Vinnerliste

Kjekt med inneklemt fridag. Fått utført storservice med skifte av bla rådelagere 😄

Snart 10 år, passerte i dag 50000 kjørte km.

321 update! De velkjente Tene der Ting Tar Tid melder stadig sin ankomst, men sannelig er det ikke litt fremdrift likevel. Målet så langt har vært å få bilen i teknisk god stand, slik at man får vist bilen og registrert den, og så får det kosmetiske komme i tredje rekke. Det meldte seg nokså tidlig at radiatoren var lekk, så denne ble sendt bort til noen som fikk bygd opp en ny radiator i vinter. Bremsepumper, pedalsett, forgasser og det som er, er nå overhalt og i skjønneste orden. Det var knyttet stor spenning til drivstofftanken, da denne kun har vært flyttet/kjørt for flere år siden med en jerrykanne. Det lå i kortene at den muligens måtte sveises, da denne, av ukjente årsaker, ikke har "fungert"/vært tilkoblet. Ny bensinpumpe ble montert, tanken ble fylt med noen edle 98-dråper og lekkasje var et faktum. Dog viste det seg at lekkasjen var i bensinslangen på toppen av tanken, så her var det bare å hive seg rundt med helt nye bensinslanger som uansett skulle på plass. Voila! Bilen går omsider for egen maskin! Bilen låter fantastisk og motoren går latterlig pent. Justering av tomgang gjenstår, og så er det klart for en prøvetur opp og ned gata. Jeg trenger noen midlertidige seter frem til det originale blir bygd opp, så om noen skal kvitte seg med to E39/E53/E83 komfortstoler til en symbolsk sum (eller som er planlagt for dynga), er det bare å rope ut! Iskald beregning av kjølevæske! Kanna hadde et hull høyt oppe slik at den kun rommet 7 liter, som jo var akkurat den mengden som skulle til. ...og verdens kuleste påfyllingshull! IMG_2007.mov IMG_2010.mov

Vært litt ups and downs i påskeuka. Fikk endelig pakken min siste dagen før langfri, etter å ha etterlyst hos Posten. Nå er alle spacere på plass: Skulle teste ut 12 mm bak på sommerhjul på E91 og hadde egentlig alt klart: Helt til jeg skulle ta en sjekk med å rotere hjulet og sjekke at alt var tight og fint. Da fant jeg ut at hjullageret er på tur ut: 20250418_174312.mp4 Da er det nok lurest å ikke putte mer belastning enn nødvendig, så de spacerne gikk fort av igjen. Sjekket en runde under bak og hva er vel bedre enn én diff som lekker? Helt riktig, to differ som lekker! Den hadde også en lek(k)ekamerat i venstre bakdemper: Ikke kjempelovende mtp. at jeg nettopp har satt på Bilstein B4 foran, spørs om det ikke blir å prøve ut Sachs på bakakselen. Hadde egentlig tenkt at traversen bak må byttes ila neste år og at det ville være naturlig å ta det meste i bakstillingen i samme slengen, men nå ser det ut som at hjullager, bakdempere og utgående tetninger på diff må omprioriteres til