E90 325i

[bmwe30is]

På 27.11.2021 den 20.54, Vegard_ skrev:

Brukes det ikke mye lanolinolje? Min E39 ble i hvertfall dynket i det når forrige eier sendte den på behandling. Trengs "påfyll" jevnlig også, spesielt i hulrom med dårlig drenering. 

Jo, jeg har også prøvd lanolinolje. Men pga. den korte levetiden på behandlingen og at man må gjenta behandlingen relativt ofte, så har jeg gått litt bort fra det produktet. Spesielt på utsatte plasser som er utsatt for mye vannsprut fra hjulene, så virker det som om det blir skylt bort relativt fort🤔

[hsd]

Jeg har også samme erfaring med lanolin, hadde veldig troa men syns ikke det var noe svært. Greit nok å behandle selv på en bil man har fram til neste pkk for å bremse det som ikke kan berges, greit nok, men på en bil med litt verdi, aldri i verden hos meg ivertfall. 

På e39n valgte jeg Mercasol 1 og 3, på M3n som er lakket under slik som din ble det hulromsvoks fra Teroson i alle vanger o.l. Viktig å sprøyte noe innvendig i vanger ivertfall, for aldri i verden om det kommer vann inn der det er en god voks. Da tenker jeg som så at ingen fukt ingen rust. 

Eg har skikkelig trua på den jobben du har gjort, sandblåsing og 2k produkter så blir det jammen meg bra. Har prøvd og feila mye selv på dette, mye grunna i starten oljebaserte produkter som arcanol, owatrol o.l. som jeg ALDRI skal borti igjen. 

Det fins forskjellige vokstyper som er nesten klare, jeg behandla alle bolter i understellet på e39n med det slik det kan vedlikeholdes uten noe griseri. Ingen antydninger mot rust neda ivertfall. regner med det sitter langt inne å kline inn underdelen etter denne enorme jobben, men der er noen alternativ som kan være ok mellompunkt for bruk på vinter. På e39n orka jeg derimot ikke å ta den like langt som deg, så det ble mercasol type 3 etter punktblåsing der det var værst og grunning. 

blei brått usikker på om eg har skreve her selv om eg har følgt med hele vegen, vanvittig kjekt å sjå folk legge arbeid i "gamle" bruksbiler, og ikke minst gjøre det så skikkelig! 

Endret Desember 18, 2021 av hsd

[M-jakob]

Den blir jo som ny den her. 🤩

[sveigis]

Dette må vel være Norges mest hele og fineste e90 understells messig.😊

En helt rå jobb du har gjort .

Med skikkelige produkter som er blitt brukt her så holder dette bilens levetid og mer til .

e90 325 bensiner må jo være så nære klassisk Bmw som man kan komme.

Denne vil du få gleden av i mange år .

[*MrB*]

Igjen: Imponerende arbeid du gjør her. Bedre grunnlag for er langt liv er det vel vanskelig å få for en bil som skal brukes regelmessig. 
 

Vedr lanolin, så synes jeg det er kjempebra der man ikke har direkte sprut. (Hulrom, bak paneler osv). Der man har direkte sprut fra hjul/vei, forsvinner det fort. 

[sveigis]

55 minutter siden, *MrB* skrev:

Vedr lanolin, så synes jeg det er kjempebra der man ikke har direkte sprut. (Hulrom, bak paneler osv). Der man har direkte sprut fra hjul/vei, forsvinner det fort. 

Støttes Mr B .

Har selv prøvd mye rart oppigjennom og må vel si at Lanolin inni kanaler / rammevanger fungerer fint ,men andre plasser vil jeg heller ha andre ting .

Fylte opp Tdsen med sau inni kanalene der og det kryper godt ja .

[Gabz]

Dette var jo en fantastisk tråd å lese gjennom. Spennende prosjekt, herlig arbeid og ikke minst veldig godt dokumentert her, det liker vi! 

[bmwe30is]

Litt bilder igjen. 

Handlet to typer hulromsvoks hos Gasolin. Jeg valgte å bruke denne til høyre, Bilt Hamber S-50. Denne føltes veldig bra.

 

Da ble kanaler, hulrom og travers fylt med denne. 

Forsøkte å ta et bilde som viser kanaler innvendig:

 

Lambda på bank 2 var defekt. Ny ble handlet inn. I tillegg til nye jekkpunkter og ledlys under dører:

 

Så var det tid for polering. Her er produktene som ble brukt:

 

Resultatet ble helt greit, ikke perfekt men. 

