Den perfekte i8 - B58 prosjekt

[Saltkjelen]

Det har vært mange spekulasjoner og forsøk (?) på å lage i8 slik den burde vært fra fabrikk, men nå har altså selskapet BimmerNetwork og Dynamic Autowerx gått i gang sammen med flere andre samarbeidspartnere. De har planer om å produsere deler for salg over disk slik at flere også kan gjøre denne ombyggingen. Etter hva som blir sagt vil hybridsystemet fjernes og motoren monteres foran. i8 gikk opp noen hakk på interesseskalaen nå, kjenner jeg.

Dette skal bli spennende å følge med på!

Trevor Elam - BimmerNetwork
BimmerNetwork - Facebook

 

[StigJ]

Burde da i samme slengen kommet et kit for å bygge om til mindre flaue dører 😄

[Fredrik 90]

Dette blir kult, har venta lenge på akkurat B58 swap av i8 😎 Dette blir helt klart bilen BMW burde ha bygget helt fra starten. Eneste jeg stusser på er hvorfor de vil ha motoren foran, hvorfor ikke bak for å opprettholde midt motor konseptet.

Neste prosjekt ut bør være N73 i G70 7-serie 👍

[Rune-K]

Jeg har aldri skjønt hvorfor så mange er kritisk til I8. i mine øyne så var det en kraftdemonstrasjon når den kom som viste verden hvor mye lenger framme BMW var på hybridteknologi enn alle andre. Det har de fulgt opp siden med andre hybridbiler som også fungerer veldig bra. Jeg synes Jeremy Clarksons oppsummering når han testet den sier alt.

Jeg mener hvis man først skulle lage en supersportsbil i 2014 helt fra bunnen av så er det mye mer fremtidsrettet og lage en hybrid enn og ha en stor forbrenningsmotor, uansett hvordan man vrir og vender på det så er det gårsdagens teknologi.  Det er vel ikke så mange som kritiserer denne  https://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Regera Det er jo også en hybrid.

Edited February 17 by Rune-K

[Saltkjelen]

10 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Dette blir kult, har venta lenge på akkurat B58 swap av i8 😎 Dette blir helt klart bilen BMW burde ha bygget helt fra starten. Eneste jeg stusser på er hvorfor de vil ha motoren foran, hvorfor ikke bak for å opprettholde midt motor konseptet.

Neste prosjekt ut bør være N73 i G70 7-serie 👍

Midtmotor hadde vært tøft, men det er dessverre strukturelle utfordringer med å få det plassert. Enten må man bryte karbonstrukturen (da sitter man trolig med en bil man aldri vil kunne få godkjent igjen) eller så må det utføres karosserimessige endringer av hele bakparten (bilen må rett og slett forlenges for en sekssylindret motor). Den eneste plasseringen - hvor det rent faktisk også er plass - er foran.

3D-scan og modellering av bil og S85 V10:




3D-scan og modellering av bil og S65 V8 (som potensielt sett kan gå):

9 timer siden, Rune-K skrev:

Jeg har aldri skjønt hvorfor så mange er kritisk til I8. i mine øyne så var det en kraftdemonstrasjon når den kom som viste verden hvor mye lenger framme BMW var på hybridteknologi enn alle andre. Det har de fulgt opp siden med andre hybridbiler som også fungerer veldig bra. Jeg synes Jeremy Clarksons oppsummering når han testet den sier alt.

Jeg mener hvis man først skulle lage en supersportsbil i 2014 helt fra bunnen av så er det mye mer fremtidsrettet og lage en hybrid enn og ha en stor forbrenningsmotor, uansett hvordan man vrir og vender på det så er det gårsdagens teknologi.  Det er vel ikke så mange som kritiserer denne  https://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Regera Det er jo også en hybrid.

Skulle en først vært fremtidsrettet burde vel egentlig i8 vært produsert som en ren elektrisk bil. Det ville vært en maktdemonstrasjon fra BMW sin side. Koenigsegg Regera har en bokstav og ett tall som gjør at man automatisk blir å like denne, til tross for hybrid drivlinje; V 8. i8 er dessverre ikke supersexy med en tresylindret gressklippermotor. Lydbildet er ok når man kommer høyt i turtall, men før dette er det smått flaut.