omgående. Kjipt med sånne ting, men sånn er det vel når bilen snart er 20 år gammel og havner i den klassiske 150-200k km kjørelengden der ting ryker på løpende bånd. Har heldigvis skjedd litt positive ting også. I tillegg til nye sommerhjul så har E61 fått litt understellsoppgraderinger. Sist jeg monterte diff så fikk jeg stirret en del på det smårustne stabstaget bak og lurte på om det kanskje burde males og om foringene kanskje burde byttes. Så kom jeg til å tenke på at det kanskje finnes noen andre gromme stag å handle, helst originale BMW. E61 med panorama er ikke den stiveste bilen, E61 M5 har både fått andre stabstag og annerledes avstivere under, så det finnes steder å hente inspirasjon fra. Kan si med en gang at det finnes langt flere stabstag der ute enn jeg hadde sett for meg. Mine M-Sport S704A var sånn ca. midt på treet. S704A var likt hele veien, mens standard og sporsunderstell kunne variere både med motorstørrelse og årsmodell. En skikkelig jungel. En ikke fullstendig oversikt blir som følger: Som man ser så var det vare E64 M6 som matchet eller overgikk tykkelsen til E61 M5, gitt at førstnevnte er en cab så er kanskje ikke det så rart. Allerede lang historie kortere, her er 29 mm staget foran (fra E63 M6 Competition eller E64 M6 om du vil) vs. 25,6 mm M-Sport stag. Avbildet med sort 29 mm Powerflex-kit som inkluderer forsterkningsplater, samt nye originale braketter som sitter på M-bilene: Betydelig mindre rom for flex i disse innfestningene: Montert: Og bak? Vel, der var selvfølgelig 20 mm staget fra E61 M5 gått ut av produksjon. Fant etter hvert ut at folk klagde over det på enkelte forum for over 5 år siden, så har nok vært utsolgt en stund. Så hadde jeg litt flaks og snublet over et stag fra Dinan. Dinan er nok bedre kjent i USA, men har nå hørt navnet av og til på Youtube og sett det på amerikanske forum. Trumpistan fikk bare E60 M5 med 18 mm stag bak, så her hadde Dinan kokt opp et stag på 21 mm! Og siden ingen kjører sånne gamle skrotkasser lengre var det på tilbud også, inklusive i en Europeisk butikk som sendte til Norge, uten at frakten ble hinsides. How convenient: Foringene i poly og monteringspasta fulgte med. Kjøpte nye OE-lenkearmer og skåler til foringene. 16 mm vs. 21 mm: Kjekt med travers som ikke ruster i stykker. Og montert: Og en Bilstein demper som ikke har begynt å lekke (enda)! Så var det Alpina hjul da! God klaring: Dette er med 15 mm spacer og 275 mm dekk og 9,5" felg, effektiv ET = 21. Hadde vel gått med 12 mm spacer og "originalt ET på 24", men det var nok lurt å handle 15 mm der. Måtte faktisk råne en tur ut på natta for å prøvekjøre og knipse et bilde: Innså at bilen behøvde en runde med avspyling og bedre bilder, så her er de:

Nyvasket, nylakka felger, nye dekk, sol og pent vær, kan ikke bli stort bedre da ☀️😎

En av to ute a vinterdvale oppi nord 👍

Et par dårlige mobilbilder fra vårslipp på YX Lillesand

Så blir det ett veldig skifte av omgivelser. Utpå ettermiddagen så hadde jeg av avtale med en kamerat som tilfeldigvis kom til München for ett kurs i jobb sammenheng. Men dette var ikke før neste dag så det var jo en ypperlig anledning til å hente han på flyplassen og kjøre til München for å henge litt sammen og spise en bedre middag. Så jeg setter nesen mot Franz Josef Strauß Flughafen. For meg som er interessert i infrastuktur så var jo dette i seg selv en begivenhet. En av Europas største flyplasser faktisk.. Første som møter meg er ikke mindre enn en Airbus A380 😎 Parkert i 9. etasje… Tror jeg aldri har vært så høyt over bakkenivå med bil før. La meg presentere til dere Europas største parkeringshus. 12 etasjer, tre under bakken og ni etasjer over bakken. 19 000 parkeringsplasser 😅 Disse bildene her viser bare en brøkdel, man må bruke Google Maps for å få med dimensjonene på parkeringsanlegget her. Klarte så vidt å se fronten på B10en fra bakkeplan 😂 Jeg tror Audi har betalt litt for denne reklamen her. Tenker at det er synd ikke BMW har vært på ballen her ettersom München tross alt er hjemstedet til BMW. Ellers så hadde vi en hyggelig aften med god mat, sent ble det ikke for neste dag skulle jeg kjøre hele veien opp til Hamburg. Planen var å kjøre A9 slik jeg pleier, men pga en stor ulykke her så ble den stengt. Så da ble det melkeruta A7 i stede, hater A7…alltid trafikk og veiarbeid. Var ikke så alt for ille akkurat i dag, men unngå A7 hvis man kan. Mye fri fart men det hjelper lite når det er trafikk. Fremme i Hamburg, her parkerer vi som vi vil 👍 Avsluttet en lag dag med transportetappe her på stamresturanten Jok’s Landhaus i Schnelsen rett nord for Hamburg. Her har de helt sykt bra steak 👍 Neste dag så tenkte jeg å gi B10en skikkelig bank på siste stykket opp mot Flensburg, slik jeg alltid gjør når jeg kjører alene her. Men våt veibane og lett regn satte en stopper for det. Har stor respekt for "nasser fahrbahn" som tyskerene advarer mot. Stopp i Flensburg, ren rutine dette. Men det blir mindre og mindre handling for hvert år ettersom Eurokursen stadig stiger og prisnivået hjemme er mer stabilt enn her. Vi cruiser inn i Danmark, her er det bare å legge seg på fartsgrensen og ta det med ro. Jeg måtte derimot fravike fra reglen om å ikke bruke en krone her. Måtte ha noe mat, 150,- NOK for en liten BicMac meny er dyrere enn hjemme. 10 DKK er i skrivende stund 16 NOK 😂 Hirtshals er reisens ende som alltid. Sto i fergekøen bak noen andre som også hadde kjørt helt fra München til Norge. Vel plassert på trailer dekk 👍 Siste vi ser av Danmark for denne gang. Men vi ses snart igjen, ikke vær redd for det. Selv danskeferga har Ambient Light, lurer på om de kan skifte farge også 😅 Vel hjemme igjen. Som sagt, digger Fjordline FSTR som gjør at man reiser fra Hamburg kl 09:00 og er hjemme i Arendal kl 18:00 😀 Ungene synes det er kjempestas å se pappa før de legger seg 👍 Har tilbakelagt 4200 km på rett over en uke, bilen gikk smertefritt hele veien. Det er en glede å ha en slik bil som dette som man bare kan vri om nøkkelen og suse til München med. Forbruket for hele turen havnet på 1,02 l per mil…slettes ikke galt for en gammel V8er som har fått smake pisk på Autobahn, stått i kø, kjørte i storbyer og vært på 1000 moh i Oberbayern. E39 Alpina B10 4,6 V8 ble bygget for å være en rask og komfortabel kontinentkrysser, 26 år senere…Still got it 😎💪

Litt banekjøring i sokndal

Sesongens første vask av M3n. To nyvaska bimmere på rekke. Godfølesen i dette fine været. (Flott når naboen er i syden. Da kan man bruke mye plass på tunnet.)

Grått og trist vær i Trondheim, men fint å kunne kjøre med nye PS5

Her ligger slott og små borger på fjellknausene bortover dalen 😀 Det er en del lavvann, det har vært lite snø i Alpene denne vinteren noe som resulterer i mindre vannføring i elvene. Fant meg en høyde å ta en pause på. Elsker å bare kjøre rundt sånn som dette uten GPS og bare utforske og finne steder. Makan til god reisekamerat som B10en skal man lete lenge etter. Lunsj med utsikt ned på ett slott/borg 😅 Etter hvert kommer vi frem mot hotellet som ligger litt utenfor Stuttgart, nærmere bestemt Zuffenhausen. Her lager de noen kjente biler… Jeg fikk vasket bilen for litt insekter og parkert den i godt selskap i hotellets garasje 👍 Jeg tok meg en løpetur ut på kvelden, det er ganske interessant i Zuffenhausen med tanke på at Porsche har hele virksomheten sin her. Artig å se hvordan byggene og produksjonen knyttes sammen med broer over gatene. Hele byen er egentlig ett fabrikkområde 😅 Her holder Porsche Manufaktur til, det gikk nye bilen inn og ut av porten her hele tiden 😅 Rett fra samlebåndet sikkert Også museumet da, men her var jeg i 2022 så det droppa jeg denne gangen.

