Vinnerliste

Nyvasket, nylakka felger, nye dekk, sol og pent vær, kan ikke bli stort bedre da ☀️😎

En liten tur til Cars & Coffee i det flotte været som er for tiden.

Hadde en liten road-trip i dag. Pussig trio, med bra total sylinderindeks:

Er ikke ofte jeg tar bilde av konebilen, men i går skjedde det:

Fungere fremdeles.

Vasket og klare for en ny uke 🙌

Idag har det vært litt av en dag ,halleluja 😊😊 Først på en tre mnder kontroll etter det triste som skjedde i februar . Og det viser seg at slitet har betalt seg . Nevrolog ,lege og apparat var nærmest i sjokk hvordan ting har skjedd her med meg . Alt var langt foran det som var normalt etter et slag . Kraft ,motorikk i arm er mer eller mindre der det var . Styrke i bein er det mer enn nok av . Gå funksjon er på vei tilbake til det normale her (Mer øving på motorikk ). Summen av alt,jeg er kjempefornøyd men dette er ikke gratis . 40 minutter hver morgen med trening og her er alt fra styrke til å bevege tær . To ganger hos fysio / senter osv . Så ja dere det går fremover sakte men sikkert ❤️ Summen er at de var imponert av alt og stå-på-vilje her . Siterer den ene spesialisten :»Hva har du gjort for å være der du er nå ? Trening er viktig ,men likevel sier han . Da tok jeg opp tlfen min og viste vinterens prosjekt og sa denne har bidratt til at jeg er blitt mye bedre.😅 Han smilte fælt da . Apropos e91 den var jo på PKK idag og helt ærlig her visste jeg ikke dommen en plass . Aldri sjekket under ,ja ingenting . Uansett skulle jo skru idag på den så gadd ikke å ringe og kom meg opp etterhvert . Men denne her : Ble godkjent idag med null feil idag 😊😊😊. Det er jo helt utrolig og fikk til og med beskjed om at den var meget pen under og en travers som var hel . Her kunne jeg ha bil i mange år og selge om jeg ville med god samvittighet . Betryggende å høre . Og husk denne ble satt sammen for halv maskin ,så ja jeg er faktisk stolt !🙏 Så torsdag 15 mai ble både meg og treg 18 eu godkjente 😊😊. Men det ble ikke skruing og grunnen er enkel . Tre valvetronic motorer som er døde her 😡😡 Ista viste veien og diverse kontroller ble gjort . Alle var skrot . Men skal si N46 fikk kjørt seg istad og det trengte den . Ble jo friskere med halv motorlampe til og med . Uansett alle feil er funnet ,årsakene så nå skal det handles litt deler her så skal den brukes for det den er verdt .

En tur på jobben

I går men det må vi overse 😅

2 steg polering, begynner endelig å nærme seg slutten🥹🥴

Nede av bukken etter en oppstrekk i vinter, og klar for vegvesenet for førstegangsregistrering 😁 Plass i bukken gir E30n en sjans til å bli brukt i sommer😎

M3en trår til som helseekspressen. Denne gangen for å hente et par nye briller

Ute på prøve

12 år gammel! Kunne like gjerne rullet ut av en fabrikk nå og med slikt interiør hadde den knust hver eneste som er for salg for meg personlig. Selv Porsche som har holdt seg trofast til sitt design har ødelagt sine biler innvendig totalt https://www.finn.no/mobility/item/405813961?ci=1

