Vinnerliste

Siden termostaten presterte dårlig så måtte jeg se etter løsninger, heldigvis var mahle tilgjenglig på autodoc nå. helt annet design på innmaten bm54 hadde bestemt seg for spille kun på høyre side, så fikk tak i en ny brukt. og siden det er fin vintertemp hjemme så er det for dårlig med enkeltglass, dobble skal inn her flyttes skrapelist over fra kromlistverk til shadowline. glemte å ta flere bilder men nå er de på plass med untak av lilleruta som skal limes inn senere. jeg og en kamerat spøkte om en tur til nordkapp siden det var så kaldt å fint vær over hele landet, det ble ikke med spøken. første tanking ble mo i rana, ingen vits å kjøre under kvart tank i 30 blå. Fine forhold over saltfjellet. her ser man hensikten med dobbeltglass, nå kan man ha armen i karmen uten å få forfrysninger. har kjørt nordover flere turer i jobbsammenheng, men aldri tatt drag-kjøpsvik ferga. etter denne kjører man igjennom stetind pitstop i narvik diesel må den få! framme ved hotellet i alta, her ble det også noen øl. noen har det nok ekstra morsomt på tur! og så var det høydepunktet for turen vell fremme ved nordkapp i gammel bmw!. fra lindesnes til nordkapp😂 folkevogn ildsjeler, legg merke til skiltet. Også returen til honningsvåg, langt finere om vinteren enn sommeren. framme ved hotellet, i god til både litt sightsieeng, mat og øl. etter en vellykket kveld i honningsvåg gikk turen hjem igjen, gjennom vinter idyllet i finnmark. pitstopp i lakselv, limosinen følger etter oss skulle egentlig bli 40 minus i karasjok som jeg gledet meg til, men været snudde så ble bare 32minus. det er ikke noe sted i norge som er øde sammenlignet med finnmark. kjapp urinering etter å kjørt inn i Finland bilen går feilfritt men ett problem irriterer meg og det er at så snart det bikker ned mot 30 blå så dugger/rimer det på innsiden av frontruta, løsningen er å kjøre vifta nesten på maks. dette tapper bilen for mye varme og webasto jobber mye, og når tempen bikker under 30 blå så blir det ikke nok varme så måtte dessverre ty til pappplate. årsaken til problemet tror jeg er en kombinasjon av møkkete rute og at jeg kjører helt uten grusplater for øyeblikket, slik at all snøen som virvler opp i motorrom fordamper inn i klima. hadde det ikke vært for dette så kunne jeg nok kjørt hele turen uten pappplate, for termostaten klarte fint å holde 88 grader selv i 28 blå. på slutten av returen ble det helt slutt på duggingen, sikkert fordi det ble mer bare veier kanskje. ble lite bilder på returen, kjørte e45 nedover. alt i alt så var det en vellykket tur, utrolig mye trivligere å kjøre nordover uten alle turistene og myggen. og du kan holde veldig bra snittfart på når det er saltfrie veier, slipper å gjette om det er salthinne eller ikke. bilen sitter som støpt på hakka 10, og når det først slipper så er det bare å slippe gassen å ratte litt uten noe dramatikk. men det er overraskende mye turister for sesongen å være, men ikke i nærheten av å være et problem. brukte 0,74 totalt og 0,78 nedover. snittfarten er 78 for hele turen tross mye tomgangskjøring, det er flott med skikkelig vintervei å 90 sone uten turister. ingen tekniske feilslag på bilen etter nesten 400 mil og store parten av turen i 30 blå.

Tar helg i knall sol samt levering av ny bil! og den største høydaren 100% selvstendig næringsdrivende fra nå av.

Teknisk sett ikke fra idag, men kom over noen bilder fra E30 Meet på ACR som jeg ikke har sett før nå 😊 - Og vi lengter jo etter sommer nå..🌞 Creds: Hammervoll Photography

Ankommet Vågsli, etter store deler av turen i frustrasjon over alle som bedriver saktekjøring på nydelig føre 😂