Hadde en liten road-trip i dag. Pussig trio, med bra total sylinderindeks:

Vårmønstring med BMW CCN i Oslo i dag. Ny lokasjon, noe trang og kaotisk i forhold til Bjerke men deilig med fast dekke å gå på 👍 Alltid trivelig å treffe@Ampera , og ikke minst hyggelig å møte @Saltkjelen 😀 Hadde det ikke vært for regnet som kom og at alle andre reiste så tror jeg vi kunne stått der ennå å prata bil og om alt mulig annet også egentlig 😅 Det ble Alpina igjen som måtte ut kjøre nye mil på motorvei, for tre uker siden var den i München…i dag måtte den til Oslo. Rene globetrotteren 👍 Imponerende detaljnivå på denne M3en 😀 Kjente forumbiler 👍 Folk ankom og reiste i de rareste farkoster 😉 Forfriskende å se flere pre face E39 med oransje blinklys 👍 @Turbo-HF Reiser i sin strøkene 328i, hyggelig å treffes 😀 Og til slutt…best of E39. Alpina B10 4,6 og M5 😎

Vegg i vegg med museumet ligger Mercedes Benz Niederlassung Stuttgart. Har du noen gang sett fire etasjers bilforhandler? Fire etasjer med bare nybiler så Bavaria i Oslo teller ikke. Fikk klådd litt mer på nye E klassen igjen også, de hadde jo titalls stående her. Og elbiler? Jo de hadde vel noen stående på ett lager en plass. Her gjelder fossil og ladbar hybrid SL i Maybach utgave?? Det her så ut som noe skikkelig hjemmestyla greier, huff og huff… Ut på veien igjen… Endelig etter 26 år i Skandinavia så fikk endelig bilen komme hjem en tur 🤩 Dette var jo midt på dagen mens det var åpent og folk var på jobb. Gøy å få komplimenter for bilen av folk som jobber på Alpina som kom og gikk mens jeg tok litt bilder. De synes det var kult at jeg kom helt fra Norge 👍 Traff på en hyggelig kar som snakket åpent om at 2025 er siste år hvor Alpina holder på som selvstendig produsent. De produserer biler på høygir for å lage flest mulig biler før BMW overtar. Men de har store og spennende planer for virksomheten i Buchloe. Her skal ingenting på noen som helst måte legges ned etter at BMW tar over selve produksjonen av nye biler. Kult å se ett kryss snitt av en Alpina Classic felg Noen som skal hente seg ny D3S Tomta her var stappfull av biler så det er tydelig at de produserer på høygir her 👍 B3 GT 😎 Du kan vel trygt si at det går unna her. Her sto det ferdige bygde Alpina biler og BMWer som kommer fra samlebåndet klare for sin Alpina behandling. Men jeg måtte videre til München, men gøy å stikke innom Alpina en siste gang mens det enda var full produksjon her på "gamle måten" 😀 Vi nærmer oss BMW hovedstaden 👍 "Beautiful car" var det en forbipasserende ung kar som ropte etter meg mens jeg tok disse bildene 😀 Denne var ikke mye pen iallfall… Det grønne skiftet behøver ikke å være så galt 💪

En liten tur til Cars & Coffee i det flotte været som er for tiden.

Er ikke ofte jeg tar bilde av konebilen, men i går skjedde det:

Fungere fremdeles.

