Min 1994 E34 BMW 520IA Shadowline | Alpina B10 4,6 | E61 545i. Tur til Nurburgring

[Mortenej]

Gratulerer Fredrik, må være fantasktisk å endelig eie en Alpina.

Her har du virkelig skaffe deg en fantastiks bil, E39 er jo et realt løft fra E34.Ikke fått kjørt mye av disse, men det lille jeg fikk for et par årsiden gav mersmak.

Som du sier, skulle du skaffe en E39 som ikke var oppbrukt, så er nok Alpina veien å gå

Nydlig fargekombo Grønn / beige skinn. Ser frem til flere bilder og oppdatering.

[Fredrik 90]

3 timer siden, Reef89 skrev:

Gratulerer med Alpina

Mange takk for det 😀

2 timer siden, Mortenej skrev:

Gratulerer Fredrik, må være fantasktisk å endelig eie en Alpina.

Her har du virkelig skaffe deg en fantastiks bil, E39 er jo et realt løft fra E34.Ikke fått kjørt mye av disse, men det lille jeg fikk for et par årsiden gav mersmak.

Som du sier, skulle du skaffe en E39 som ikke var oppbrukt, så er nok Alpina veien å gå

Nydlig fargekombo Grønn / beige skinn. Ser frem til flere bilder og oppdatering.

Takker for hyggelige ord 😀 Ja E39 er ett godt steg opp fra E34, men ikke til forkleinelse fra E34. Det er bare en annen bil, men fortsatt en 5-serie 😀

Jeg var innom flere strøkene 540i på veien, men prisforskjellen fra en sånn opp til denne Alpinaen her var ikke avskrekkende. Noen skulle de faktisk ha mer for, særlig i Tyskland og Nederland er prisene helt sjuke på disse 😅

Knipsa litt bilder av interiøret i dag. Dette trenger en ordentlig rens, for her er det mye skitt i skinnet. Skal ta å rense alt av tepper også 😀

Denne detaljen har jeg alltid likt, sorte sider på beltene. 

Har også noen "quirks and features" som er artige…

Bilen har faktisk sin originale frontrute ennå. Jeg er litt i tvil om jeg skal få den byttet, den begynner å bli slitt men er litt kult at den fortsatt ikke er byttet. 

Bilen har fortsatt skiltholderen fra forhandleren som solgte den ny. Denne bytter jeg nok ut med en mer elegant holder, men skal shine denne opp med plastfornyer og spare på den. En bit av bilens historie 😀 Bakluka vil jeg få lakket opp pga noe begynnende rust, mangler også litt stripe som dere ser 😅

I verktøystettet er det anvist at man skal sette opp varseltrekant 100 meter bak bilen. Bilen de viser er en E34 Touring 😂

Også til sist…hva er denne boksen her som bor på høyre side i bagasjerommet? Står Nokia på den, men det er ikke noe telefon opplegg i bilen..

[sveigis]

21 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Mange takk for det 😀

Takker for hyggelige ord 😀 Ja E39 er ett godt steg opp fra E34, men ikke til forkleinelse fra E34. Det er bare en annen bil, men fortsatt en 5-serie 😀

Jeg var innom flere strøkene 540i på veien, men prisforskjellen fra en sånn opp til denne Alpinaen her var ikke avskrekkende. Noen skulle de faktisk ha mer for, særlig i Tyskland og Nederland er prisene helt sjuke på disse 😅

Knipsa litt bilder av interiøret i dag. Dette trenger en ordentlig rens, for her er det mye skitt i skinnet. Skal ta å rense alt av tepper også 😀

Denne detaljen har jeg alltid likt, sorte sider på beltene. 

Har også noen "quirks and features" som er artige…

Bilen har faktisk sin originale frontrute ennå. Jeg er litt i tvil om jeg skal få den byttet, den begynner å bli slitt men er litt kult at den fortsatt ikke er byttet. 

Bilen har fortsatt skiltholderen fra forhandleren som solgte den ny. Denne bytter jeg nok ut med en mer elegant holder, men skal shine denne opp med plastfornyer og spare på den. En bit av bilens historie 😀 Bakluka vil jeg få lakket opp pga noe begynnende rust, mangler også litt stripe som dere ser 😅

I verktøystettet er det anvist at man skal sette opp varseltrekant 100 meter bak bilen. Bilen de viser er en E34 Touring 😂

Også til sist…hva er denne boksen her som bor på høyre side i bagasjerommet? Står Nokia på den, men det er ikke noe telefon opplegg i bilen..