Svipptur til nordkapp

Bobla er litt mer diva enn M5'n og krever pysj på vinteren🤭

Dagens fangst i syd Tyskland 😎

Skodd med nye Michelin 4s, tidlig sesong start med 8+ og knall vær til helgen

Hengeren har stått stille i snart 1 år da jeg har sluttet helt å levere/hente biler selv, nå blir den kun brukt i regi av banekjøring og har nå før sesongen fått seg en skikkelig service samt nye bremser, fikk samtidig påmontert aluminiums felger så det står i stil til lasset 6 serien fikk seg nye Michelin pilot sport 4S, magisk bil dette med luft understell og skikkelig dekk. Super komfortabel men med svært god bagasjeplass, nå blir det 2 Europa turer i år og neste står for tur meget snart. Jeg såg det du sa @Ingvaldsen angående dekk dimensjon men jeg tror dette går bra, Bavaria hadde ikke anbefalt det skiftlig om de ikke var sikker. Samt kjører over halvparten snart med Kina dekk uten at de ser ut til å lide noe særlig så jeg tror ikke det er så ømfintlig man skal ha det til. Jeg får eventuelt være prøvekanin helt ok vær i mars for å få GT3’n EU godkjent i, her fikk jeg faktisk en 3’er feil og bruksforbud pga noe slitte dekk innside bak som jeg ikke hadde sett hvor gale det var. hadde uansett bestilt nye bakdekk pga alder tross bilen var solgt med "helt nye dekk" så hell i uhell. fikk samtidig gjort litt vedlikehold inn med nytt Fikk komme inn på verkstedet menst bilen stod på bukk for inspeksjon og gleden var stor når jeg såg hele undersiden av bilen såg strøkent ut. Og ikke en skru eller bolt hadde noe antydning til rust artig og se hvor mye kjøling som er på bremsene Gjengen samlet og vasket

Tur ut for litt skruing i sola ☀️

Må si at jeg liker denna mer og mer. Selvom jeg skulle ønsket en annen farge enn svart, så gjør den seg også i svart. Nesten helt ren bil.

Fine forhold i nord

Etter å ha kjørt 1 serie noen uker så var det godt å kjøre M3 på tørre veier igjen😊🏎️

Siste kvelden hjemme, leveres til ny eier i morgen, egentlig for god til å selge, men det åpner opp for nye muligheter, og det faktisk på dagen 2 år siden jeg kjøpte den.

Første meter med ACS fjører og en Excel fil med nye deler.. litt justering på høyden bak så blir det perfekt. Også style 356 som jeg har pulverlakkert som blir vinterhjul… etter hvert 👍

Har skjedd litt siden sist oppdatering. Det har blitt vinter og xDrive bil med M Sportsdiff er noe nytt å kjøre med. Positiv forstand. Liker bilen mer og mer for hver dag som går. BMW har gjort en god jobb med disse, godt drag, god fremkommelighet og morsom å kjøre. Samt at det ikke er innsparinger som @Saltkjelen har kjempe med å få vekk fra sin bil som ambient belysning, usb med dataoverføring(ikke bare lading) osv. Det har kommet på siste biten fra M performance katalogen(Ikke sideskirt, synes de ikke er kledelig) Videre har noen hjemme synes det er dumt med å ikke ha minne på passasjer stolen, så det er blitt ordnet. Og hvem hadde trodd at det skjulte seg woodtrim under den stygge løse karbonfolien. Siste som gjenstår er å legge opp 1 stk kabel til BDC så er låseknapp på passasjersiden også i orden. Den får vi fullføre @Saltkjelen når det blir litt varmere enn -18 ute

Sola oppe på morgenen, våren i anmarsj og bilen nyvasket 🥰

Lever opp til navnet «bruksbil» om dagen. Bilen full av tomme pappesker til flytting, mens den er skitten og fæl. Blir nok å leie en henger istede for å stappe bilen full😅

Har nå brukt flere timer på polering enn på demontering, og jeg er langt fra ferdig... Hællemåååne hvor tidkrevende og kjedelig polering er

Det har vært mange spekulasjoner og forsøk (?) på å lage i8 slik den burde vært fra fabrikk, men nå har altså selskapet BimmerNetwork og Dynamic Autowerx gått i gang sammen med flere andre samarbeidspartnere. De har planer om å produsere deler for salg over disk slik at flere også kan gjøre denne ombyggingen. Etter hva som blir sagt vil hybridsystemet fjernes og motoren monteres foran. i8 gikk opp noen hakk på interesseskalaen nå, kjenner jeg. Dette skal bli spennende å følge med på! Trevor Elam - BimmerNetwork BimmerNetwork - Facebook

Endelig varme nok ute til at man kan kose seg hjemme med bilvask . Ren og shinet 530d :

Etterlengtet vask på konetrallen, og en aldrende kar i bakgrunnen, som kun slipper ut når det er tørt og saltfritt. Fått avfukter i garasjen i vinter, forresten. Fatter ikke at jeg ikke tok den investeringen tidligere. Dramatisk mye bedre forhold for verktøy, tekstiler og aldrende doninger.

