Off Topic-tråden, versjon 4(?)

[KireS]

Enig i dette  @Fredrik 90   veldig morsomt å være på bilsafari i europa og se på modelle vi ikke har eller ser i norge. 
 

Tenker også på hva vi taper av mobilitet mtp elbiler. Her nede dundrer småbiler på kryss og tvers av landene. For 20 år siden dundret noen kjenninger ned til Malaga fra Oslo i familiens slitne Yaris, kjørte på skift. Sånt går ikke lengre og går tapt når småbilene går 20 - 30 mil før de må lades. 
 

Så at europeere ikke velger EL i noe stor grad er helt forståelig. Skulle gjerne fått noen av de nye hybridene de kan kjøpe her nede.

Endret i går, 16:14 av KireS

[Fredrik 90]

5 timer siden, KireS skrev:

Enig i dette  @Fredrik 90   veldig morsomt å være på bilsafari i europa og se på modelle vi ikke har eller ser i norge. 
 

Tenker også på hva vi taper av mobilitet mtp elbiler. Her nede dundrer småbiler på kryss og tvers av landene. For 20 år siden dundret noen kjenninger ned til Malaga fra Oslo i familiens slitne Yaris, kjørte på skift. Sånt går ikke lengre og går tapt når småbilene går 20 - 30 mil før de må lades. 
 

Så at europeere ikke velger EL i noe stor grad er helt forståelig. Skulle gjerne fått noen av de nye hybridene de kan kjøpe her nede.

Ja her er du faktisk borti noe veldig essensielt. Fordi at den gjennomsnittlige bilen i Europa er jo en småbil, jeg mener Dacia Sandero og Renault Clio var Europas mest solgte biler de siste årene. Og det henger sammen med at de fleste europeere bor i storby og lever på begrenset plass. Derfor klarer en familie seg med en mindre bil. Men en gang i året skal man på ferie til syd Europa, og i motsetning til nordmenn så kjører Europeere flest på ferie. Dette er det faktisk studier på at Europeere flest kjører på ferie, det er jo bare å se på antallet av Danske, Nederlandske, Belgiske og Tyske biler man møter på i Syd Europa. Og da alt ifra store SUV’er til Kia Picanto med takboks. Så dette i seg selv er årsaken til at mange skygger banen. 

Også er det jo det faktum at en ny VW Golf 2,0 TDI 116 hester går 1200 km og koster 34 000 Euro. Mens en iD3 som for det første ser fremmed ut for en traust Europeer, og for det andre ikke kan trekke til henger koster svimlende 47 900 Euro for versjonen med inntil 627 km rekkevidde. En Golf GTI som sikkert lett klarer 1000 km på en tank koster 46 000 Euro. En Golf GTE ladbar hybrid som kjører 142 km elektrisk og resten på bensin koster 44 000 EUR. Til sammenligning så koster en Tesla Model 3 med beste rekkevidde ca 45 000 Euro. Så her er hele årsaken til at Europeere ikke vil ha elbil, og de som vil kjøper Model 3. 

[Fredrik]

@Fredrik 90 Det er en fin oppsummering av situasjonen og hvis du legger til at temmelig mange har små og billige biler fordi de hjemme parkerer på store fellesparkeringer eller på gaten har man et nogenlunde godt bilde av situasjonen i mange av de store landene i Europa. 

I tillegg kommer naturligvis et gammelt strømnett i primært østeuropa og deler av sydeuropa. Det må moderniseres før f.eks lading hjemme blir aktuelt.

Det er vanskelig å mene noe annet enn at miljøpolitikerne i EU har oppvist en utrolig arroganse ved å ikke erkjenne dette. Den regningen er det nå de europeiske bilprodusentene som betaler.