E.C.'s garasjetråd - vært i utlandet, kjørt småbil...

[Andreas_R]

Godt jobba! Hvilket diagnose utstyr bruker du?

[E.C.]

@HakonLimseth Var en grei pris på den grå vogna mtp. stand, men blir litt utlegg i form av spraylakk og forbruksmateriell for å fikse baksiden, samt noen timer med egeninnsats. Hadde den vært "mint" kunne jeg ha gått med på å betale en tusenlapp eller to ekstra. Det er for øvrig mange gode vogner som legges ut på finn, ikke så mye Hazet, men Bahco, Wurth, Kamasa, Facom, Sonic, etc. 

@Andreas_R Min første "go-to" er Launch X-431 som du ser screenshots fra. For koding er det BimmerGeeks ProTool (full lisens) med THOR-adapter. Lisensen for Launchen utløper om et par måneder, men med alderen på min bilpark er det ingen problem, ettersom oppdateringer primært retter seg mot nye modeller. Launchen har dessverre ikke så mange datakilder for live-data som det er mulig å dra ut, men jeg vet at ProTool kan få ut ganske mye. Jeg blir dog ikke helt venn med interfacet der, så jeg sparer det til jeg faktisk må gjøre noe der som ikke løses andre steder. Fordelen med ProTool er at den kan dumpe ut datalogg i CSV. Når du da legger det inn i Excel og korrelerer ting så kan det bli riktig så spennende.

Ellers har jeg: ICOM Next (original) med ISTA+ og ISTA /P med dedikert laptop (lite brukt), 2-kanals Pico scope med litt tilbehør og litt annet stæsj. Samt en del eldre ting som jeg brukte på E36 som støttet gammelt ADS-interface. Da gikk det mest i INPA.

Problemet med diagnoseutstyr er at man egentlig aldri får nok av det. Kommer alltid noe som er kjekt å ha, så blir stadig fristet av ting. Fant forresten ut om dagen at jeg bør holde meg til Fluke'n om jeg skal måle ting som er litt mer kritisk å få riktig:

Ikke så farlig med batterispenning, men kan kanskje være mer relevant andre steder.

[E.C.]

Vært i selvvasken en liten tur og knipset et par bilder i etterkant. Gledes til jeg kan vaske hjemme igjen, men det er nok en stund til enda. Ser ut som at voksen jeg la på i november hjelper litt, funker helt greit å spyle av med vann.

 

[Saltkjelen]

Det er virkelig forfriskende å se en urørt, original BMW - kanskje spesielt det at det også er en pre-LCI som ikke er LCI-fisert. Lekkert!

[E.C.]

Takk for fine ord. En "clean" originalbil kan ofte være litt kjedelig når den er relativt ny, men de begynner jaggu meg å skille seg ut igjen etter 15-20 år på veien, når alle andre enten er modifisert eller dårlig holdt. 

[papertiger]

Helt enig. En ubesudlet BMW - og gjerne E91, er forfriskende greier. Likeså ditt eksemplar. Mange som ikke liker denne generasjonen 3-serie, men jeg har et litt romantisk forhold til akkurat denne modellen av 3-serien, da kona mi og jeg hadde våre første lengre bilturer i akkurat en slik bil. Foreldrene hennes hadde sommeren 2008, da vi ble sammen, akkurat fått levert sin helt nye E91 318d EfficientDynamics Edition - altså en 136hk utgave med den nye N47 motoren og M sport understell for bedre forbrukstall (denne bilen var lav!). Det ble mye ratting rundt i denne, i tillegg til på norgesferie, og det var egentlig min første erfaring bak rattet på en moderne BMW. Egentlig BMW i det hele tatt. Jeg ble «mindblown» over hvor sportslig denne bilen var. Lav sittestilling i nydelige sportsseter, en styring som gikk utenpå alt det jeg var vane med på den tiden. Den gikk som på skinner, uten antydning til krenging. Så var det kanskje ingen tilfeldighet da, at vi endte opp med vår egen E91 7 år senere, i form av en 320xd - som var vår første nyere bil vi kjøpte (ikke leaset) som yrkesaktive, unge og lovende. Utrolig herlige biler.