Blitt litt skruing igjen siste tiden, da som før er det like greit å begynne med noe enkelt. Ny fremre plastikk på armlenet, småkroner og fort gjort å bytte men det viser igjen hver gang man setter seg i bilen. Det er vår, så da ble det litt service. - Castrol Edge 5w30 og . Eg har i alle år fylt Gulf fra GS, men når den ble en del dyrere og Autodoc kjører knallpris på Castrol Edge var det bare å bytte. - Mahle har blitt ett merke eg har blitt glad i, så det ble både luftfilter, oljefilter og kupefilter. Byttet også veivhusventilasjon, men det ble org bmw. Ny multireim, denne har vell stått på ca 50k/7 år faktisk. Egentlig helt ok stand, men på tide å bytte. Monterte ei Gates reim, så får en sjå. Gammel oe bmw. Sist gang så stod strammeren fast, så den ble bytta i en org bmw strammer. Nå stod den like fast igjen. Grunnen til at eg bytta reim var pga eg syns eg hørte en lyd, og det stemmer nok mtp reima nok har vert litt slakk. Eg irriterer meg litt over hele patenten her, monterte arma med skikkelilig keramisk pasta men alikevell hadde den satt seg helt. Endte opp med å bare borre hull i strammeren på plass, fylte den med olje å moa, og moa. Det tok litt tid, men den ble faktisk 100% så eg sier meg fornøgd med det. Neste gang eg bytter en slik en derimot, kjem eg nok til å montere grisnippel. Husker eg demonterte den eg bytta sist, den var knusktørr innvendig så det er nok ikke så rart dem setter seg. Fylt med olje, moet, tørket reint og la over litt vannfast skf lagerfett. Nylakkert ny frontfanger, og ei veldig bra brukt luke. Frontfangeren ble uorginal fra GS, den møter nok enten sine dager via stein i en traktorveg eller brøytekant så eg syns det lyt duge. Den hadde derimot ikke hull til lyktespylere, det borrer jeg nok inn i forkant av lakk neste gang. Lagde meg derimot en mal av den gamle fangeren, så det gikk greit. Gamle luka har vert lei seg lenge. Triste greier. Ledningsnettet har jeg også lappa på flere ganger, men det blir jo bare halvvegs. Den nye luka var fra lav km bil og var kjempebra inkl ledningsnettet, så hele greia ble flytta over. Ledningsnettet på nye luka var klipt helt i forkant, så var veldig enkelt å lage til dette via høgtalerboksene i taket. Varmehylser med lodd og krymp fra Wurth liker jeg godt på bil. Det koster klart ett par hundre kroner mer for å lodde noe sånt som dette, men det er jo en del ledninger men det er lettere å ikke varme for mye slik det ofte er med loddebolt (ivertfall for min del) for den del også veldig enkelt. Har faktisk kjørt uten kupelys i mange år da bilen har trodd bakluka har vert åpen når det har vert regn/fukt, jeg ga opp å drive å lappe på det så tok bare ut pærene 😅 så kjekt å få montert inn nytt på alt. Monterte også heveplater forran fra E90, var vell 20mm ettersom eg syns den har seget veldig mye. Må fortsatt heve den på lufta bak og ta ny hjulkontroll, men syns det kler bilen bedre.

Skvatt litt når jeg nå er innom tråden her for å oppdatere litt og innser at det begynner å nærme seg et halvt år(!!) siden forrige oppdatering - kan noen være så snill å stoppe tiden litt? 😅 Kommer et par oppdateringer på E60 etterhvert her nå, har jo skjedd en ting eller tre på den fronten siden sist. Uansett - i3 har fått seg sin første vask på litt for lenge her i dag, og i den forbindelse tok @CHNilsen noen bilder også. Utrolig deilig med ren bil igjen: Behovet for nye sommerdekk på denne saken har i år meldt seg, så det ble 4 stk nye Continental EcoContact6 før hjulskift i vår: Har lenge hatt lyst å prøve Michelin E-Primacy på i3, men prisen for disse er såpass høy at vi ikke helt greier å rettferdiggjøre det når vi får såpass god pris på Continental til sammenligning. Det optimale hadde helt klart vært om de hadde levert den nyere modellen Utracontact NXT i riktige dimensjoner, men det ser ut til at vi kan se langt etter dette dekket i i3-dimensjoner noen gang - i alle fall i 20". Ingenting å utsette på kjørefølelsen med EcoContact6 på i3 heller spør du meg, synes bilen sitter godt på veien og det støyer merkbart mindre sammenlignet med de gamle Bridgestone-dekkene som har stått på siden bilen var ny i 2018. Forbruket merker jeg ikke noen forskjell på, tror nok marginene der er veldig små. 😅 Noe som kanskje er hakket kulere enn dekkprat må jo være dette: En 2018-modell med fungerende fjernlysassistent! Dette kom jo ikke før i 2019, så måtte hente ZSL og instrument fra 2019-modell, samt kode funksjonen. Lette lenge etter bil med lavere kilometerstand siden denne kun kan skrus opp og ikke ned visstnok, men så viser det seg at innmaten er todelt og at identiteten til bilen kan bli med videre allikevel: Har ikke fått testa dette selv ennå siden jeg for tiden sjeldent er ute etter mørkets frembrudd, men ifølge @CHNilsen fungerer det ganske bra. Ellers skjer det lite med i3, men vi nærmer oss jo snart ett år med denne som «daily/familiebil» - og jeg må si jeg er veldig positivt overrasket. i3 er bilen som bare har plass uansett føles det som, vi frakta jo tross alt en tørketrommel i den uten problemer for et par år siden! Vi brukte riktignok mye tid i løpet av graviditeten på å finne ut hvilke vogner som var aktuelle for oss med tanke på bagasjeromsplass, og testa vel et par bilstoler også før vi landa på de produktene vi gjorde. Og vi har vært så fornøyde! I tillegg har i3 tilnærmet perfekt arbeidshøyde om det brått skulle melde seg et behov for bleieskift på farten: Neppe like harmonisk og enkelt i dag som i fjor høst med den marken vi har å jobbe med nå - men herregud så gøy det er når det begynner å bli litt fart i de også. 🥹 Arvet for øvrig verdens kuleste hoodie fra sønnen til «onkel Ove», den har vi hatt gleden av å bruke et par ganger i det minste, men begynner å bli litt knapp nå:

Tur til Sæbø, retur via Store Standal og langs Hjørundfjorden. Anbefales.

Øvrevoll Fin Citroen DS!

Det løser du enkelt her!

Vask og olje skift og klar til nye turer 🙂 Prøver 10 - 60 olje nå, ALPINA anbefaler den på denne motoren, bruker litt olje og denne skal redusere dette, har aldri brukt 60 olje før, men får høyre på dei voksne 😁

Vasket og klar for 17. mai! Bare meg selv som gjenstår nå 🤫

Jeg gidder ikke å ta den diskusjonen, men sier den sanne setningen: Nødetater rykker ut så lenge det er ukjent skadeomfang. Det avhenger hva innringer sier, klarer og svare på når operatøren spør. Stort sett alle 3 etater reiser på ut på trafikkulykke, så blir en dimitert underveis eller på stedet når det ikke er behov for akkurat den etat. Jeg jobber på brann og ser de ikke er avbildet eller nevnt, men håper de også var der for opprydding, evt. koble fra strøm eller ta opp væske osv.

Eg er klar! Stilte forøvrig på treff med eigen bil for første gong idag, nærmare bestemt med den grøne E30en du lot meg kjøpe for ei tid tilbake, stor stas 😃

Ble en rask vask og et lite bilde fra i dag. Trenger nok en del shine før lakken kommer frem igjen, men fikk unna litt iallefall etter mye bruk om dagene.

Da har jeg fått brukt dagen på endel småting her ,ja klargjort for at bil skal på eu . Sjekket over at vest og varseltrekant var på plass noe det var ,samt andre ting . Imorgen tidlig har jeg time på Esso da blir det sommerdekk : På tide det 😊. Prøvesklit på plass : Siste sjekk : Og er vel sånnsett klar : Men det ble en aldri så liten handel her nå tidligere idag. Jeg får opp valvetronic internal fault av og til når bil er varm (dvs ikke i det siste). På marketplace så stod der en 318 i selges i deler tre min fra meg 😊😊 Sendte melding og det viser seg da at dette er sønn til en bekjent av meg . Fikk kona mi til å kjøre meg bort for kjøp og nå var den hjemme: Denne kan ikke være så veldig gammel da den så ny ut og den er byttet ,for den er ikke original. Den virker hvertfall da den er testet . Så til det vittige her ..😅 Denne : Er jo den som stod i bil originalt . Vel dere jeg skulle ta denne med ut for og sammenligne begge ,så mister jeg den i asfalten ! Tenkte at det er ikke noe tap for denne stod jo dønn før .. Men ville dobbeltsjekke begge og sjokket er jo nå at når jeg kjører pipefunksjon så piper det ,noe det aldri har gjort . Tenkte tja vi kaster på litt strøm og joda nå virker jo denne som bare det 🥳🥳. Så et slag i bakken har gjort underverker . For å forsikre at den virker så koplet jeg den på et batteri som jeg har ekstra og lot den gå i ti minutter . Gikk fremdeles da 😊 Men setter ikke den på plass uansett ,for være en reserve . E61 går som bruksbil nå for full hals og konemor er fornøyd hun . Men jeg gleder meg til at hun kan bruke den andre heller . Hverdagsbilde : 2juni er det booket time for ny frontrute og viskere . Blir fint å få hel ved igjen . Tilslutt et bilde av det jeg har igjen her nå : Men du og du og fint det er og bare ha dette og ikke minst plassen da ?😊 Så nå blir det spennende fremover med treg 18 😊