Boksen der er subwoofer mener jeg Fredrik 😊

[Fredrik]

Designet BMW på denne tiden hadde på dashboardet (E46, E39 og E38) var fantastisk og det har etter min mening tålt tidens tann utrolig bra (bortsett fra som forventet infotainment systemet). Virkelig sobert og klassisk er det. 

Jeg er helt enig i at de sorte stripene på beltene er en fin detalje mot de beige setene. Jeg liker også Alpinas emblem på rattet. Man forventer liksom BMW rondellen, men Alpinas emblem løfter det hele til et nytt nivå og gjør bilen til en spesiell opplevelse.

Ellers så er det uten tvil motoren som reelt gjør bilen til en Alpina. Interiøret og distinkte Alpina detaljer utvendig (som f.eks de klassiske felgene) er viktig, men det var på den mekaniske siden at Alpina virkelig tok E39 til et nytt nivå. 61 HK og 40 Nm mer enn standard 540i høres ikke mye ut i dag, men i 1999 var dette ganske substansielt og helt sikkert mer enn nok til det lille ekstra på Autobahn vis a vis nettopp 540i.

Endret Juni 6, 2022 av Fredrik

[FredrikE24]

Gratulerer med Oxfordgrün Alpina B10! E39 preface i denne fargen og med oransje blinkers er for meg den beste E39en..!

Nokia/ITT leverte stereo i E39 mfl. E32 og E34 tildels også mener jeg. Så er nok subwooferen du har funnet der.

[Rune-K]

Grønne biler blir aldri feil og når du i tillegg har noen diskrete striper på sidene som kun kjennere vet hva står for så er det bare helt riktig.

Når du fyller tanken så er det bare og smile og være glad, samtidig så kan du irritere deg på hvorfor i h..ete bensinselskapene ikke kan justere opp maks beløp du kan fylle for. Har man ordentlig tank så er jo 1500kr latterlig lite.

[Ron Jeremy]

Gratulerer med et høydepunkt i Tysk ingeniørkunst, Alpina er over M i mine øyne. Jeg vet nesten ikke hva som skal toppe dette, når jeg vet kriteriene dine. Sikkert også en trygg investering.
Du topper det med Oxfordgrønn, beige interiør og et smykke av en motor. 
sikkert tørst og mekanisk litt usikkert men lyden og opplevelsen er uslåelig!

Denne må du lage en egen tråd på.

Gratulerer igjen!

 

 

[scoot]

Gratulerer med fantastisk tralle. Denne ser virkelig flott ut!

Angående den Nokia boksen i bagasjen, er som Rune-K sier en original subwoofer. Ser såvidt at det står 4/4ohm på klistrelappen

Endret Juni 7, 2022 av scoot

[Fredrik 90]

22 timer siden, Fredrik skrev:

Designet BMW på denne tiden hadde på dashboardet (E46, E39 og E38) var fantastisk og det har etter min mening tålt tidens tann utrolig bra (bortsett fra som forventet infotainment systemet). Virkelig sobert og klassisk er det. 

Jeg er helt enig i at de sorte stripene på beltene er en fin detalje mot de beige setene. Jeg liker også Alpinas emblem på rattet. Man forventer liksom BMW rondellen, men Alpinas emblem løfter det hele til et nytt nivå og gjør bilen til en spesiell opplevelse.

Ellers så er det uten tvil motoren som reelt gjør bilen til en Alpina. Interiøret og distinkte Alpina detaljer utvendig (som f.eks de klassiske felgene) er viktig, men det var på den mekaniske siden at Alpina virkelig tok E39 til et nytt nivå. 61 HK og 40 Nm mer enn standard 540i høres ikke mye ut i dag, men i 1999 var dette ganske substansielt og helt sikkert mer enn nok til det lille ekstra på Autobahn vis a vis nettopp 540i.

Ja dette har tålt sidens tann veldig bra, jeg synes interiøret i E39 er vanvittig elegant, særlig i en litt 90 talls farge som jo Beige er. Det bare passer så bra sammen med Oxford Grun metallic. 

Jeg synes 347 hester fra 90 tallet føles vel så sprekt ut som 340 hk i dag, mye har nok med vekt å gjøre. Denne veier vel 1750 kg og er svinetung for sin tid, men en G30 M550i er vel oppe og lukter på to tonn. Men som jeg skrev tidligere så fikk ikke BMW noe sving på automatkassene sine før på E60/61 generasjonen. 6 trinns kassa i E60 545i føles milevis bedre og raskere, kassa i Alpinaen føles mer som i E34en min. Litt daff med dagens øyne, men absolutt kledelig for bilen og tiden den er fra 😀

21 timer siden, FredrikE24 skrev:

Gratulerer med Oxfordgrün Alpina B10! E39 preface i denne fargen og med oransje blinkers er for meg den beste E39en..!