 

Nye skilt og emblemer på plass. Selvfølgelig med original plassering, 25.2mm fra bunn, 49.3mm fra høyre (i følge TIS)

 

 

Nye blinklys:

 

Nytt speilglass:

 

Nå mangler bare lakk på sideskjørt, diffuser og frontleppe så er bilen ferdig. Men siden det var så fint vær i dag, måtte jeg ut å prøvekjøre litt. Fungerte over all forventning. 

Endret Januar 30, 2022 av bmwe30is

[bmwe30is]

En stund siden sist. 

Bilen ble "ferdig" i vår. Her med vinterhjul:

 

 

 

 

Sommerhjul. 641m

 

Med nye Continental Sport Contact 7:

 

Her ble det for mye wheel gap, så monterte justerbart KW understell:

 

Etter å ha brukt bilen en stund, så viser det seg at den bruker mye olje. Ca 1 liter på 1500km. 

Da kjøpte jeg en B30:

 

Her var det dessverre mye å ta tak i. Tette oljekanaler i toppen har resultert i skjært kam/kamlager. 

 

 

 

 

 

"Ny" kam og kambrygge:

 

Diverse nye deler. Byttet ventiltetninger og ventilløftere siden kammene allerede var demontert.

 

Byttet ut originale stålringer med teflon i kammene:

 

 

 

Jeg monterte disse rustfrie grenrørene på B25en. Men lyden av disse var ikke noe særlig, så fant ut at jeg måtte lage noen nye i svart stål.

 

For å få flensene i original posisjon, laget jeg denne plata:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B25 ute:

 

B30 på vei inn:

For å holde innsug rent for olje, monterte jeg en oil catch can med retur til bunnpanne. 

 

 

Bilen har fungert feilfritt etter dette. Nytt map i ecu, så det skal være omtrent 280hk. Utrolig mye friskere enn de 218 originale hestene.  

 

 

[sveigis]

Dette var litt av en oppdatering ja 😊

Bare det bygge av eksos er jo en kunst i seg selv .

Dette må vel være en av de beste e90ene som går i Norge nå etter alt du har gjort .

Må være gøy med en klassisk Bmw 6er sugis i en moderne bil ?

Morro å se aktivitet her.

[E.H.D]

Kule original hjul, både sommer og vinter, du har der. 😃

[E.C.]

Hva var km-stand på B30'en? Må vel ha vært litt lange intervaller på oljeskift for at det skulle ende opp sånn.

Uansett godt å se at du har fått fullført prosjektet og noe ufrivillig fikk oppgradert til en 3L!

[awt]

Utrolig imponerende jobb du har gjort med denne bilen. Bilen i seg selv er (var) jo knapt verdt all den jobben, så at du gidder står det veldig respekt av.

[bmwe30is]

45 minutter siden, sveigis skrev:

Dette var litt av en oppdatering ja 😊

Bare det bygge av eksos er jo en kunst i seg selv .

Dette må vel være en av de beste e90ene som går i Norge nå etter alt du har gjort .

Må være gøy med en klassisk Bmw 6er sugis i en moderne bil ?

Morro å se aktivitet her.

Bilen er rimelig bra nå ja. 

Jeg er godt fornøyd med sånn bilen er nå. Med litt pådrag og vinduet på gløtt, så er det alltid en fin opplevelse å kjøre denne 😀

 

52 minutter siden, E.H.D skrev:

Kule original hjul, både sommer og vinter, du har der. 😃

Jo takk. Det er flotte hjul 👍

 

49 minutter siden, E.C. skrev:

Hva var km-stand på B30'en? Må vel ha vært litt lange intervaller på oljeskift for at det skulle ende opp sånn.

Uansett godt å se at du har fått fullført prosjektet og noe ufrivillig fikk oppgradert til en 3L!

167k km. Tenkte den skulle være bedre en dette siden den var kjørt "så lite". Servicehefte fram til omtrent 120k km. Har nok ikke vært bytta olje mellom 120k og 167k kan det se ut som.

 

41 minutter siden, awt skrev:

Utrolig imponerende jobb du har gjort med denne bilen. Bilen i seg selv er (var) jo knapt verdt all den jobben, så at du gidder står det veldig respekt av.

Takk for det. Bilen er bra nå, så nå kan jeg forhåpentligvis ha den sånn som dette en stund.

Skulle jeg finne på å selge, så burde det vel gå an å få noen kroner for bilen også🤔 

[HakonLimseth]

Wow... Det er nesten ikke noe mer man får sagt, blir jo bare bedre og bedre denne tråden her! 😃