tenkte meg det! 

Finn deg en sen F10 fra 2016 enten med 535i eller 535d, uansett hva du velger så trør du ikke feil her Jeg har ikke noe god forklaring på hvorfor alle G30 540I har gått så lite. Men jeg vet at det ble solgt veldig mye 540i når G30 kom, bilen kom på ett tidspunkt hvor vi hadde historisk lave avgifter her. Mange entusiaster som tok steget ut å klinka til med 540, tror mange av disse ligger ut til salgs nå. Felles er jo at de er 2017 modeller som er godt utstyrt og som du sier har gått lite. Disse begynner å bli noen bra kjøp nå  

[ahj]

Er du sikker på at din gjør 0-100 på 4.7 sek? G31 540i gjør nemlig det samme.  

[Fredrik 90]

Jeg er ganske sikker på det

540d xDrive 4,7 sek (4,9 sek for Touring) 

https://www.car.info/en-se/bmw/5-series/540d-xdrive-11271352/specs

540i xDrive 4,8 sek (5,1 sek tipper jeg er for biler uten xDrive. 540d fikk man kun med xDrive)

https://www.car.info/en-se/bmw/5-series/540i-xdrive-10600515/specs

Jeg har heller ikke noen grunn til å tvile på disse tallene. Vi testa raskt med en kamerat sin Vbox, tre drag og beste måling i Launch Controll var nettopp 4,7 sek til 100. Jeg skal innrømme at jeg kanskje hadde håpt på noe bedre, stort sett så er jo BMW konservative med tallene sine. Men med nye dekk og noe tuning etterhvert så håper jeg å komme ned mot 4 tallet iallfall 👍 

Edit: Vi testa 530en jeg hadde med samme boksen etter den var tunet. Kom aldri under 5,5 sek med den, selv med Pilot Super Sport dekk så sleit den med grepet de første meterene. xDrive har alt å si her

Endret Mai 25, 2020 av Fredrik 90

[Mr. Erling]

Tusen takk for suverent svar, Fredrik 90 😄

[Shattered]

Bedre? X5'en min har rundt 11 sekunder fra fabrikken, og den er neppe trimma Tenker vi sier nærmere 15 sekunder i dag...

[Fredrik 90]

13 timer siden, Shattered skrev:

Bedre? X5'en min har rundt 11 sekunder fra fabrikken, og den er neppe trimma Tenker vi sier nærmere 15 sekunder i dag...

Men den er vel noen år eldre og gått noe lenger? Jeg kan jo ta E34en min som eksempel, jeg er ganske sikker på at minst en 20-30 hester av de opprinnelige 150 har reist hjem til Jesus i løpet av 26 år. Den skulle vel klare 0-100 på skamdaue 11,8 sek, og toppe ut på 209 km/t. Men den klarer stadig over 200 km/t da, i fjor på Autobahn så fikk jeg etter mye overtaling og godsnakk pressa den den opp i 206 km/t på TomTom GPSen. Da viste speedometeret at jeg skulle ha hatt langt over 220 km/t.... Den ville over 200 i år også, men denne gangen så hoppa kjøleslangen av...da orka ikke kjølesystemet mer 😅 

[Fredrik 90]

Da er vi der igjen, der hvor alle tror det har tørna helt for meg 😂 Det er dags for den årlige nedvasken av hjulhus og understell 👍 Jeg har registrert at mange begynner med dette tidlig, som regel når man bytter om til sommerhjul i Mars/April. Greit nok å spyle når man likevel først har av hjulene. Men ikke gidd å bruk tid på å shine, polere og dille når dere gjør dette så tidlig på året. I Mars/April så kjører fortsatt så mange med piggdekk, veiene er fortsatt smusset og fulle av saltrester. Det man oppnår da er at man gjør rent, også blir det bare like fælt igjen også kjører man hele våren og sommeren med dette under. Vent til Mai måned, da er veiene langt renere og saltrester samt piggstøv er vasket bort for lengst. Da kjører man hele sommeren med rent understell 👍 Bare ett tips 😉

Jeg kjører på med Surfex HD blandet 1:5, legger så på skum som får renne helt av seg. Går grovt over med en felgbørste før jeg spyler rent.