Nokia/ITT leverte stereo i E39 mfl. E32 og E34 tildels også mener jeg. Så er nok subwooferen du har funnet der.

Takk for det 😀 Det var kombinasjonen av Oxfordgrün, beige skinn og orange blinklys som solgte meg på denne. Så den i Januar på Blocket og fikk umiddelbart lyst på den, men da var ikke tiden inne for å kjøpe den. Guds lykke at den fortsatt var til salgs nå som Camaroen ble solgt. Var redd for at denne skulle bil "the one that got away"

Takk for oppklaringen om subwooferen, det tenkte jeg virkelig ikke på 😅

16 timer siden, Rune-K skrev:

Grønne biler blir aldri feil og når du i tillegg har noen diskrete striper på sidene som kun kjennere vet hva står for så er det bare helt riktig.

Når du fyller tanken så er det bare og smile og være glad, samtidig så kan du irritere deg på hvorfor i h..ete bensinselskapene ikke kan justere opp maks beløp du kan fylle for. Har man ordentlig tank så er jo 1500kr latterlig lite.

Ja etter å ha hatt bilen noen dager nå så merker man at dette er en bil for kjennere. Men de fleste oppfatter nok at dette er ikke en hvilken som helst gammel BMW 😅

Slik drivstoff prisene er nå er er faktisk det maksbeløpet en ulempe. Må fylle i to omganger før jeg kjørte fra Stockholm, 1700 kr for full tank. Er jo sånt man var vant med på båten for en del år siden. 

10 timer siden, Ron Jeremy skrev:

Gratulerer med et høydepunkt i Tysk ingeniørkunst, Alpina er over M i mine øyne. Jeg vet nesten ikke hva som skal toppe dette, når jeg vet kriteriene dine. Sikkert også en trygg investering.
Du topper det med Oxfordgrønn, beige interiør og et smykke av en motor. 
sikkert tørst og mekanisk litt usikkert men lyden og opplevelsen er uslåelig!

Denne må du lage en egen tråd på.

Gratulerer igjen!

 

 

Mange takk for hyggelige ord Ron Jeremy 😀 Ja dette er helt klart ett høydepunkt, og man snakker jo i dag om E39 som kanskje en av de beste og flotteste bilene som er laget. Jeg vet det er delte meninger om både grønn bil og beige interiør, men vi hadde en diskusjon her for en god stund siden om akkurat Oxfordgrün E39 med beige skinn. Hvor lekkert og kledelig dette er for en E39 fra denne perioden, det sparka i gang noe i meg det der 😂 Min tante og onkel hadde en slik E39 på tidlig 2000 tall, dog en manuell 520i men ellers lik min…jeg minnes den som usedvanlig lekker. Solid var den også, min kusine skulle øvelseskjøre og tok feil av gass og brems på vei inn i garasjen…resultatet var sprekk i grunnmur og en garasjevegg som fikk en fin kurve utover 😂 Bilen måtte ha litt lakk på fangeren og ett nytt skilt 😅

Mekanisk kan den som du sier være litt usikker, men jeg innbiller meg at M62 er en av de bedre V8erene. Jeg har kvittering på at regkjede og guider er byttet på 158 000 km (har gått 195 000 km nå), hos merkeverksted til en pris av 29 000 SEK.

9 timer siden, scoot skrev:

Gratulerer med fantastisk tralle. Denne ser virkelig flott ut!

Angående den Nokia boksen i bagasjen, er som Rune-K sier en original subwoofer. Ser såvidt at det står 4/4ohm på klistrelappen

Mange takk for det 😅 Det er så godt at det er så mye kunnskap her inne, selv om kanskje jeg burde ha vist at Subwooferen bort der 😀

……….

Men etter å ha brukt bilen noen dager nå så har jeg merket at den har noen små elektriske issues. Ikke noe svære greier men litt snålt. 

* CD vekselen er død, den vil ikke mate ut magasinet. Måte åpne den og fikk triksa ut magasinet manuelt. Putta i noen CDer fra E34en men ikke mye skjer. 

* Radioen faller bort av og til, særlig hvis jeg kjører på f eks en litt grov broskjøt eller en fartsdump. Da faller den enten ut ett sekund, eller blir borte til neste gang det kommer en brå bevegelse i bilen…da kommer den tilbake igjen.

* Alarmen liker å gå av, helt uten forvarsel. 

* Får feilmelding "Self leveling suspension inactive" fra tid til annen, går bort når jeg slår av og starter bilen igjen. Den ligger ikke nedpå bak, og jeg merker ikke noe på kjøreegenskapene at noe er galt baki der. 

 

[OddErik_E34]

Gratulerer så mye med lekker Alpina ! Denne bilen håper jeg å kunne se en dag. Har litt kjennskap til den, da den kom for salg like etter jeg kjøpte min tidligere B10 3.2. Hadde en prat med eier og fikk et godt inntrykk av bilen og bilens historie. Det var på håret at den ikke kom til Norge den gangen, glad for at du fikk tak i den og den blir å se på norske veier😀👍 går en flott sommer i vente med den i stallen. 

[tambur4]

Det er Alpina-treff på Dikemark I Asker førstkommende lørdag kl 11!

[Ingvaldsen]

På 6.6.2022 den 17.28, Fredrik 90 skrev:

bilen..

Dette er en søt liten subwoofer, endel av hifi 676 og 677 på touring

den sitter helgslet slik at den kan slås ut som ei dør om du skal komme til sikringer eller batteriet.

[Fredrik 90]

3 timer siden, OddErik_E34 skrev:

Gratulerer så mye med lekker Alpina ! Denne bilen håper jeg å kunne se en dag. Har litt kjennskap til den, da den kom for salg like etter jeg kjøpte min tidligere B10 3.2. Hadde en prat med eier og fikk et godt inntrykk av bilen og bilens historie. Det var på håret at den ikke kom til Norge den gangen, glad for at du fikk tak i den og den blir å se på norske veier😀👍 går en flott sommer i vente med den i stallen. 

Mange takk for det  Så utrolig artig at du kjenner igjen bilen og har vært i kontakt med selger, han sa nettopp at det hadde vært litt interesse for den fra Norge. Han lurte på om Alpina var blitt en stor greie hos oss siden det er ett generelt inntrykk i det Svenske BMW miljøet at mye biler går til Norge for tiden. 

Ja det er gøy å være med å berike Alpina bestanden i Norge med nok ett fint eksemplar, og jeg gleder meg absolutt på å gå sommeren i møte med denne  

2 timer siden, tambur4 skrev:

Det er Alpina-treff på Dikemark I Asker førstkommende lørdag kl 11!

Ja det så jeg, dessverre så rekker jeg det ikke. Vi skal i ett lenge planlagt selskap denne dagen, og det er forbaska ergerlig ettersom det hadde vært kjempekult å delta på Alpina treff når man selv endelig har fått seg en slik bil. Skulle ønske de kunne arrangert mer treff på søndager, da har oftest folk mer anledning.

50 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

Dette er en søt liten subwoofer, endel av hifi 676 og 677 på touring

den sitter helgslet slik at den kan slås ut som ei dør om du skal komme til sikringer eller batteriet.

Ja denne er søt, og det merker man på lyden i stereoanlegget også. Sørgelige greier i forhold til det man er vant med i nyere biler. Ikke dumt det du sa om at den kan svinges ut, jeg må inn bak der å kikke på litt sikringer for å prøve å nøste litt i denne radioen som virker litt av og til.

[Fredrik]

Jeg kom tilfeldigvis over denne videoen som portreterer en 1999 Alpina E39 B10 V8 Touring. Bilen er nummer 143 og dermed kun 5 eksemplarer nyere enn din (rimelig close call). Bilen ble bygget for en japansk kunde og har derfor enkelte spesielle Japan spesifikke detaljer som f.eks mønsteret på setene. Programlederen roter litt med detaljene, men dette blir rettet opp i kommentarene. Forlysene er åpenbart ikke originale som på din noe som er litt synd tatt i betraktning av hvor fin bilen ellers er (les: de salter ikke i Japan).

Ellers passer det bra med et gjensyn med en ganske fin Alpina dokumentar som jeg mener at vi har hatt fremme tidligere i forumet

 

Endret Juni 8, 2022 av Fredrik

[Orjan]

Bare en liten Alpina-info

Det er fra før tre B10 V8 Touring i Norge; 

• DJ 95195 - bil nr 30, sist EU i 2012 (avregistrert/vraket?) Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina B10 V8 Touring #030
• BT 92169 - bil nr 44, registrert i 2019, men ikke EU-kontrollert senere Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina B10 V8 Touring #044
• NE 15971 - bil nr 117, sist EU 26.04.2022 Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina B10 V8 Touring #117

Så er det to B10 V8/1 Touring;

• RZ 15757 - bil nr 2, ny eier i april i år Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina B10 V8 Touring #002/1
• BE 27089 - bil nr 34, sist EU 08.03.2022 Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina B10 V8 Touring #034/1