@Fredrik Jeg forstår hva du mener og er til dels enig, men jeg mener likevel det er en fundamental forskjell på de som kjører i en eller annen rusform og de som kun kjører for fort. Å kjøre i 200 km/t på en tom motorvei kl. 3 om natten, kan neppe medføre noen spesielt stor skaderisiko. At hastighetsovertredelse gir samme straffutmåling som kjøring i en eller annen rusform er helt hinsides bak fornuft. Hva gjelder utleie eller utlån til venner, bekjente eller andre, mener jeg det påhviler den vanlige forbruker en uforholdsmessig stor aktsomhetsplikt. Det vil, for de aller fleste, i alle fall i Norge, være umulig for en vanlig forbruker å avdekke alle forhold som potensielt kunne by på problemer for en selv i senere tid. Hva skjer om man får frastjålet bilen eller bilen urettmessig blir "tyvlånt" av husets arving? Jeg kan være tilbøyelig til å si meg enig i at profesjonelle utleiere kan identifiseres med lovbryter, men selv dette er i grenseland for hva som med rimelighet kan være akseptabelt. Ellers er det en fundamental forskjell på å leie ut boligen din til en narkolanger (men selv her mener jeg forbrukeren får en uforholdsmessig stor byrde med å skulle avdekke alle potensielle forhold. En burde forutse at forbrukeren er "dum" og ikke skal utøve en form for selvjustis) eller om det skjer en annen straffbar handling i hjemmet ditt ved en stor sammenkomst. Likheten her er likevel at begge tilfeller ville straffet huseier sett i lys av "vanvidskørselen" i Danmark, da den ikke skiller på "organisert kriminalitet" og "tilfeldigheter". Så var det selve straffutmålingen i seg selv. Å miste en bil verdt 4-5-6-700 000,-, som attpåtil er belånt hvor man vil sitte igjen med usikret gjeld, er en straff som ikke henger på greip. Et annet aspekt, er at det for en vanlig forbruker vil være fatale økonomiske konsekvenser av et slikt tap, mens det knapt røsker i lommeboka om du har etternavnet til Stordalen, Spetalen eller Reitan. At en straff treffer så forskjellig for samme lovbrudd, er intet annet enn urimelig.

Det ble produktivt helg. Mest med tanke på DSP10 prosjektet. - trekket 4 par ledninger fra forsterker. a) Til høyre side av bagasjerommet b) Til dørterskel bak på venstre siden - Oppgradert hele venstre bakdør. a) Ledning til diskanten fra dørkontakten b) Ambientlys i dørlommene Brukte pin 42 og pin 43, sammen som B&O oppsettet fra F15 På selve dørtrekket hvor diskanten sitter på var det en kontakt med akkurat 2 ledig pinner Og så var det ambient lys i dørlomme til venstre bak døra. 1/4 Da ble delefilter passivt fjernet igjen. Noen evt interessert i den? Den er nesten plug & play, eneste som ikke er plug & play er diskanten fordi man må kutte ut OEM filter og så lodde rett på ledninger til diskanten.

En ubeskrivelig følelse når det går lang tid mellom hver gang man ratter denne! Linsetiden brukt vel fornuftig. For en årstid vi er inne i. Trafikkbildet er mer fargerikt med alle sommerbilene ute, folk hilser og barn vinker når man kjører forbi 🥰 Turen gikk til vakre Eidsfoss. Alltid fint å stoppe her, nyte utsikten og en kald Solo. Et tegn på at man begynner å bli gammel? 😅 Må få spylt av den i morgen, full av insekter og støv stakkars

Perfekt Bmw-parkering

Noen bilder fra denne måneden, må definitivt vaske bilen snart. The same, but different 3D modellerte og printet en flagg holder til bilen som sitter i panel gap`n til panseret, så er selve stangen en fjær, så den bøyer seg hvis den treffer noe.

Må ha ren bil til 17. Mai.. Fruen har fargematchet årets tulipaner 😎🇧🇻

Mandagen . Siden Combo er borte ,e34 er borte ,kan jeg jeg nå fokusere på det som er viktig . Jeg må igang med noe som skulle blitt gjort ifjor . Vask og div maling på hus. Fikk idag vasket hus både oppe og nede ,noe som jeg hater men er godt og ha gjort 😊 Nå skal det tørkes ,så skal topprekken på terasse males samt småflikk her og der . Så skal selve gulvet beises og da er det klart oppe 😊 Nede skal vinduer males og platting beises . Ferdig og klart : Og naboene reagerer på bilparken nå og lurer fælt på hvor alt er 😅 Opel er solgt ,den grønne er lånt bort på ubestemt tid forteller jeg . Og apropos denne : Skjønt det sånn at den blir flittig brukt og er visst stor stas . Det som ikke er stas ,er forbruket .Det er enormt på den synes jeg og da visst henne 😅😅. Ellers idag mellom vasking ,fikk jeg omsider polert opp alt her nå ved innerskjerm og nå er det minimalt med forskjell: Dette ble sånn fort gjort polering ,så bedre jobb skal gjøres når hele motorrom skal vakes og shines en gang i sommer. Det som står for tur nå er denne : Fått endel sånne førstehjelp tips her for å få fikset bremser foran høyre side .Skal se på dette og nå . Sånn står den pr dd : Men nå er det litt hus først og igjen ,godt å få bort litt biler .😊

Oi, det var en ordentlig gangster-historie! Hva skjedde etterpå? Fikk bilen en ny identitet og det er helt trygt for den nye nordmannen å ta den på sommerferie i Danmark fordi danske UP aldri har hørt om rammenummer? Så det holdt å bytte til norske skilter? Er det litt som når Clark Kent tar på briller og alle bare "woah, hvor ble det av Supermann?"

Er det faktisk aksept for og heve bilen i Ørsta😳 Kan ikke forstå annet enn at du vil bli utfryst fra lokalsamfunnet nå🤔

Da har jeg gått til innkjøp av en e36 318i cab, stått i 8år nå. ga 20000for den, framskjerm er rustet bort men fulgte med nye. Ser bra ut under og ble rustbehandlet før den ble parkert i låven. var dette et greit kjøp mtp pris. Har sett litt rundt på lignende biler og er store forskjeller på priser.

Jeg tror at kombinasjonen Cab og tilhengerfeste må man være være nordmann for og forstå.

Kan det hende at fossile 7-serier i årene fremover vil ha en litt bedre andrehåndsverdi enn hva som har vært normalen? Jeg mener når utvalgt av nyere fossile 7ere minker så vil prisene stå seg bedre, for det vil jo alltid være folk som skal ha en brukt 7er som ikke vil ha en i7. Du må bare holde på din fantastiske G11 750d, siste ekte 7-serien. Jeg tror at dette kommer til å bli en attraktiv bil med årene når det begynner å gå opp for folk hvilke fantastiske biler vi ikke lenger får kjøpe nye. Når det kommer litt på avstand så vil det gå opp for folk hva vi har mistet ved utfasingen av BMW sine x50d motorer og VAG sin siste 4,0 V8 TDI.

I dagens marked har fossile biler en nokså høy og stabil annenhåndsverdi, men verditapet vi ser på i7en nevnt over er ikke et unikum i så måte. Min tidligere F01 730d ble av mine foreldre kjøpt som en litt over ett år gammel bil et sted på 800-tallet (annonsert for 899 000,-). Nybilprisen for denne var på daværende tidspunkt rundt kr. 1 600 000,-. Vi snakket altså om 50% verditap det første året, men dette har jo 7-serie alltid har hatt? 7-serie er en av verdens mest fantastiske biler, men bilen har en ufattelig svak annenhåndsverdi.

