Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[tennbrikket]

German engineering 😎

Virker som BMW har ett fantastisk tøft R&D senter. Spent på hvor mange andre bilprodusenter som har noe lignende? 

https://youtu.be/3In3u2QpSUE

[StigJ]

Likte den jeg   Tekstilen i interiøret så digg ut. Og synes designet var kult. Skjærefjøla var veldig stilig med integrerte knapper. Lurer på hvor lenge det holder og er pent  Det jeg ikke liker er mangel på høy overgang mellom midtkonsoll og dash. Den comfy følelsen når man setter seg inn og man blir omsluttet av interiøret  

Men hvorfor alt dette snakket om mangel på angel eyes på mye av de nye modellene som har kommet og kommer? AE kom jo først i 2002 på E39. Hva med alt før? Det er vel doble lykter som er signaturen i tillegg til grillen som i alle fall ikke er utvasket  Doble lykter har vi jo her også

Nei det er nye tider nå.  

Enda et pluss er at den ser veldig lett ut å polere  Rette, stramme flater uten for mye kriker og kroker. 

[ogee1]

54 minutter siden, StigJ skrev:

Men hvorfor alt dette snakket om mangel på angel eyes på mye av de nye modellene som har kommet og kommer? AE kom jo først i 2002 på E39. Hva med alt før? Det er vel doble lykter som er signaturen i tillegg til grillen som i alle fall ikke er utvasket  Doble lykter har vi jo her også

Har ikke vært doble lykter fra start heller. For min del er angel eyes noe som har fungert så bra på BMW at jeg savner det når det forsvinner. Akkurat som jeg savner de markerte linjene og konvekse flatene som startet forsiktig på E60 og som har vært med fram til nå. Se på sida av F90, for eksempel.

[*MrB*]

Van Hooydonk til sine designere 10.11.20: "Hei dere! IX skal avdukes i morgen, og vi har glemt å designe den utvendig. Kan dere skrape sammen et eller annet i en snøkave!?"

IX var grei nok (i beste fall) fra siden, men nitrist forfra og bakfra. Interiøret var også trist, med unntak av midtkonsollen, som var tøff. Linjeføring på måfå, lykter som ikke passer, grill som ikke passer, halvhjertet hofmeisterknekk osv. Det er forståelig at man ønsker å å utvikle designet videre, og jeg er forsåvidt ikke negativ til litt vågale designtrekk,  men fremtiden trenger da ikke å se så kjip og halvhjertet ut? Og man trenger ikke å kaste "all" identitet over bord samtidig.

 

[Evopower]

 

[Fredrik 90]

Herregud for en perfekt bil 😍 Det er stor sjanse for at en slik havner i min garasje den dagen G30en skal byttes ut. Dette er en meget aktuell kandidat 😀

[HenrikSolberg]

18 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Herregud for en perfekt bil 😍

Enda mer perfekt i touring 😉

[Fredrik 90]

23 minutter siden, Solberg93 skrev:

Enda mer perfekt i touring 😉

Touringen er lekker, kanskje markedets peneste stasjonsvogn 👍 Men jeg foretrekker sedan, men får se litt hvordan livssituasjonen er når G30 skal byttes inn. Regner med det er ett par år til ennå 😅 Men tanken om å gå rett på en M340i nå med en gang har slått meg, jeg har bygget den noen ganger på BMW.no for å si det sånn 😇 Men jeg skal gi 545e en sjanse også, den er jeg nyskjerrig på.

Endret November 12, 2020 av Fredrik 90

[Peak]

BMW iX er en veldig, veldig god bamse av en storebror til i3, her blir iX3 overflødig i EL rekken deres.
iX og i3 har svært mange likhetsstrekk noe ikke iX3 har, lurer veldig på hva BMW tenkte på her, kan virke som de stresset seg ut i markedet med en mindre SUV mtp. at den ikke en gang har xDrive. 
Designen på iX vokser nok på fleste etterhvert slik som med i3. -Tror samtidig at denne ser langt tøffere ut i virkeligheten og gjerne i en mørk farge.

Endret November 13, 2020 av Peak

[papertiger]

@Fredrik 90 helt enig - for en perfekt bil. Utseendemessig, motormessig. I stasjonsvognutgave er dette en drømmebil for meg om noen år.

