Marius2002 Skrevet 23 timer siden Skrevet 23 timer siden 3 minutter siden, Saltkjelen skrev: Søkket mellom grillen gir en optisk illusjon det er vanskelig å ikke se. Så det, har prøvd å late som jeg ikke så det, uten hell. Ble smått sjøsyk av reflekssjonene i lakken, den optiske illusjonen og grillyset. Men ja, bilen ser best ut skrått ovenfra.
laffe Skrevet 23 timer siden Skrevet 23 timer siden På 15.3.2026 den 20.48, Saltkjelen skrev: Reell grafikk fra bilens UI. Så jo bedre ut her enn de ekte bildene😅 BMWE39turbo, fupsaker og Saltkjelen reagerte på dette 3
Ron Jeremy Skrevet 22 timer siden Skrevet 22 timer siden Tror vi ikke skal slakte bilen før vi har litt andre perspektiver og farger. Flere bilder kommer så får vi mer helhet og mer substans. mslello, laffe, hennum og 2 andre reagerte på dette 5
Marius2002 Skrevet 22 timer siden Skrevet 22 timer siden 2 minutter siden, Ron Jeremy skrev: Tror vi ikke skal slakte bilen før vi har litt andre perspektiver og farger. Flere bilder kommer så får vi mer helhet og mer substans. Jepp. Skikkelige bilder og andre farger kommer vel på onsdag
laffe Skrevet 22 timer siden Skrevet 22 timer siden Blir interessant å se pris og rekkevidde. Utseendemessig vet jeg ikke helt, kunne på en måte likeså godt vært en ny VW Jetta. Men synes likevel den treffer bedre enn MB sin CLA utvendig i hvertfall. Får vente å se an hvordan den blir når den kommer på veien, ble jo positivt overrasket over iX3 live. fupsaker og Marius2002 reagerte på dette 2
Rune-K Skrevet 22 timer siden Skrevet 22 timer siden 32 minutter siden, Ron Jeremy skrev: Tror vi ikke skal slakte bilen før vi har litt andre perspektiver og farger. Flere bilder kommer så får vi mer helhet og mer substans. Jeg synes pressebildene fra BMW de siste 25 årene sjelden yter rettferdighet til bilen. Det startet med E60 og E65. Jeg trodde reklame skulle selge biler jeg men det virker ikke som BMW har skjønt det.
Fredrik 90 Skrevet 22 timer siden Skrevet 22 timer siden La meg for en gang skyld begynne med noe posetivt: * Den ser milevis bedre ut enn forrige i3 * Dette var bedre enn fryktet med tanke på konseptbilen av Neue Klasse/Dee greiene. * Rekkevidden sies å være enorm, kanskje nærmere 900 km. Ellers nå som det positive er gjort unna så synes jeg dette nok en gang er svake greier fra BMW. Ett generisk og glatt design med noen helt merkelige proporsjoner. Bilen ser høy og small ut og gir meg assosiasjoner til Fiat design fra 90 tallet. BMW er fra ett entusiastisk ståsted helt ute å kjører designmessig om dagen. Nå er jeg mer spent på hvordan neste ICE 3-serie blir, den får store sko å fylle når den skal erstatte noe så vellykket som G20/21 tross alt kan kalles. Konseptmessig blir neste 3er mer business as usual med bensin, diesel både i R4 og R6 motorkonfigurasjon. 3 timer siden, tennbrikket skrev: angrer ikke på kjøp av i4 når jeg ser i3....... Nei det skal du ikke angre på. Grunnen til at i4 er så perfekt er at den startet sitt liv som fossilbil og fikk en elektrisk versjon. Når en elbil er basert på en fossilbil så blir det stort sett aldri feil, i hverfall design og kvalitetsmessig. Men med en gang noe skal utvikles og lages fra bunnen som elbil så blir det bare noe rallemikk med dårlig design, proporsjoner som får bilen til å se helt balle ut og kvalitet som ligger mange hakk under tilsvarende ICE søstermodell. Se på iX kontra G05, EQE kontra E-klasse, id3 kontra Golf eller skrekk eksemplet Audi Q4 e-tron kontra vanlig Q5. Vis meg den elbil modellen som er utviklet som elbil fra bunnen som ser og føles bedre enn tilsvarende ICE søstermodell fra samme merke. Tipper det blir stille… fupsaker og Gnukkelars reagerte på dette 2