[E.C.]

@papertiger Muligens det er overgangen mellom grill og panser som er den mest sære detaljen på E9x pre-LCI, kjenner at jeg ikke har vært så stor tilhenger av det. Kan ikke si at jeg er det nå heller, men den føles litt mer normal nå. I utgangspunktet liker jeg de fleste LCI-bilene bedre og ofte skyldes det betydelig bedre lyktdesign på LCI. Designet på xenon-lykter på pre-LCI på E9x er dog ganske fint, samt at baklyktene med glødepærer gjør en ganske god jobb med å fake LED-striper, slik at det totale inntrykket er ganske bra. Savner M-sport aero utvendig på vår, men kan hende det blir oppgradert en gang i fremtiden.

[E.C.]

Ny dag og et nytt varsel. Rimelig nøyaktig 6 måneder etter at det kom opp forrige gang:

Etter en titt i ekspansjonstanken var det bare å konstatere at nivået har gått ned, så her må det være en lekkasje. Åpenbart ikke så veldig stor da det holdt i et halvt år og noen tusen km, samt at det ikke havner noe på gulvet i garasjen. Så litt fuktig ut på framside av motor og vifte, så trolig enten slanger/koblinger der eller radiator (heller det enn f.eks. varmeveksler til klima). Uansett ikke noe vits å lete etter noe slikt uten utstyr til trykktesting. Fylte dermed bare opp i ekspansjonstanken i påvente av utstyr:

Har brukt Peak Global som kan blandes med alt mulig og det er for så vidt et greit utgangspunkt når man ikke 100% vet hva som er i bilen fra før av. Når man får den med litt rabatt så havner den på ca. samme pris som original BMW G11 (blå). Har uansett en dunk med konsentrert Peak stående så blir nok å fortsette videre med det. Peak er oppgitt som "lifetime" og det ser jaggu meg ut som at BMW har brukt "lifetime"-begrepet i snart 20 år de også:

Trenger dermed ikke å stresse med å bytte kjølevæske, men sikkert greit å tømme radiator og ekspansjonstank når man først f.eks. bytter termostat, så man får byttet ut litt. Lifetime er et fint ord, men har man rundet 10-15 år på en bil så bør man gjerne bytte væsker da det neppe er beregnet for en så lang liftetime.

Sjekket ut utstyr for trykktesting og det så ut som at alt er laget på samme fabrikk i Kina, bare litt variasjon i antall adaptere, farge på kofferten og hvilken logo som er klistret på. Det som er på Biltema var i samme gata, dessuten selger de vakuumpåfyller separat. 2500kr for settet begynner å bli litt. Fant det settet her på finn til en litt lavere pris:

Den nærmeste adapteren jeg fant het "10", det hjelper dog lite uten bruksanvisning:

Produsent/leverandør på kofferten var det heller ikke:

Den hadde gjenger som passet, men dessverre greide ikke den å tette mot åpningen i ekspansjonstanken, innvendig ligner den på lokket som sitter på bilen med o-ringer ca. på de samme stedene:

Prøvde å stramme "ekstra hardt" på delebilen, hvor det tross alt er mindre farlig om ekspansjonstanken skulle gå i stykker, men hjalp ikke det heller:

Dermed stoppen testingen litt opp. Jeg rakk dog å høre at det suste ca. midt på bilen foran før jeg ga opp, så det tyder på hull øverst i radiatoren. Det gir også mening mtp. at væsketapet har vært såpass lite og at det dermed suser og ikke spruter ut når man pumper. Konklusjonen får nå foreligge når jeg får testet sikkelig. Har uansett sendt melding til en lokal høgger her som ser ut til å ha riktig radiator liggende, så får se etter påske.

Vedrørende riktig lokk til testing (som jeg må ha for å komme videre) så greier jeg å finne et delenummer på originalt BMW-verktøy i TIS, men disse er det ikke bare bare å oppdrive. Det nærmeste jeg kom ble Hazet 4800-8A, da denne oppgir E60 diesel. Mange spennende priser ute på nett, men nå er den bestilt sammen med annet nips fra Autodoc, som for øvrig har økt grensa for gratis frakt til 2600kr. Lokket gikk for øvrig opp i listepris etter bestilling til over 1800 kr og det er jo helt sjukt for et lokk med en nippel som skal greie å holde 1,5 bar. Kjenner jeg snart begynner å lage spesialverktøy selv.

