BMW E39 2JZ 3,4 Turbo - Update 25.10.21

[Netlandet]

Hadde en fotograf innom verkstedet her om dagen 😊

 

Mvh

Thomas Netlandet

[Shattered]

Har klart å ikke se tråden før nå. Følger med!

[Netlandet]

Det skjer jo litt her om dagen.

Lar bildene tale for seg selv 😊

 

Mvh

Thomas Netlandet

 

Endret Januar 8, 2021 av Netlandet

[BjornarHS]

Virkelig gjennomført. Ikke ofte man finner ombygginger av slik grad, som igjen er såpass rett gjennom gjennomført 👍

[Netlandet]

Bilen er stort sett ferdig, gjenstår å koble opp ledningsnett, bremse motor, firehjulskontroll og testing.
Ble ingen kjøring i år, men bilen bør være kjøreklar i god tid før våren kommer

Legger ved noen bilder.

Bensinsystem

 

Eksosanlegg

Hjuloppheng og bremser

Diverse custom sensorer og uttak på motor

Girkasse og clutch

Turbo og grenrør

Diverse bilder fra underveis i monteringen

 

 

Mvh

Thomas

Endret Oktober 25, 2021 av Netlandet

[Otis]

Dæsken det ser bra ut! Å hvor langt bak motoren er plassert! Å ned.

[Hpi]

Dette er utrolig gjennomført 🏁👍

[sveigis]

Dette er ekstreme saker og for en finnish 😀.

Fem serie og 2jz ,i mine øyne det beste fra to verdener .

Flott bil og like flott motor .

[Flataas]

På 22.8.2019 den 10.58, Netlandet skrev:

Bensinrør i AN8 (retur) og AN10 (tilførsel) lagt opp under bilen.

Vurderer å bruke AN selv på prosjektet mitt men hvordan er det mtp veibruk, godkjenning og slikt?

Enestående arbeid du har gjort, veldig gjennomført og bra. Denne tråden inspirerte meg til å følge etter med så nøye jobb og håper andre og blir det 🙌🏻

[Netlandet]

Takk for hyggelige tilbakemeldinger! Motoren er plassert så langt ned og langt bak som mulig, faktisk hele 10cm lenger bak enn original M52.

Noen bilder fra idag 😊

 

Mvh

Thomas 😊

[Ingvaldsen]

Hva blir totalvekten på denne sammenlignet med m5 ?

[Netlandet]

33 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

Hva blir totalvekten på denne sammenlignet med m5 ?

Har ikke veid bilen, men tipper den veier et sted mellom 1650 og 1750kg med fører (veide mellom 1550 og 1600kg originalt). Skal veie den når jeg får inn de nye stolene (Recaro CS).

I tillegg er hjulopphenget mye bedre enn på en M5 pga. tannstangstyring, oppgradert diff, andre foringer og kraftigere stabstag. 
Sylinder 1 står kun noen få centimeter lengre fram her enn på en original M5.

Så blir det spennende å se hva effekten havner på med full boost, bør nærme seg det dobbelte av en original M5 😊

Endret Oktober 26, 2021 av Netlandet

[Morbus]

For en bil! Helt rått å se kvaliteten på det arbeidet du gjør. 

Jeg har et spørsmål til deg, ang en liten detalj jeg så helt i starten av tråden her. Den batteriterminalen du har satt på høyre dempertårn, hvor er den kjøpt? Trenger noe sånt til mitt prosjekt. Flytter batteriet fra motorrom til bak i bilen, og må ha et punkt i motorrommet til sammenkobling mot dynamo og starter. Vet man får bilstereogreier, men jeg vil ha OEM looken. 

[Gabz]

Strøkent med stor S! Virkelig blitt en skikkelig drømmebil, dette. Helt rått!

[Netlandet]

Lenge siden jeg har postet her.

Er godt i gang med ledningsnett. Mangler å koble sikringsboks og hovedkontakter til sprutet, så bør bilen kunne startes og etterhvert bremses 😊

 

 

Mvh

Thomas 😊