Så er det frem med svampen, eneste gang jeg bruker svamp på bilen 😅 

Her kan dere se noen før og etter bilder 👍

Før:

Før:

Etter:

Etter:

Da har plasten fått Owatrol plastfornyer, og skive, og hjuloppheng har fått Autosol med stålull. Bremsekaliper har fått ett lag med Swissvax Autobahn 😀

Bak ble det brukt samme fremgangsmåte..

Før:

Etter:

Bak var det faktisk ikke så galt 😀

Så gikk jeg løs under bilen. Men var vaska jeg bare for hånd etter å vært på med skum og Surfex.

Ble nå greit det også 😉

Eksos stussene fikk en polering med Autosol og ble avsluttet med Swissvax Autobahn 😀

Så nå føler jeg alt er på stell, gruer meg bare litt for å ta bilen ut første regnværsdag nå 😂

[papertiger]

En nesten ny bil holdes som ny   Et fint stykke arbeid, imponert over hvor fint det ble seende ut i hjulhusene. Tar meg aldri tid til dette selv, men hadde nok hatt igjen for å tatt en runde på de. 

[sveigis]

Rasende bra Fredrik dette .😀

Og ikke minst lettere for de som skrur på denne ved servicer osv når den tid kommer.

Kosligere å demontere en bil under som er noenlunde ren kontra at kjøttkaker med drit faller ned på deg.😀

Og takket være nyere biler som er neddynget med plastdeksler under ,kan man gjøre sånt som dette .

Litt mer vanskelig å gjort sånt på e34 og fått tilsvarende resultat  under.😀

Jeg skal selv til med tilsvarende på x5en når jeg skal tappe kontoen helt pga masse understellsdeler til den .

igjen veldig bra Fredrik .

[Evopower]

Meget tilfredstillende å se Dette har du igjen for på sikt. 

[Fredrik 90]

2 timer siden, papertiger skrev:

En nesten ny bil holdes som ny   Et fint stykke arbeid, imponert over hvor fint det ble seende ut i hjulhusene. Tar meg aldri tid til dette selv, men hadde nok hatt igjen for å tatt en runde på de. 

Takk for det 😀 Dette er sånt som tilfredsstiller OCDen min maks, å få noe til å se nytt ut. På denne bilen er det jo enkelt, siden den stadig er tålig ny.

Vil absolutt anbefale deg å ta en slik runde, du kommer langt med vanlig jekk, sterk avfetting og en grov børste 😀

2 timer siden, sveigis skrev:

Rasende bra Fredrik dette .😀

Og ikke minst lettere for de som skrur på denne ved servicer osv når den tid kommer.

Kosligere å demontere en bil under som er noenlunde ren kontra at kjøttkaker med drit faller ned på deg.😀

Og takket være nyere biler som er neddynget med plastdeksler under ,kan man gjøre sånt som dette .

Litt mer vanskelig å gjort sånt på e34 og fått tilsvarende resultat  under.😀

Jeg skal selv til med tilsvarende på x5en når jeg skal tappe kontoen helt pga masse understellsdeler til den .

igjen veldig bra Fredrik .

Takker for det 😀 Veldig sant det du sier der ang å skru på biler som er rene. Nå skrur jeg ikke på denne, men jeg skrur og bytter litt slitedeler på både E34en og Crownvic’en. Sistnevnte er så si like ren under som G30, da den har gått i Florida i 20 år. Den er en fryd å skru på, trenger nesten ikke handsker en gang. På E34en må man sloss med 20 år gamle tektyl rester, rust og annet møkk. Selv om denne også gjevnlig blir vasker under slik som dette. 

1 time siden, Evopower skrev:

Meget tilfredstillende å se Dette har du igjen for på sikt. 

Ja slikt er herlig synes jeg 😀 Ja jeg liker å tro at man får igjen for slikt. F10en min var jo likedan. Han som kjøpte den valgte min bil fremfor en som var ett år nyere og 20 000 kr billigere fordi den var så strøken som den var og fordi den hadde komfortseter.

[Saltkjelen]

Rett og slett balsam for sjela!