Ble brått en tur til London for å delta i begravelse til min bestefar..satser på at bilen står trygt her på uteparkeringen til Gardermoen

Vinteren fortsatte som den startet og har vært usedvanlig pen, vet ikke om jeg har vært borti en kaldere og penere vinter før. Har fått brukt GT3’n fortsatt like mye og den ble avskiltet i hele 2 uker før de kom på igjen og siden har den blitt brukt så lenge føret har tillat det, disse bilene er fra 22 januar fra den faste sushi daten jeg og fruen har hver fredag 14.00 Ålesund på sitt beste 7 februar var årets første tur til nordøyveiene i fint temperatur Omsider fikk vi ordnet oss en i3 for å avlaste en sliten 6-serie som bar preg av å kjøre rundt med unger og ei frøken hjemme som ikke akkurat er like nøye på ting.. fikk ordnet oss en 2019 i3 120ah til snaue 145k ink omreg, fully charged og har vell alt utstyr som var og få tak i, denne var kjærkommen Første på agendaen var å få vasket ut fruen og barna, se så jævlig. Rart ungene sitter fint når jeg kjører men evnen forsvinner så kjapt mor kjører Ro i sjela Bilen ble parkert inne i lokalet i påvente av Sundshine tvillingene skulle komme og få frisket opp bilen, tok ikke mange "før" bilder men bilen såg forferdelig ut og panseret det aller værste, de sa de kunne ordne dette pent men må si jeg kjente litt på angst når jeg fikk bilde underveis Også ferdig IMG_6494.mov

Ikke feil å starte ferie og permisjon med eu godkjent bil, 0 feil 😎

Nå er det ikke lenge til sommerskoene skal på

Stuk 😎😍

Da er vi enda et steg videre for og bli ferdig med dørpaneler.

Dagens gode gjerning. En til E32 750 på norske veier😁

Endelig vær til at gamlefar kunne få seg en oppstart og trille noen meter ned i gaten. Måtte radbrekke kamerainnstillinger på min ikke akkurat nye mobil, for det er jo fortsatt mørkt og trist ute.

Litt lettere og gjøre rent når noe mangler.

Etter en liten tur til Halden i helgen så er det godt å få av salt og drit kan legge ved et lite bilde av en Bmw også så det hører tråden til. Fikk vasket konebilen ( bilen kona bruker ) i stad også

Nesten ikke til å kjenne igjen etter 3 stegs polering og coating

Skjedde litt med BMW fra 2006 til 2014

Nå er det for seint og snu😅 har fått demontert det meste som trengs nå. Mangler dørtrekk, så skal jeg finkutte gulvteppe irundt varmeapparat. Heldigvis kan jeg legge det beige oppå det sorte og kutte med litt overlapp slik at jeg kan justere det tilnærmet perfeksjon. Og ta ut varmeapparat for og få skifta alt det gidder jeg ikke😅 ingenting blir synlig, og det vil i teorien ligge 100% som orginalt foruten annen farge under varmeapprat og et lite kutt der hvor skillet går. Målet for morgendagen er og få inn fremste del av gulvteppet og muligens dash😊 Det er noen deler og holde styr på, men jeg har tatt bilder og notater, så håper jeg kommer i mål uten noen skruer til overs😅 synes alt virker logisk og bra satt sammen og. Det er bare det at det er veldig mye skruer.

Var godt å få av litt salt på denne stakkaren

Mye snø, lite paller

Da var E53 Eu godkjent, sist var i 2019. 😁 Testing, logging og utbedring kontinuerlig mot canformance nå. Har luka ut en del feil i den siste betaen som er .141 v15, Så E39/E46/E53 integrasjonen som kommer i den offisielle v1.0.141 vil nok være ganske så bra Nå så gjenstår det bare blips på min ønskeliste, samt og finne ut av coasting funksjon. Enkelte ganger når bilen triller i nedoverbakke så legger turtallet seg på tomgang, da blir cruise controll uresponsiv, gir man litt gass igjen så går bilen opp på turtall som normalt. Det skjer kun i Drive mode i comfort, i sport / manuell så skjer det ikkje. Mer en bug, det er ikkje noe stort problem akkurat. Blir vel luka ut etterhvert. ellers så har jeg fått sprekk i eksos manifold, så har lagt i bestilling en i støpejern for nå, BiTurbo oppsettet lar vente på seg da jeg pr nå ikke har ett sett med 35D injektorer til overs, har utnytta dei injektorene som står her maks nå. ECU etterspør 700NM, bilen går godt og røykfritt.

