Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Saltkjelen]

Tidligste spionbilder av en facelift noen sinne? 

Det er tydelig at G70 får seg en skikkelig facelift. Det foreligger en patenttegning for G70 LCI som ikke viser stort, men at det skal endringer i retning Neue Klasse til.












 

[Daniel.]

Helt sikkert bare meg, men fikk litt Voyah vibber av det lykt og grill designet der.

Bare dradd grillen lengre ned og delt den i to.

[Mr. Erling]

Sjelden har jeg sett en verre ''slakt'' av  ny bilmodell, som BMW i5 får her.🙄

Harry har jeg fulgt i mange år. Alltid likt hans videoer om spennende biler.  Vanligvis vert 'spot-on'.
- Andre  på Forumet som skjønner Harry her?

Jeg vet ikke annet om i5, enn at jeg fikk ett lite ''sjokk'' da jeg så i5 i våres hos mine lokale Bimmer ''pusher'', da jeg var der  for å signere kontrakt for kjøp av ny BMW.😉
(Nysgjerrig på hva?)
''Hah'' ,svarte selger, som overhørte min kommentar på størrelsens på den nye i5, (husk at jeg har eid både F10 & F13), ''da skulle du  sett den nye i7. Alle her vegrer seg for å kjøre den pga. størrelsen'' (sitat slutt). 
 

[Ron Jeremy]

https://www.bmwblog.com/2024/07/25/2026-bmw-i3-na0-up-to-900-km-of-range/

NK i3 kan få opptil 900 km rekkevidde?!

[mr.pingu]

Er jeg det eneste som digger den NK fronten? 

[Ingvaldsen]

16 minutter siden, Ron Jeremy skrev:

https://www.bmwblog.com/2024/07/25/2026-bmw-i3-na0-up-to-900-km-of-range/

NK i3 kan få opptil 900 km rekkevidde?!

men da har den kanskje 50kg nyttelast igjen før den er på 3500kg

[Marius2002]

34 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

men da har den kanskje 50kg nyttelast igjen før den er på 3500kg

Haha!  Vi får håpe de har løst nyttelasten bra på NK  Med det sagt så får NK ny type batteri som skal veie ca. 1/3 av dagens batterivekt. Så et typisk 80kWh-batteri idag veier 450-500kg. Mens et 80kWh "solid-state" veier 150-200kg. Det gjør at de kan øke "størrelsen" og dermed rekkevidden og fortsatt være lettere i vekt enn dagens modeller. Hva batteri og bil faktisk vil veie og nyttelast gjenstår å se  

[Ron Jeremy]

57 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

men da har den kanskje 50kg nyttelast igjen før den er på 3500kg

Tror ikke BMW tar en «Tesla».

Men tror heller ikke den (i3) vil ha 900km rekkevidde.

Kommende iX3 skulle angivelig ha 600km +.
Så for at en 3 serie med samme teknologi skal ha 50% lenger rekkevidde… tviler jeg på.

Spent på LCI av iX også, her vil det også komme justeringer.

 

[Ove67]

On 7/24/2024 at 3:00 PM, Mr. Erling said:

Sjelden har jeg sett en verre ''slakt'' av  ny bilmodell, som BMW i5 får her.🙄

Harry har jeg fulgt i mange år. Alltid likt hans videoer om spennende biler.  Vanligvis vert 'spot-on'.
- Andre  på Forumet som skjønner Harry her?

Jeg vet ikke annet om i5, enn at jeg fikk ett lite ''sjokk'' da jeg så i5 i våres hos mine lokale Bimmer ''pusher'', da jeg var der  for å signere kontrakt for kjøp av ny BMW.😉
(Nysgjerrig på hva?)
''Hah'' ,svarte selger, som overhørte min kommentar på størrelsens på den nye i5, (husk at jeg har eid både F10 & F13), ''da skulle du  sett den nye i7. Alle her vegrer seg for å kjøre den pga. størrelsen'' (sitat slutt). 
 

Noen som vet hvor jeg finner salgstallene for i5? Så vidt jeg skjønner, må de ha solgt veldig dårlig. Jeg har faktisk til gode å se en eneste i5 på veien.

Hjelper ikke å google "salgstall BMW i5".

[Lars89]

@Ove67

https://elbilstatistikk.no/?sort=3

[Ove67]

1 hour ago, Lars89 said:

@Ove67

https://elbilstatistikk.no/?sort=3

Takk! 190 stk. i5 totalt solgt mot 6048 stk. i4 solgt totalt. Dette er vel veldig dårlige tall for i5, eller?

 

[Lars89]

Helt klart svake tall sett opp mot i4, men i5 er en mye dyrere bil i en økonomi som er langt mer pressa enn for bare et par år siden da i4 var på topp. 

i5 fremstår ikke som noe mer enn helt greit produkt heller. 

[Ron Jeremy]

40 minutter siden, Ove67 skrev:

Takk! 190 stk. i5 totalt solgt mot 6048 stk. i4 solgt totalt. Dette er vel veldig dårlige tall for i5, eller?

 

I4 har vært på markedet lenger, prisen har vært langt mer gunstig enn storebror - og renta var lavere.
Men nå er i5 touringen her, men som produkt, så syns jeg i4 er et langt bedre og gjennomført. 
 

[Fredrik 90]

Hva slagstallene er i Norge er en ting, men det hadde vært veldig interessant å sett salgstallene globalt på i5 vs G60 ICE/hybrid.

[*MrB*]

I5 er jo veldig dyr i forhold til I4, så ikke rart den selger dårlig. Har ikke sett en eneste i7 uten forhandlerlogo heller, men den er det vel ingen som har ambisjoner om å selge her i landet. 
 

Lurer litt på hvor mye BMW egentlig tjener pr i4?