Rune-K Skrevet 21 timer siden Skrevet 21 timer siden 2 minutter siden, Fredrik 90 skrev: Nei det skal du ikke angre på. Grunnen til at i4 er så perfekt er at den startet sitt liv som fossilbil og fikk en elektrisk versjon. Når en elbil er basert på en fossilbil så blir det stort sett aldri feil, i hverfall design og kvalitetsmessig. Men med en gang noe skal utvikles og lages fra bunnen som elbil så blir det bare noe rallemikk med dårlig design, proporsjoner som får bilen til å se helt balle ut og kvalitet som ligger mange hakk under tilsvarende ICE søstermodell. Se på iX kontra G05, EQE kontra E-klasse, id3 kontra Golf eller skrekk eksemplet Audi Q4 e-tron kontra vanlig Q5. Vis meg den elbil modellen som er utviklet som elbil fra bunnen som ser og føles bedre enn tilsvarende ICE søstermodell fra samme merke. Tipper det blir stille… Jeg synes vel gamle I3 var genial på mange måter. Spesielt når det gjelder materialvalg og vekt, kvalitetsmessig også har jeg inntrykk av at det har vært lite og utsette på de. Stort sett tårnlager. Utseende kan alltids diskuteres men andre biler i tilsvarende størrelse er langt fra noen skjønnheter de heller. Men nå hadde vel ikke den noen tilsvarende ICE søstermodell fra BMW heller så det var antagelig ikke svaret du var ute etter. Fredrik, *MrB*, Ron Jeremy og 2 andre reagerte på dette 5
*MrB* Skrevet 13 timer siden Skrevet 13 timer siden 8 hours ago, Rune-K said: Jeg synes vel gamle I3 var genial på mange måter Helt enig. Gamle i3 var på mange måter en perfekt elbil. Prøvde aldri å være noe annet enn en urban pendeltralle, og det gjorde den bra. ser I3 også får de ubrukelige pop out håndtakene. Resten venter jeg med å slakte til onsdag. Snagg30 og Marius2002 reagerte på dette 2
Orjan Skrevet 12 timer siden Skrevet 12 timer siden Jeg synes dette ser lovende ut. Og nye BMW'er ser (nesten) alltid bedre ut "live" enn på bilder. Liker den klassiske og kompakte sedan-formen 👍 Marius2002, KKME30, hennum og 6 andre reagerte på dette 9
fupsaker Skrevet 7 timer siden Skrevet 7 timer siden Bare få den ut i touring nå, så er vi der. iX3 gror også mer og mer på meg, selv om design og kvalitet hos nye GLC skriker med luksus. mr.pingu og laffe reagerte på dette 2
Fredrik Skrevet 5 timer siden Skrevet 5 timer siden 6 hours ago, Orjan said: Jeg synes dette ser lovende ut. Og nye BMW'er ser (nesten) alltid bedre ut "live" enn på bilder. Liker den klassiske og kompakte sedan-formen 👍 Her kan man helt sikkert snakke om en optisk illusjon. Som nesten alltid er biler som har plass til et stort batteri fysisk temmelig store og den nye i3 NA0 er intet unntak. Såvidt jeg forstår har i3 NA0 en akselavstand på 2897 mm. Dette er faktisk 7 mm mer enn E60 (2890 mm). E46 har en akselavstand på 2725 mm. E46 er også hele 290 mm kortere enn i3 NA0, 50 mm lavere enn i3 NA0 og 125 mm smalere enn i3 NA0. E46 er med andre ord en betydelig mindre bil enn i3 NA0. fupsaker og Orjan reagerte på dette 2
_hp4 Skrevet 5 timer siden Skrevet 5 timer siden 18 hours ago, Marius2002 said: Hmm. Baken er faktisk helt motbydelig i mine øyne. BMWE39turbo reagerte på dette 1
Saltkjelen Skrevet 4 timer siden Skrevet 4 timer siden BMW har kjørt lukkede visninger av både G70 LCI og G65 X5 i disse dager. En kar har greid å snikfotografere en G65 X5 M60e. Det er bare å forberede seg på et generisk design uten mye variasjoner for de kommende BMW modellene. Delt bakluke er også, som ryktene har antydet, borte. Bilen ser ikke helt på trynet ut (det er faktisk mye å like), men det hjelper lite når interiøret blir ruinert. _hp4 og fupsaker reagerte på dette 1 1
Saltkjelen Skrevet 4 timer siden Skrevet 4 timer siden …og her G70 LCI. En runde gjennom Gemini: mslello, _hp4, fupsaker og 1 annen reagerte på dette 4
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå