i4 tråden

[04530dat]

Info fra min selger i dag.

De første som ble levert til Norge var basert på loddtrekning. En her fikk bil selv om den var bestilt 2 mnd. etter en som ikke har fått sin ennå.

Produksjonskapasitet når de setter i gang for alvor: 1400 biler per døgn, 3 skift. Gitt tilgang på chipper.

For oss som var litt sene med å bestille (sept) er det fremdeles senest Q4 2022 som er gjeldende.

[Fredrik 90]

3 timer siden, Skulebollen skrev:

For min del blir det for drøyt og gjøre dette på en i4m50. Teknologien skyter vel fart, og det er ikke mange årene før i4 blir knust i rekkevidde osv. Da er det kjedelig og betale og vente såpass ekstra, for en melk og brød bil man gjerne har i 3-4 år maks.. 

Teknologien går fort ja, og man bør ta inn over seg at i 2024 så kommer i5. Da med garantert 105kw batteri og en rekkevidde langt nord for 600 km.

[Saltkjelen]

4 timer siden, Skulebollen skrev:

For min del blir det for drøyt og gjøre dette på en i4m50. Teknologien skyter vel fart, og det er ikke mange årene før i4 blir knust i rekkevidde osv. Da er det kjedelig og betale og vente såpass ekstra, for en melk og brød bil man gjerne har i 3-4 år maks.. 

På en M5 derimot🥰 

 

Tipper min kommer for salg med en gang jeg får prod.dato😅 

 

Har vert inne på tanken og selge kontrakten men det er kanskje ikke så enkelt🤔 Kunne vel vert en fordel for evt. Kjøper, så kunne han fått specet bilen slik han vil

 

Enig i at det å strekke strikken så langt som @Ampera har gjort på sin M5 på en i4 vil være drøyt, men å bruke en 40-50 000,- på Individual føler jeg utvilsomt er verdt det. Om man får handle for beløpet eks mva. i tillegg, så hjelper det jo virkelig på. Lakk til G20 fra Individual-kartet koster €1998, mens lakk på forespørsel (944) ligger til €3445. Midtkonsoll i merinoskinn ligger til €1378, mens man kan legge på €207 for å få kneputene med også. Helt overkommelig for å bli kvitt den store mengden med plastikk. Eier man bilen i fire år, så er jo også kostnaden marginal, men gleden desto større. Muligens får man det ekstra beløpet igjen ved salg, og da er det jo en no brainer.  

Om man hele tiden går med tankesettet om at en i5 kommer i 2024, en facelift av i4 i 2025, nytt batteri i 2026, rakettmotorer i 2030 osv., så får man aldri handlet seg bil. 

[Ampera]

2 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Enig i at det å strekke strikken så langt som @Ampera har gjort på en i4 vil være drøyt, men å bruke en 40-50 000,- på Individual føler jeg er verdt det. Om man får handle for beløpet eks mva. i tillegg, så hjelper det jo virkelig på. Lakk til G20 fra Individual-kartet koster €1998, mens lakk på forespørsel (944) ligger til €3445. Midtkonsoll i merinoskinn ligger til €1378, mens man kan legge på €207 for å få kneputene med også. Helt overkommelig for å bli kvitt den store mengden med plastikk.  

Det jeg siterte med pris var G30/F90.

Som du nevner, lakk på forespørsel så blir den €1998 + €3445 =€5443

Alle tillegg Individual som står i prislisten er grunnpris, valg utover dette kommer på toppen.

Når jeg bestilte F90 var Individual farge priset til kr. 27.900 + tillegg for Zanzibar kr. 44.700 = 72600

Det blir fort dyrt hvis en ønsker endringer utover det BMW har som grunnlag i standarprislisten.

[papertiger]

Ser ut som @mslello sin bil ligger avbildet i forsidetråden på bimmerpost akkurat nå:

https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1883602&fbclid=IwAR1RCol9WjGN9cL5n3Y91wBJ42ZQNvTG6bbV5cTNIMjMz2MDWbUT4Z4VSzo

[mossing 92]

3 timer siden, papertiger skrev:

Ser ut som @mslello sin bil ligger avbildet i forsidetråden på bimmerpost akkurat nå:

https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1883602&fbclid=IwAR1RCol9WjGN9cL5n3Y91wBJ42ZQNvTG6bbV5cTNIMjMz2MDWbUT4Z4VSzo

Ja + den hvite er fra Bmw sulland Moss litt lengre ned på side 1

 

 

Endret Desember 17, 2021 av mossing 92

[mslello]

7 timer siden, papertiger skrev:

Ser ut som @mslello sin bil ligger avbildet i forsidetråden på bimmerpost akkurat nå:

https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1883602&fbclid=IwAR1RCol9WjGN9cL5n3Y91wBJ42ZQNvTG6bbV5cTNIMjMz2MDWbUT4Z4VSzo

Der var den ja

[pberg]

11 timer siden, 04530dat skrev:

Info fra min selger i dag.

De første som ble levert til Norge var basert på loddtrekning. En her fikk bil selv om den var bestilt 2 mnd. etter en som ikke har fått sin ennå.