Herved også på el-bil kjøret🖐️ Da var jeg sannelig på entusiast kjøret igjen, etter noen år med mer nøkternt bilhold. Etter siste tråd her inne på min F06 650i så hadde jeg et kortvarig opphold bak rattet på en BMW i3, før det så ble G30 540i et års tid. Fantastisk bil på alle måter! Kjente dog på at det kostet mer enn det smakte, og savnet etter V8 tok for mye plass. Gikk så til innkjøp av et kompromis i form av en 2018 mod F36 420i. En noe rimeligere bil som fortsatt leverte kjøreglede og var praktisk som daily driver.😀 Valget denne gangen sto mellom en G30 M550i med V8 og denne i4 M50. "Fornuften" seiret, og jeg er herved lykkelig eier av en i4 M50 i fargen Sunset Orange, som jeg synes kler bilen utrolig godt!🤩 i4 imponerer stadig, for en fantastisk kjøremaskin! Et hav av krefter "under panseret" og bilen sitter som støpt på veien. Det at bilen veier nært 2,3tonn synes jeg er godt kamuflert. Har nå eid bilen såvidt en måneds tid. Jeg har bare gode ord om bilen for øyeblikket, ved unntak av noe pirk som f.eks at jeg ikke liker de blå detaljene i interiøret og sånne småting. Men det er jo bare gøy å ta tak i😎Savner mer trøkk i subwoofer fra Harman Kardon anlegget, det spilte faktisk bedre i F36'en. Antakelig pga. sub under setene. Det utgår vel pga. batteripakken i denne, og sub er dermed plassert under bagasjerommet. Hadde jeg bestillt bilen fra fabrikk hadde jeg nok valgt et noe sprekere interiør, men det sorte Vernasca interiøret er i alle fall et nokså trygt valg. Generell Info: 2023/02 G26 i4 M50 35 600 km Sunset Orange - C1X Sort Vernasca Skinn interiør Utstyrsliste Jeg har i tradisjon tro surfet omkring på diverse forum og fått en hau av inspirasjon til små mods og retrofits eller hva en skal kalle det. Noe er allerede tatt tak i, og ønskeslista har noen punkter det også. Har ikke satt meg inn i om alt er mulig uten videre styr, men liker å tro at det meste lar seg gjøre. @Saltkjelen , Fikser du de @%&#'s blinklys hendlene?😆 Planer (x) Utført (x) Ikke utført (x) - Bytte M 50års emblem med vanlige BMW emblem (x) - Velour Matter (x) - Flytende BMW senterkopper (x) Bytte ratt airbag (for å få vekk blå ring rundt BMW Logo) (x) Bytte ut girkule med krystall (x) Bytte blå start/stopp knapp (x) LCI-Grill (x) Senk? Jeg er alltid på utkikk etter tips og triks om hva som er mulig å få til med i4, har ikke rukket å pløye igjennom hele i4 tråden enda. Jeg begynner vel å stille en del spørsmål når tråden er ferdig lest, i frykt for å stille spørsmål som det allerede finnes svar på.🤓 Også litt bilder da! Her med 18" Vinterfelger. Kjent location, @mslello ? 19" Sommerfelger som medfulgte handelen. Jeg var noe skeptisk til sorte felger i frykt for at detaljene forsvinner. Meeen, jeg synes de funker. Synes det er litt mye luft i hjulbuen, men noe lavere ned mot bakken trenger den egentlig ikke.. Tips og råd mottas med takk! Også brannfakkelen da. Gule CSL-lys! Bilen ble solgt sånn, men jeg synes sannelig det funker mot Sunset Orange fargen. Fikk plutselig motivasjon til å montere hexagon belysning i garasjen og. Nei, dette var stas. Hyggelig å sjekke innom bimmers igjen etter noen år på gjerdet.😁

Det går litt i rykk og napp med opplastingene her. Tid til overs er ett fremmed ord for å si det sånn, så jeg må hive meg rundt i ledige stunder. Sier som Øysten Sunde, har du fritid å selge så kontakt meg 😅 Men jeg utforsker litt videre i Oberbayern Kjørte inn på en seksjon av Bayerische hochalpenstrasse for komme videre til Tegernsee. Her kommer man etterhvert videre langt opp i de Bayerske Alper men jeg tok til venstre ned mot sjøen. Tegernsee, dette var virkelig en liten perle av en by ved innsjøen. Lå ett 5 stjernes hotell her. Stereotypen fra gamle dager om tyske direktører i S klasse lever ennå. Rullet opp en ny og lekker S580 i skikkelig tysk spekk, sjampanje metallic, kromlister og uten sota ruter. Ut stiger selve definisjonen på hvordan alle ser for seg en tysk direktør. Det tyske samfunnet kommer aldri til å forandre seg, digger det 👍 I Norge tar direktører bussen iført olabukser og S klasse kjøres av kebab selgere 😅 Mye utsmykninger på husene her 😀 Dette er nok ett område for folk med god råd. Jeg stusset over bilene her, ikke så mye ordentlig feite biler men alle vanlige biler har stor motor. Alle Golfene var GTI, nesten alle Audi var S eller RS modeller osv. Så man en G21 så var det en M340i liksom. Krystallklart smeltevann fra Alpene som renner forbi her. Dette var vist bare å drikke av. Etterhvert så cruiser jeg videre Neste stopp er Wasserburg am Inn. Her stoppet jeg for en liten spasertur og ettermiddags lunsj. Parkerte i ett parkhus rett utenfor byen, egen plass for meg 👍 Nydelig liten by som ligger 40 min øst for München 👍

Spam-alert🙈 Blir jo aldri lei av linjene til F06/13.. Hvordan BMW har klart å trå så feil de siste årene, er for meg uforståelig..