Ting står litt stille siden vi har gjort så mye med Pontiac`n og båten, men har kommet et lite stykke. neste steg er å lage en form ut av denne fangeren uten å pusse mer på den, siden sparkelen jeg har fått av en eller annen grunn ikke herder ordentlig... Det er modellerings leire basically. Men når vi har fått båten på vannet så skal jeg lage en form ut av denne fangeren, og fortsette jobben med fikse all ujevnheter på fangeren som kommer ut av den formen. For da er den hvertfall en hele glassfiber fanger, som er mye lettere å håndtere og pusse. Den neste fangeren da skal også ha et ganske tykt lag med gelcoat så jeg kan pusse en del ned. Jeg har fått øvd litt med glassfiber da, så jeg vet hva jeg kan forvente meg. jeg 3D printa klosser, som jeg dekket med glassfiber på båten. Ideen med disse er at båten skal plane i lavere hastighet, nå så planer den ikke før 18 knop, med disse så har andre Gobbi/Atlantis/Azimut eiere sagt at båten planer ved 12 knop, så det blir spennende å se. Men en ting er sikkert, jeg skal IKKE gå for dobbelvevet glassfiber for frontfangeren, her skal det bli oppkuttet glassfiber istedenfor. Dem dobbelvevet glassfiberen var veldig vanskelig å tvinge inn i posisjon. BTW sånn her ser Pontiac`n ut med de nye Rotiform LHR felgene. Men de skal av igjen snart siden bilen skal få ramma sandblåst og sveiset (det har kommet en knekk ved styresnekka). A38E2163-8881-472D-9393-CEF44D472BAA.mp4

Avlevert for lakk av bakluka på garanti

Når vi snakker om import, dette er billig for en E90 M3 BMW M3 Sedan Drivelogic Euro 5 säljes i Sundsvall | Blocket

Du skal bestille denne.. Det er den nyeste. Når jeg bytter strammer så tar jeg det sammen med et oljeskift. Pleier bytte olje og filter, starter opp slik at ny olje kommer rundt i systemet også bytter jeg strammer. Sikkert ikke noe betydning, men betyr noe i mitt hode. 😅🙈 Den skal trekkes til med 70nm.

Du kan kjøpe dette verktøyet og bruke til å måle slakk i øvre registerkjede, ved å demontere øvre kjedestrammer og skru inn denne. (https://www.koedbmw.com/no-no/product/83302353281) Her vil det komme en tapp ut i midten som skal indikere hvor mye slakk det er i kjede. Du får da 5 alternativer i manualen som man skal sjekke verktøyet opp mot. Grafikk A : Grafikk B : Grafikk C : Grafikk D : Grafikk E : Når du velger i ista hvilken grafikk som ligner mest på hva du ser på verktøyet, så får du en av to beskjeder. Enten er kjede OK, og du blir anbefalt og bytte til siste versjon kjedestramer. Eller så får du beskjed om å kontrollere videre (dette har jeg ikke fullført selv, dersom jeg bare bytter komplett register dersom den ikke kommer ut som OK. Har kontrollert på flere motorer, ene jeg kontrollerte var lik grafikk D, altså at verktøyet lå helt flush, her fikk jeg OK, og byttet bare kjedestrammer. På en annen motor hadde jeg et utslag som var langt værre enn grafikk E, og her legger jeg med video om hvordan det så ut. Dette måtte byttes! 8E6B43D7-E627-4883-BD11-C0B03CB8FD0B (1).MP4 Håper dette var en grei forklaring på den ?"riktige"? måten å bestemme om kjede er for slakkt eller ikke.

Ble en kjapp vask ikveld. Bilen lever et godt liv i trøndelag håper jeg😄 Har pr nå passert 171k. Er ganske ryddig i lakk og interiør. Interiør treng en liten oppstrekk mtp på farge på seter og midtarmlen osv. Bilen kjøres hverdagslig av fruen til barnehage og jobb.

😍 https://www.finn.no/mobility/item/387232203