Blir nå uansett en anledning til å bytte ut sirkulasjonspumpa på Webasto og den innkjøpte termostaten når radiator først skal tømmes (gitt at jeg får bekreftet at det er der det lekker).

Kjøpte også olje til oljeskift, tror jeg nå samkjører både E91 og E61 på samme suppe. 0W-30. Egentlig har jeg ønsket å kjøre på 0W-40 som er litt tjukkere ved driftstempt, samtidig som det er mer tynnflytende i kulda med 0W mtp. at det dupper under -20 på vinteren her, men dette blir for kronglete å oppdrive, 0W-30 får duge. Castrol ser nå heldigvis ut til å ha slutta å krangle med BMW og bl.a. ført opp LL-04 på etiketten igjen:

Som man kan se under så er det samme strekkode (EAN), mens godkjenningene varierer en del. Flaska til venstre ble kjøpt i høst:

ACEA C3 på begge og olja er nok lik den. Hvis man tilfeldigvis har "mistet" sin DPF et sted på veien så kan man kjøre på ACEA A3/B4 som hadde LL-01 spec.

Ser ellers at det nærmer seg 2 år med Launch X-431:

 

Blir neppe en fornyelse her da oppdateringene stort sett retter seg mot nyere biler, ergo lite relevant her. Årspris for oppdateringer for alle bilmerker er fort 3-5000kr et sted, kun BMW-oppdateringer er sikkert noe billigere. Jeg liker Launch-en, men den drar ikke opp så mange data PIDs (informasjonskanaler) fra moduler som hadde vært mulig. Kanskje E60 er litt gammel her, men når man faktisk vet at det finnes mer info å hente ut så er det litt kjedelig at de ikke gjør det. Drømmen er vel en Autel MS919, men med prisen nord for 50 løk så er ikke det noe jeg kommer til å kjøpe med det første. Kanskje hvis jeg skulle ha startet diagnosegarasje en dag 😄

[E.C.]

Tok med meg speilrefleksen til BMWCCN på Bjerke i dag, legger ut de mer vellykkede bildene jeg tok. Tagger litt folk også, kan sende originale bilder til de som ønsker (kun JPG og mer eller mindre det dere ser under). Sett vekk fra kald vind var det en veldig kjekk dag med mange fine biler i mange fine farger og ikke minst mange hyggelige folk! 

@danskiii

@Ampera

@Rune-K

@Fredrik 90

@Saltkjelen

@idapederse

@CHNilsen

@karolinef

Trolig få motorrom som er renere på en E46 diesel:

Så litt random:

Var ingen premie for "dagens o-ringer", men her var det en kandidat:

Fortjener duggfrie lykter den der:

Der var jeg, plassert ved min tvilling (var litt krevende lysforhold fra enkelte vinkler):

325i var det også! Ikke ix dog. Fant også ut at bakbremser er visst større på ix:

Var en 6'er med tvillinghjul der også:

Et par Mini:

Og én motorsykkel:

 

[Ampera]

Flotte bilder! Takk for at du legger de ut!😀

[Fredrik 90]

Supre bilder 👍 Gøy at du tok bilde av min 😀

[Evenol]

Bra bilder! Så sjuern fikk være med på ett også. 👌

[Rune-K]

34 minutter siden, Evenol skrev:

Bra bilder! Så sjuern fikk være med på ett også. 👌

Sjuern din var blant de jeg måtte titte en ekstra gang på, pen bil.

[idapederse]

Fine bilder, og hyggelig å få møte mannen bak brukernavnet! 😊 Skulle helt klart tatt med kameraet selv. 😅

[Evenol]

7 timer siden, Rune-K skrev:

Sjuern din var blant de jeg måtte titte en ekstra gang på, pen bil.

Veldig hyggelig å høre! Har lagt igjen noen arbeidstimer ila. vinteren for å få alt på stell. 👍