E61 er en trivelig turkompis 😊

Vi fortsetter fra gårsdagens situasjon . Etter og ha tenkt litt bestemte jeg meg for igår å ringe dit jeg kjøpte starteren som ble montert i mars ifjor . Var ingen diskusjon ,ny ble bestilt på reklamasjon og kunne hentes idag . Forsøket verdt hvertfall. Fikk forøvrig melding fra en bruker her igår at jeg burde sjekke punkter på dynamo og,det er jeg glad jeg gjorde for den ene tynne ledningen der knakk tvert . Her ble det skjøtet på ny ledning og krympestrømpe samt børstet rene punktene : Så satte jeg på polene på batteriet etter lading i natt og batteriet viste vel 13,7 og det samme foran men til ingen nytte ,den bare spant .😩 Da er det og brette opp armene og få denne ut : Dette er normalt en drittjobb ,men etter og hatt ut en starter på denne for fjerde gang er det 10 min jobb og ut med den : Klar for levering : Datter ville kjøre og være med for å besøke søsteren sin : Etter ditt og datt er man hjemme med ny : Så var det å få kredd den på plass etterfulgt av en bolt som ikke må falle av bak starter inn mot blokk : Duppet i fett og sånn at den er lettere å få av neste gang som sist 😊 Dere skjønner hvorfor : Altså dette er inn mot blokk og bak starter . Så var det og skru sammen ting og etterhvert se om den startet og voillaaaa: Endelig lys i sikte : En lettelse for jeg så ikke for meg noe mer tull nå og en annen ting ,jeg har omtrent ikke brukt denne bilen på to til tre år . Ifjor uten førerkort og de siste årene før der ,så er det jo e28 som har hovedfokuset men i år vil jeg kjøre denne så mye som mulig .😊 Hadde egentlig tenkt og drøye litt men pokker heller dere ,det er tørt på veien og fint som juling og tåler den ikke det som er på bakken nå ,så skjønner ikke jeg . Er null stresset for det så lenge det er tørt og fint og ikke minst ,nok av vasketing har jeg og . Jeg kommer hvertfall til og bruke denne så mye som mulig når været er der og igjen takk et være at denne er impregnert under her og der og i rammevanger så går det fint for meg . Og tur ble det idag og ,ikke langt men langt nok for at man føler at en deilig følelse at man endelig kan kjøre gammel bil med lyd og manuell igjen 🙌🙌🥰. Ifjor på denne dagen satt jeg inne og så på bilene jeg ikke kunne bruke ekstra glad i år . Etter Lillesand og Stoa på vei hjem : Jeg blir et nytt menneske av og kjøre denne altså . 14 år og 120000 km bevitner at denne har familien lagt sin elsk på og det fortsetter vi med 😊 En annen ting her så er det jo litt kjekt og oppdatere på denne bilen som startet hele Bimmers eventyret her for meg . Hadde vel ikke sett for meg det at jeg var her etter så lang tid .

Ingenting er som å bli henta på skolen i ordentlig redskap👍🏻 ( brukket kragebeinet i ski bakken i helgen )

Fikk anledning til en ettermiddagsvask med underspyling av bil etter tur til Haukeli tidligere i veka. Mye graps som skulle av.

Ikke optimale vaskeforhold ute om dagen, men en lett utvendig vask av X5'en er værtfall utført og klargjort innvendig til det kommer en potensiell kjøper å ser på bilen imorgen 👍🏼

Vanskelig og slutte og demontere når man først er begynt 🤔

Det tok sin tid, men nå har bilen fått sin første "skikkelige" retrofit! 😁 LCI M50 Grill er herved på plass.😊 Slik er utgangspunktet 😊Ikke bare er LCI grillen generelt mye hvassere, men det ble helt nydelig å få vekk den "krom" omrammingen rundt grillen da resten av bilen har sorte detaljer med Shadowline pakke. Slik kommer delene fra BMW. Grillen har M-emblemet ferdig montert. Bestilte også nytt LCI deksel over ACC radaren. Å gjenbruke det gamle hadde krasjet totalt. Har sett noen lure løsninger på å lakkere dekselet helsvart for redusere synligheten av de lyse kvadratene, men det hadde nok irritert meg til evig tid. Klinket dermed til med LCI deksel også. Dekselet er faktisk en tusenlapp dyrere enn selve grillen, forstå det den som kan.. Ser dekselet har varmekabler, mulig det påvirker prisen noe. Skiltholder demontert. Jeg synes faktisk i4 er mer kledeling med skiltplate, enn uten. Noen såre fingre og nervøse plastikk klips senere så er grillen demontert. Måtte også lirke ut 2 stk. PDC sensorer, samt kameraet midt i grillen. Radardeksel klipset av. Smal sak, heldigvis. Vil ikke tukle mer enn nødvendig rundt denne.🤑 Så var det bare å gjøre jobben i revers, og voila! En kan nå nyte synet av en pre-LCI M50 med LCI grill!🤩 Synes dette er så bra som fronten på en M50 blir, med pre-LCI lykter og LCI grill. Synes i4 mistet litt av BMW identiteten etter facelift med de nye matrix lyktene. Lite spor av "angle-eyes" nå. En kan jo drømme om å retrofitte LCI laser-baklyktene også, men ser det er svært uøkonomisk uansvarlig, dessverre.🙃 Slenger med et par vinterbilder også. Tatt i snødrevet rett etter nyttår. Med gamle nyrer naturligvis😅 Skal prøve å få til en liten fotosjut etterhvert.