@Peak +1. endelig en naturlig etterfølger til i3, om enn ikke størrelsesmessig. i3 framstår for meg så moderne ennå at de gjerne kunne levd side om side i mange år fremover. iX levde opp til mine forventninger og interiøret overgikk de til de grader. Tror det er viktig å ikke sammenligne iX med tradisjonell luksus - det er en ny æra vi er inne i hva luksus gjelder, ser det på andre bilmerker også. Gjerne resirkulerte, lune stoffer i stedet for skinn, shy-tech i stedet for at alt er «in your face» (less is more osv), bærekraft (motorer produsert uten sjeldne mineraler).

Endret November 13, 2020 av papertiger

[Walkabout]

2 timer siden, papertiger skrev:

Gjerne resirkulerte, lune stoffer i stedet for skinn, shy-tech i stedet for at alt er «in your face» (less is more osv), bærekraft (motorer produsert uten sjeldne mineraler).

Er det bilbransjen vil lure oss til å tro er trendy og "kult" - men for meg så må de bare beholde de politisk korrekte fremstillingene sine. Skal jeg svi av en million på bil så skal jeg ikke ha resirkulert plastsøppel fra India å gnikke bakenden min på  

[StigJ]

8 minutter siden, Walkabout skrev:

Er det bilbransjen vil lure oss til å tro er trendy og "kult" - men for meg så må de bare beholde de politisk korrekte fremstillingene sine. Skal jeg svi av en million på bil så skal jeg ikke ha resirkulert plastsøppel fra India å gnikke bakenden min på  

Er skinn om vinteren så mye bedre å sette stussen på eller på sommeren når bilen har stått med sola gjennom frontruta hele ettermiddagen? Eller når du er uheldig og har en knapp eller glidelås i buksa som setter sine spor? Nei takke meg til syntetisk ,slitesterk fluffyness  

Alcantara for the win!  

 

Skulle gjerne hatt en alvorsprat med de som absolutt skulle få folk til å tro at skinn i bil var veien å gå. På 60-70 tallet var det vel velour som var det hotte. 

Endret November 13, 2020 av StigJ

[Fredrik 90]

20 minutter siden, Walkabout skrev:

Er det bilbransjen vil lure oss til å tro er trendy og "kult" - men for meg så må de bare beholde de politisk korrekte fremstillingene sine. Skal jeg svi av en million på bil så skal jeg ikke ha resirkulert plastsøppel fra India å gnikke bakenden min på  

Helt enig med deg der 👍 BMW må gjerne tro at de redefinerer luksus med dette, men de tar feil. En premiumbil skal ha skinn, ekte skinn og ikke sånn sensatec juks (fancy ord for skai). Det handler om lukt og følelsen av naturskinn, denne følelsen er knyttet sammen med premiumopplevelsen av en bil. Det handler selvsagt om tradisjon, men det er vel en grunn til at de mest eksklusive bilene fortsatt leveres med skinn og ikke resirkulert materiale.

Synes forsåvidt ikke det plager meg med varmt om sommeren, dagens biler har så smale vinduer/dårlig utsikt at det sjeldent er noe probem om man parkerer riktig i forhold til sola. En riktig premiumbil har gjerne ventilerte seter slik at klam rygg og rumpe ikke er noe probmem. Kaldt på vinteren...tja..man kommer langt med garasje og Webasto 😅

[Walkabout]

Hehe, kommentaren min over her var skrevet med et glimt i øyet for å understreke at på iX synes jeg det er vel spartansk og lite luksuriøst. På f.eks. G21 så ville jeg valgt delskinn om jeg kunne, utrolig behagelig og likevel stilfullt. 

[Marius2002]

Velour ja @StigJ , husker jeg hadde dette i E36en, helt fantastiske seter  Jeg har vel idag skinn, eller sensatec heter det. De er faktisk ikke klamme eller fæl, de er skikkelig god, men jeg foretrekker egentlig fortsatt alcantara! Sensatec er jo kjipeskinnet, men jeg føler BMW har klart det fint likevel  Sålenge det er sportsseter så klarer ihvertfall jeg som regel å finne min plass, BMW er flink å lage justeringsmuligheter på setene.
 

Passer vel bra å poste denne igjen:

https://www.bmwblog.com/2019/12/23/know-your-leather-here-are-the-different-types-of-bmw-leather-options/