Produksjonskapasitet når de setter i gang for alvor: 1400 biler per døgn, 3 skift. Gitt tilgang på chipper.

For oss som var litt sene med å bestille (sept) er det fremdeles senest Q4 2022 som er gjeldende.

Det tilsvarer jo i så fall 350-450 tusen biler i året avhengig om de jobber i helger også. For de 4500 bilene som ryktes å være solgt i Norge er det jo litt over 3 dagers produksjon. Sikker på at dette ikke gjelder for alle drivlinjer på dette karosseriet?

[CrZyWiz]

11 hours ago, Saltkjelen said:

Enig i at det å strekke strikken så langt som @Ampera har gjort på sin M5 på en i4 vil være drøyt, men å bruke en 40-50 000,- på Individual føler jeg utvilsomt er verdt det. Om man får handle for beløpet eks mva. i tillegg, så hjelper det jo virkelig på. Lakk til G20 fra Individual-kartet koster €1998, mens lakk på forespørsel (944) ligger til €3445. Midtkonsoll i merinoskinn ligger til €1378, mens man kan legge på €207 for å få kneputene med også. Helt overkommelig for å bli kvitt den store mengden med plastikk. Eier man bilen i fire år, så er jo også kostnaden marginal, men gleden desto større. Muligens får man det ekstra beløpet igjen ved salg, og da er det jo en no brainer.  

Om man hele tiden går med tankesettet om at en i5 kommer i 2024, en facelift av i4 i 2025, nytt batteri i 2026, rakettmotorer i 2030 osv., så får man aldri handlet seg bil. 

Greit skalkeskjul for ikke å handle seg ny bil da


Er det noen som har mottatt sin bil, eventuelt sett demobil på vinterhjul. Og kan vise noen bilder av hva forhandlerne foreslår\leverer av 18" vinterhjul?

De alternativene som er i konfiguratoren tror jeg ikke mange velger.

 

[johnja]

1 time siden, CrZyWiz skrev:

Greit skalkeskjul for ikke å handle seg ny bil da


Er det noen som har mottatt sin bil, eventuelt sett demobil på vinterhjul. Og kan vise noen bilder av hva forhandlerne foreslår\leverer av 18" vinterhjul?

De alternativene som er i konfiguratoren tror jeg ikke mange velger.
Her er min bil med 19" vinterhjul, 18" går ikke pga bremser 
 

Endret Desember 17, 2021 av johnja
Tekst

[StigJ]

2 timer siden, CrZyWiz skrev:

Greit skalkeskjul for ikke å handle seg ny bil da


Er det noen som har mottatt sin bil, eventuelt sett demobil på vinterhjul. Og kan vise noen bilder av hva forhandlerne foreslår\leverer av 18" vinterhjul?

De alternativene som er i konfiguratoren tror jeg ikke mange velger.

 

Er vel de på den Avnenturinrøde til @mslello som er avbildet i linken her  https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1883602&fbclid=IwAR1RCol9WjGN9cL5n3Y91wBJ42ZQNvTG6bbV5cTNIMjMz2MDWbUT4Z4VSzo

Så mye bedre ut på bildene enn de små i konfiguratoren i alle fall.

Endret Desember 17, 2021 av StigJ

[mslello]

8 minutter siden, StigJ skrev:

Er vel de på den Avnenturinrøde til @mslello som er avbildet i linken her  https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1883602&fbclid=IwAR1RCol9WjGN9cL5n3Y91wBJ42ZQNvTG6bbV5cTNIMjMz2MDWbUT4Z4VSzo

Så mye bedre ut på bildene enn de små i konfiguratoren i alle fall.

Ja, forhandler i Trondheim har ett sett med 18" vinterhjul stående sammen med bilen nå, ettersom bildene i konfiguratoren er såpass dårlig

[Haroni]

En heldig nabo som kan skryte på seg M50 i svart. La merke til litt annerledes vinterhjul en de som er i konfiguratoren, som jeg håper å få knipset et bilde av i morgen.

[04530dat]

9 hours ago, pberg said:

Det tilsvarer jo i så fall 350-450 tusen biler i året avhengig om de jobber i helger også. For de 4500 bilene som ryktes å være solgt i Norge er det jo litt over 3 dagers produksjon. Sikker på at dette ikke gjelder for alle drivlinjer på dette karosseriet?

Det er vel som vanlig noen ledd mellom opprinnelig kilde og høyttaler, så klart det er mulighet for at tallet er feil. Men ser de produserte 2.255.000 biler i München i 2020, og med høy fokus på el så synes jeg vel ikke at 1/7 av det så feil ut, egentlig.

Synes ellers at "kun" 4500 i4 solgt i Norge så langt var litt overraskende lavt.

Har i alle fall øynet nytt håp om at bilen min faktisk kan bli levert før mva. regler evt. har blitt innført i 2023.

Selgeren kunne ellers fortelle at han måtte ringe 12 stk. ix mottagere og meddele at de dessverre ikke kom til å få bilen sin til jul likevel. Ikke kjekt å være selger da, kan jeg tenke meg.

[Reef89]

.

Endret Desember 17, 2021 av Reef89