Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Snagg30]

8 minutter siden, KireS skrev:

bruke mellomlegget på en sommerbil(som jeg har gjort)

Spennende! Har du skrevet noe om dette et sted? Ikke fått det med meg om så 

[KireS]

6 minutter siden, Snagg30 skrev:

Spennende! Har du skrevet noe om dette et sted? Ikke fått det med meg om så 

Ble AMCAR denne gangen:) Står i garasjen og teller ned til veier er kostet

Endret 13 timer siden av KireS

[Snagg30]

3 minutter siden, KireS skrev:

Ble AMCAR denne gangen:) Står i garasjen og teller ned til veier er kostet

Ta turen til Ålesund her ligger all grus fast i mine cup2 dekk  hvilke kjøpte du? 

[KireS]

3 minutter siden, Snagg30 skrev:

Ta turen til Ålesund her ligger all grus fast i mine cup2 dekk  hvilke kjøpte du? 

Importerte en en-eiers 06 Mustang GT cab med manuell gått 55k km.

[Olaandref]

50 minutter siden, KireS skrev:

Er litt av det du beskriver @Olaandref som er problemet. Hvis det uansett føles som en generisk transport maskin, da kan jeg heller kjøpe en Tesla eller lignende og bruke mellomlegget på en sommerbil(som jeg har gjort). Før fikk man en betraktelig bedre drivlinje, interiør kvalitet osv ved å legge mere penger på bordet og kjøpe en BMW. Ser ikke helt at man får det lengre på de nye modellene.

Det første jeg sa til selgeren når han spurte om hva jeg syntes var at det gir ikke meg følelsen av å sette meg i en BMW, det som har gjort at jeg har endt opp med BMW siste 4 bilene jeg har eid er nettopp den følelse som kun BMW har klart å gi meg. Det skal sies at med oppgradert interiør og med 22" hjul så hevet den seg kraftig i inntrykket, men kjøremessig vil den fortsatt gi den samme følelsen. Jeg har ikke prøvd Tesla og kan ikke sammenligne, IX3en er nok en meget bra elbil, men for min del manglet det noe, hadde jeg vært på jakt etter en slik type bil hadde den nok uansett stått høyt på lista, men jeg må si at X3 M40i som jeg hadde fremstod som en mer premium bil, og langt mer spennende å kjøre.

Rekkevidde messig var det ganske betryggende at 865km lyste mot meg når jeg satte meg inn, i følge selger hadde de sett over 900km på fulladet bil, til tross for at de kun hadde blitt brukt til prøvekjøring av mange forskjellige personer, akkurat det er imponerende tall.

[Ron Jeremy]

1 time siden, Olaandref skrev:

Det første jeg sa til selgeren når han spurte om hva jeg syntes var at det gir ikke meg følelsen av å sette meg i en BMW, det som har gjort at jeg har endt opp med BMW siste 4 bilene jeg har eid er nettopp den følelse som kun BMW har klart å gi meg. Det skal sies at med oppgradert interiør og med 22" hjul så hevet den seg kraftig i inntrykket, men kjøremessig vil den fortsatt gi den samme følelsen. Jeg har ikke prøvd Tesla og kan ikke sammenligne, IX3en er nok en meget bra elbil, men for min del manglet det noe, hadde jeg vært på jakt etter en slik type bil hadde den nok uansett stått høyt på lista, men jeg må si at X3 M40i som jeg hadde fremstod som en mer premium bil, og langt mer spennende å kjøre.

Rekkevidde messig var det ganske betryggende at 865km lyste mot meg når jeg satte meg inn, i følge selger hadde de sett over 900km på fulladet bil, til tross for at de kun hadde blitt brukt til prøvekjøring av mange forskjellige personer, akkurat det er imponerende tall.

Får se hva slags inntrykk mandagen gir.

Har fått en del timer til å teste denne litt.

Har også kjørt iX, men ikke LCI med de nye setene.

Grunnen til at jeg vil kjøre iX, er fordi den er anerkjent som en av de mest komfortable og beste elektriske bilene der ute.
Så skal iX3 kjøre bedre, men vi får se..?

Nå skal det sies at jeg er vant til elektrisk bil/drivlinje og jeg anerkjenner elegant at en G01 M40i er noe helt annet og spiller på andre strenger.

Jeg syns interiøret i iX3 uten sportsseter med alcantara, blir platt og intetsigende, billig rett og slett.

Men det gjelder alle BMW’er, ikke bare elektriske BMW’er, seter og ratt må stemme og er for meg det viktigste i en bil. Men vi har alle våre tanker og krav.