 

[papertiger]

Stilig prosjekt! Kanskje dette gir i8 den ytelsen karosseriet fortjener.

9 hours ago, Rune-K said:

Jeg har aldri skjønt hvorfor så mange er kritisk til I8. i mine øyne så var det en kraftdemonstrasjon når den kom som viste verden hvor mye lenger framme BMW var på hybridteknologi enn alle andre. Det har de fulgt opp siden med andre hybridbiler som også fungerer veldig bra. Jeg synes Jeremy Clarksons oppsummering når han testet den sier alt.

Jeg mener hvis man først skulle lage en supersportsbil i 2014 helt fra bunnen av så er det mye mer fremtidsrettet og lage en hybrid enn og ha en stor forbrenningsmotor, uansett hvordan man vrir og vender på det så er det gårsdagens teknologi.  Det er vel ikke så mange som kritiserer denne  https://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Regera Det er jo også en hybrid.

Det er forskjell på hybrid og hybrid. Det er mange hybride superbiler fra samme æra som i8 (2014-2020). Det kan jo nevnes Porsche 918 Spyder (2013-2015), McLaren P1 (2013-2015), Ferrari LaFerrari (gjett - jepp: 2013-2015). Den såkalte Holy Trinity. 

Alle disse er HEV/PHEV, og designmessig synes jeg ikke nødvendigvis i8 stiller seg dårligere enn disse tre, men ytelsesmessig og teknologimessig er de jo i en egen liga.

[EasyL]

 

Edited February 18 by EasyL

[Saltkjelen]

En av utfordringene på det store internettet, er visstnok at det ikke ville være plass til girkasse i bilens originale girkassetunnel. Vel, det viste seg å være feil. Var visst grei plass til B58en også.  

[sveigis]

Synes dette er så tøft jeg Lasse 😊😎

Likt I8 fra første stund og når man nå ser dette så er jo dette intet mindre enn rått i mine øyne .

[ahj]

Det er drit tøft prosjekt. Hadde vært prikken over i'en om det var mulig å montere den b58 der org motor var. Midtmontert sekser hadde vært drit kult om det gikk. 

Der snakker vi hommage til M1.  

[Saltkjelen]

Det er bare å skaffe seg en billig i8 nå før prisene stiger. Kommer til å bli en megahit å B58-konvertere i8er der ute.  
 

[ahj]

6 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Det er bare å skaffe seg en billig i8 nå før prisene stiger. Kommer til å bli en megahit å B58-konvertere i8er der ute.  
 

Ikke sant. Hvis det er plass til en B58, så bør det være plass til en S58 også  
700hk S58 med xdrive i en i8. Der snakker vi hvordan i8 burde vært.

[Haug530D]

1 time siden, Saltkjelen skrev:

Det er bare å skaffe seg en billig i8 nå før prisene stiger. Kommer til å bli en megahit å B58-konvertere i8er der ute.  
 

Har fått en del av dette opp i FB feeden min og jeg tror nok ikke dette blir ett prosjekt for den vanlige mann i gata, er liksom ikke som å swappe en m57 inn i en bil med m47 liksom, er jo kutting i karosseri og diverse, mye kabler og elektrisk motor som skal ut osv... men joda prisene kommer nok muligens til og stige ja også spørs det også hva SV sier til en slik ombygging, her er det jo en Amerikansk I8 som blir bygget om, det er vel litt lettere og bygge om "over there"

 

ombyggingen blir forøvrig akkurat slik I8 burde vært ja 

Edited February 26 by Haug530D

[Lars89]

Blir morro å se denne ferdig. i8 fortjener definitivt en annen motor. 

Håper de får det til å se ordentlig ut og ikke "racerbil finish" i motorrom, instrumenter osv. 

 

 

Denne ble lagd med S65 for 8 år siden.

Har strengt tatt ikke så mye med i8 å gjøre da det er rørrammebil.

 

[Saltkjelen]

Da var motor fullstendig på plass og forstilling ferdig.  

.