Jump to content

Off Topic-tråden, versjon 4(?)


Recommended Posts

  • Replies 7.7k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Så frelst som du er av Arendal og Hisøy, er nok Oslofolk om byen sin også. Sett fra en annen side; Jeg skjønner ikke at folk orker å bo på Hisøy. For all del, jeg liker meg på landet, men det er jo kn

Dette blir bedre og bedre.

Føler meg mobbet av politiet  Kom fra jobb og hadde brått lyst på en brus, noe som er såpass sjelden at jeg unner meg en når jeg først føler for det. Eneste måte å anskaffe denne leskende drikken

Posted Images

On 11/29/2020 at 11:48 AM, Fredrik 90 said:

Men jeg må si at E83 X3 faller helt igjennom med toliters diesel, særlig 150 hestern som kom helt i starten. Bråkete og ukultivert, i det hele tatt en fæl greie.

 

Den beste X3en man kan kjøpe, ironisk nok :mrgreen: 

Link to post
Share on other sites

Noen her inne som har formening om det medfører noe problem og ikke ha AC reim? Har skiftet reimer på e24 min idag, og siden jeg ikke hadde ny AC reim liggende, og AC ikke funker, skar jeg den bare vekk.. Er vel ingen grunn for at den er der når AC ikke er i drift?

Link to post
Share on other sites
10 minutter siden, Skulebollen skrev:

Noen her inne som har formening om det medfører noe problem og ikke ha AC reim? Har skiftet reimer på e24 min idag, og siden jeg ikke hadde ny AC reim liggende, og AC ikke funker, skar jeg den bare vekk.. Er vel ingen grunn for at den er der når AC ikke er i drift?

Det er null problem  👍

Link to post
Share on other sites
On 12/1/2020 at 9:13 PM, Werther said:

 

Den beste X3en man kan kjøpe, ironisk nok :mrgreen: 

Utdyp, vennligst? :)

Driver merkelig nok å kikker på disse selv, hadde vært fint med en nr. 2 bil som kan brukes til tramsling til fjells ifm. skiturer og ikke trenger å være så redd for som jeg er med 4-serien 😛 , og med hengerfeste (som ikke alle har). Og 150-hesteren ligger i et fint prissjikt selv om en 3.0d eller sd såklart hadde vært å foretrekke.

Edited by papertiger
Link to post
Share on other sites
On 12/8/2020 at 7:50 AM, papertiger said:

Utdyp, vennligst? :)

Driver merkelig nok å kikker på disse selv, hadde vært fint med en nr. 2 bil som kan brukes til tramsling til fjells ifm. skiturer og ikke trenger å være så redd for som jeg er med 4-serien 😛 , og med hengerfeste (som ikke alle har). Og 150-hesteren ligger i et fint prissjikt selv om en 3.0d eller sd såklart hadde vært å foretrekke.

 

Min flåsete bemerkning henviste til at skal man først ha en BMW SUV i billigere prisklasse, så funker E83 X3 med M47 diesel og manuell kasse bedre enn alt annet BMW har produsert i samme klasse. Greit nok at de er produsert i Østerrike og er mindre pene, men eksemplarer med M47 er bra driftssikre. Har sett flere slike på finn og mobile som har gått 350-600 000km og fortsatt ser bra ut og funker fint. Det beste kjøpet man kan gjøre i mine øyne hvis man skal ha en X-serie. 

Link to post
Share on other sites
29 minutter siden, Werther skrev:

 

Min flåsete bemerkning henviste til at skal man først ha en BMW SUV i billigere prisklasse, så funker E83 X3 med M47 diesel og manuell kasse bedre enn alt annet BMW har produsert i samme klasse. Greit nok at de er produsert i Østerrike og er mindre pene, men eksemplarer med M47 er bra driftssikre. Har sett flere slike på finn og mobile som har gått 350-600 000km og fortsatt ser bra ut og funker fint. Det beste kjøpet man kan gjøre i mine øyne hvis man skal ha en X-serie. 

Har litt det samme inntrykket selv👍

Link to post
Share on other sites

Jeg har kjørt litt E83, og jeg synes det er veldig lite som minner meg om en BMW-kjøreopplevelse. Så M47 er for min del tipptopp det. Har kun kjørt de med M54B30 på 231hk og det var ikke noe særlig kult. Vanosen var nok ikke helt hundre, men Disa-ventilen funka hvertfall.

Link to post
Share on other sites
51 minutes ago, Fredrik 90 said:

M47 er kanskje det mest driftssikre alternativet i X3, men jeg tror jeg hadde ofret litt driftssikkerhet for å få noe som er litt mer spennende og kultivert å kjøre rundt med.  

Enig i det, men vi snakker fort dobbel pris her for en 3 liter kontra 2 liter.

F.eks. en slik https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=185414981 ser jo brukende ut. Eneste mangel er hengerfeste, noe jeg mener er obligatorisk på en slik bil. Gått 180k, men unektelig mye bil for pengene her, selv for en 14 år gammel bil.

Denne 3-literen var jo kjempefin, selv i mangel av sportsseter. Gått litt mindre, men også dobbel pris. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199060501. M57 er vel også å anse som svært driftssikre, men hvilke girkasser har disse? GM eller ZF?

 

Edited by papertiger
Link to post
Share on other sites
18 timer siden, papertiger skrev:

Denne 3-literen var jo kjempefin, selv i mangel av sportsseter. Gått litt mindre, men også dobbel pris. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199060501. M57 er vel også å anse som svært driftssikre, men hvilke girkasser har disse? GM eller ZF?

Ser ut til at pre-LCI med M57N har GM kasse, mens LCI med M57N2 har ZF kasse. Er i hvertfall slik jeg tolker det utifra hva som står på RealOEM.

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...