Stakkaren måtte ut i regnet i dag. Ingen bønn når EU-kontrollen står for tur.

Gjelder å skynde seg å ta bilde av bilen før pollenskyen oppdager at den er nyvasket 😅

På vei hjem fra årets første treff😁

Da har F10 passert 50.000 km. Og snart 10 år gammel. Første oljeservice ved 28 km i oktober 2017. Hentet hos forhandler i Düsseldorf. Denne har gitt mye glede i alle år. Fra den fikk norske skilt ved kilometerstand 728, har denne gitt meg mye i alle 8 år. Blir det nye 8 år? Kanskje en tid for alt!

Da var den ene sommerfelgen tilbake fra restaurering, og jeg kunne endelig sette på sommerhjul 🤗

Kjører man ordentlig bil så må Maiblomsten på plass.

Ute med to av bilene idag fullastet med barneseter og sparkesykler på treff😊 e30n dro med seg en pokal hejm på juryens favoritt😀

Endelig er våren her og 850’n ble tatt ut av vinterdvale rett før påske! Ett av fjorårets utbedringer som det ikke ble tid til var bytte av støtdempere, så disse kom på i dag. Viste seg at disse aldri har vært byttet på denne før, så vi snakker 35 år og 154k km. Var på høy tid! Ingen av demperne har vist tegn til lekkasje, men når jeg demonterte de foran så var det tydelig at all væske var ute av selve demperen - snakk om gris når jeg tok dem ut 🤮🙄 Imidlertid veldig deilig å montere nye Bilstein B6. Sammen med Eibach fjører og 4-hjulskontroll på mandag så håper jeg at denne blir god å kjøre igjen. Gleder meg stort til neste ukes treff og kjøring 😎 Kan også med glede konstatere at den store jobben i fjor vinter viser seg å holde, så jeg har en 1990-modell som er knusktørr under 🤩 (skulle sikkert ikke sagt det, begynner vel å dryppe i morgen… 😂)

De viser virkelig frem hele bredden i sortimentet i sin mangeårige historie. Denne var litt malplassert dog.. Denne er så kul, spesiallaget for å transportere løpsbiler rundt i Europa. Drivlinjen fra en 300 Gullwing ga den en toppfart på 160 km/t med bil bakpå. Det kom god med på Tysklands den gang ganske nye Autobahn nett. Så noen kjendisbiler… Første eier var Nicolas Cage Første eier av denne var Prinsesse Diana…SLen altså...ikke den bak der. Den var det en eller annen fyr i Vatikanet som kjørte rundt 😅 Viste ikke at Mercedes også hadde E60 😂 Det er vel lettere å nevne hvilken motorsportgren Mercedes ikke har vært innblandet i. Hamilton sin bil fra 2020 sesongen 👍 Skikkelig bra utvalg i shoppen også, dette var bare en brøkdel av Mercedes utvalget. Har du Merce så er du garantert til å finne modell av din bil her. Se og lær BMW..

I godt lag med en fin gjeng fra forumet her

Vasket og klare for en ny uke 🙌

Ja men jeg kan lage et kaffe og grillpølse treff hos meg i sommer / sensommer . To ting : Må komme meg noe mer . Snakke med naboene at jeg kan ha det på lekeplass bak bilene : Der er det fint og ha bilene samt at jeg og kan rydde bort bilene til naboene mine da de elsker at jeg har mange bilfolk hos meg hele tiden 😊

Fikk bli med en sjelden tur på jobb:

Da ble det nytt oppsett med felger på I4, fremdeles 20» 9,5 og 10,5 med ET 28.